汽車電路維修要求達到什麼水平

『壹』 從事汽車維修人員必備哪些知識和技能

汽車維修從業者必備的知識技能主要包括汽車基礎和其他輔助類。首先，汽修人員要掌握保養的知識，熟悉服務站的流程和服務理念。
要有汽車結構常識，汽車結構是從事汽車維修的人必須掌握的基礎知識。沒有結構方面的知識，就無法診斷汽車故障，維修上無疑有很大的盲目性。這樣不僅會延長維修時間，還會造成維修失誤，增加維修成本。
汽車基礎知識
要求掌握汽車的種類，正確閱讀車身標志，了解汽車的基本組成和工作原理，掌握汽車總布置的特點，了解汽車車身的常見形式，了解汽車的附屬電氣設備，了解汽車電路的基本知識，了解汽車電控系統的種類和作用，了解汽車車身的基本電氣設備，了解汽車油漆的種類和汽車塗料的組成，掌握汽車工作液的選擇和日常保養的方法。
強烈的服務意識
目前在汽車維修中，車主關心的因素包括維修質量、維修時間、維修價格等等。汽車製造企業要想提高維修水平，必須全面提高服務意識。也就是說，要更加腳踏實地的為車主做一些事情。而汽修人員是與車主直接接觸的候選人。所以首先要加強汽修人員的服務意識。
其他輔助知識和技能
要求調車人員持有相應准駕車型的駕駛證，具有良好的駕駛技術，能夠操作當前市場主流轎車和商用客車。一般的服務人員都要求掌握一些電工的基本知識，了解一些布線、接線和良好接地的知識。
另外要有不怕苦不怕累的精神。
能吃苦耐勞因為汽車維修的辛苦，很多人可能不願意從事汽車維修，間接導致汽車維修行業人才缺口較大。新人的新鮮感很容易消失，入職一兩個月後，很容易對工作的又臟又累產生一些負面情緒；新人需要調整好自己的心情，看到職業的廣闊發展空間。汽車維修的專業水平是很明確的。如果你按照公司的培養進度成長，就能一步步進步，成功。排查問題的過程是思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞。只有堅持和學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。
朋友們，今天對邊肖汽車的簡單介紹就這么多了。聽了汽車邊肖的簡單介紹，朋友們需要汽車維修人員具備哪些知識和技能？你了解它嗎？
邊肖很榮幸能夠幫助你，並可以繼續閱讀感興趣的文章。

『貳』 要學汽車電路維修要什麼要求

電路維修基礎知識：
1、電源電路：由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成，其主要任務是對全車所有用電設備供 電並維持供電電壓穩定。
2、起動電路：由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝臵等組成，其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。
3、點火電路：由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成，其主要任務是控制並產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓，同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
4、空調控制電路：由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開關及風機控制電路等組成。
5、儀表電路由儀表、指示表、感測器、各種報警器及控制器等組成，其主要任務是控制各種儀表顯示信息參數及報警。

『叄』 汽車修理機修中工都要會些有什麼要求

1、有一定的文化基礎

現代的汽車維修工應具有一定的文化基礎，一般要求初中、中專以上學歷。一定的文化基礎才能看懂一般的技術資料，如汽車維修資料、汽車電路圖。

2、具有一定的自學和邏輯分析能力

從事汽車維修工作要不斷學習，多向有經驗的師傅請教。對於故障車輛，要根據故障現象判斷故障原因，再進行故障分析及檢測。一個不會推理、不會邏輯分析的維修人員只能作為一名普通的汽車修理工，而不能成為汽車維修人才。

3、具備鉗工、焊工、鉚工等

應具備的基本操作技能，會正確使用各種常用的維修I具，具有較強的動手能力。

4、具備一般的機械液壓常識

汽車是由各種各樣的零配件組成的一個比較復雜的機械繫統，所以維修工應了解平面連桿機構、凸輪機構、間歇運動機構、螺紋連接、鍵連接、銷連接、聯軸器、離合器和制動器、軸、軸承、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、輪系和減速器、液壓泵、液壓缸、液壓控制閥、液壓附件、液壓基本迴路等方面的機械液壓常識。

5、掌握基本的汽車構造知識

汽車構造是汽車維修人員必須掌握的基礎知識。構造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間，還會造成維修失誤，使維修成本增加。

『肆』 做汽車維修工要具備的基本素質要求有哪些

隨著我國人均汽車保有量的增加，汽車後市場對汽車維修技師的需求也隨之增加，技術嫻熟的汽車維修技師成為了較為搶手的人才之一。作為一名汽車維修人員，除了要懂得專業的維修技術外，還應具備以下基本素質：
(1)正確的思維。
既然是干這行的，就要腳踏實地，全身心投入到這個事業中去。不要急於求成，不要怕苦怕累。
有一定的文化基礎。
現代汽車維修工人要有一定的文化基礎，一般要求初中或中專以上。有一定的文化基礎，了解一般的技術資料，比如汽車維修資料，汽車電路圖等。
具有一定的自學和邏輯分析能力。
從事汽車維修工作，要不斷學習，多請教有經驗的老師。對於故障車輛，需要根據故障現象判斷故障原因，然後進行故障分析和檢測。一個不會邏輯推理和分析的修理工只能是一個普通的汽車修理工，而不能成為汽車修理工。
有鉗工、焊工、鉚工等。
具備基本操作技能，正確使用各種常用維護工具，動手能力強。
具備機械液壓的一般知識。
汽車是由各種零部件組成的復雜的機械繫統，維修人員要了解平面連桿機構、凸輪機構、間歇運動機構、螺紋連接、鍵連接、銷連接、聯軸器、離合器和制動器、軸、軸承、皮帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、輪系和減速器、液壓泵、液壓缸、液壓控制閥、液壓附件、基本液壓迴路等。
掌握汽車結構的基本知識。
汽車構造是汽車維修人員必須掌握的基礎知識。沒有結構方面的知識，就無法診斷汽車故障，維修上無疑有很大的盲目性。這樣不僅會延長維修時間，還會造成維修失誤，增加維修成本。
能吃苦耐勞。
汽車保養是腦力和體力並重的，有時候修理車輛需要耗費大量的體力。修車的姿勢可能是站著或者貓咪長時間趴在腰上，一天下來的結果可能是腰酸手酸腳酸。有的汽修店可能不規范，工作時間長。有時，他們必須隨叫隨到，盡快修理車輛，以便趕上時間。所以修腰車很辛苦，他們要能吃苦耐勞。
剛進入汽車維修行業的修理工，很容易失去職業新鮮感。就業一兩個月後，他們很容易對這份又臟又累的工作產生一些負面情緒，甚至不想再工作了。新人需要調整心情，看到職業發展的空間。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞。只有堅持和學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。

『伍』 汽修小工要達到什麼水平

小工，入門級別工齡一般在1到2年。更換燈具，換換扣子，外觀輕微受損整形。對汽修具有極大的熱情，具有極強的邏輯推理能力，會挑選、使用並延伸設備的用途。

中工，工齡一般在2到4年。拆裝保險杠，門板，一般外觀整形。大工，工齡一般在5年以上。修理員工能力的高低在很大程度上取決於對設備的應用程度。掌握一定的計算機知識。現代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，否則對於許多故障現象是可能無法理解。具有一定的英語基礎。

目前國內的進口車非常多，因此維修工具有一定的英語基礎就能做得更好。在工作中可以查閱一些相關車型的英文資料，了解國外最新的汽車技術，維修手冊和診斷辦法，進而做到更好的維修。

隨著汽車技術的飛速發展，將機，電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才。

『陸』 學習汽車電路維修一般什麼文化程度 大專有這個專業嗎西安的大專哪個有這個專業

你好，汽車電路維修，肯定沒有這個專業，一般都是汽車工程，汽車製造，汽車檢測，設計等專業。現在汽車維修都是機電一體化，只會電路我想哪個修理廠都不要，汽車電噴技術就把汽車電路都涵蓋了，如果你想學習汽車維修技術我個人不建議你念什麼大專。我給你打個比方，一個初中畢業生在修理廠當學徒結合點專業書籍呆三年要比一個學習這個專業畢業的大學生強很多。這是個技術工種，靠手藝吃飯。跟學歷基本無關。

『柒』 學習汽修技術要什麼的水平

對學歷要求不高，只要肯吃苦，勤奮學習，有志者事竟成。
(7)汽車電路維修要求達到什麼水平擴展閱讀：
汽修是個統稱不是單指一個專業，下設很多汽車維修汽車保養類的相關專業，那麼，學汽修主要學習哪些方面：
一、發動機部分
汽油機：系統學習汽油機各機構和系統的構造特點與維修技術，故障診斷方法。電控汽油機原理與維修，故障解碼儀的使用與數據流分析、各感測器的應用與特點、各感測器的故障判斷技術。
柴油機：主要學習柴油機各部分構造與維修，柱塞式噴油泵、轉子式分配泵的構造與維修、調速器調試與維修，以及電噴柴油機的構造與維修，柴油機共軌噴射技術等內容。
二、底盤部分
主要學習各車系及主要 車型的底盤特點，學習各類手動變速器的結構原理與維修，各種懸架系統的特點，四輪定位儀器的使用與定位參數的設定、主減速器差速器的維修與調整等內容。
三、整車漆面養護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。劃痕處理：發絲劃痕的處理、微度劃痕的處理、重度劃痕的處理、深度劃痕的處理、創傷性劃痕的處理等。整車鏡面拋光：深色車鏡面處理、淺色車還原處理。整車精洗。整車打蠟：手工打蠟、機械打蠟。整車封釉；
四、外飾裝潢：烤饃技術：干烤技術、濕烤技術；貼膜技術：前擋玻璃膜的粘貼、後擋玻璃膜的粘貼、側擋玻璃膜的粘貼、整車貼膜；
3、內飾養護：內飾的清洗，汽車真皮、儀表清潔、養護，整車桑拿機使用，整車桑拿養護處理，地板革的鋪設，整車外飾的保養與維護、消毒等；
五、輪胎養護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內補、輪胎側補；
六、電氣改裝：防盜器安裝與故障排除，防盜器與原車中控匹配的安裝；智能可視倒車系統、GPS汽車導航系統；車載音響系統的改裝與升級；車輛燈光的改裝與升級氙氣燈，底盤燈的改裝；
七、全車升級改裝：整車漆面鍍膜;機器鍍膜，手工鍍膜，液體鍍膜；全車彩貼彩繪:干貼、濕貼；LED彩燈加裝：跑馬燈、前保險杠燈、室內彩燈等加裝；全車大包圍：前後保險杠改裝、尾翼、雨擋的加裝；一鍵啟動加裝；底盤裝甲：水性裝甲、油性裝甲、底盤封塑等

『捌』 汽車電氣系統維修人員需要掌握哪些專業技能

汽車機械基礎是汽車運用技術專業的主要專業基礎課程之一。它包括機構與零件、金屬材料與熱處理、力學、液壓與液力傳動和機械識圖等方面的基本知識和汽車維修的基本技能。其任務是培養學生的機械素養、掌握機械的基本常識、基本概念和機修的基本技能，具備分析和解決工程實際問題的能力，為專業課程和專業實訓的學習鋪墊基礎。課程教學目標是：
• 具備看懂汽車零件圖和簡單裝配圖的能力 ;
• 掌握汽車（機器）常用機構的工作原理、運動特性、靜力學分析及簡單計算等；
• 掌握汽車典型零件、通用零件的受力、失效形式、材料及熱處理、公差與技術測量、工藝、規范或標准等；
• 掌握汽車典型液壓、液力元件的工作原理、結構組成及技術分析、典型液壓系統分析等；
5 、了解液壓泵和液壓馬達（缸）必要的運動參數計算和工作能力計算。
6 、掌握 鉗工、焊接、鈑金的基本技能；
、運用多種教學手段密切聯系工程實際，激發學生的求知慾望，培養學生科學嚴謹的工作態度和創造性工作能力；培養學生熱愛專業、熱愛本職工作的精神；培養學生一絲不苟的學習態度和自覺學習的良好習慣。
4-2-2 內容模塊順序及對應的學時，課程內容選取依據
本課程內容包括結識圖常識、 汽車常用機構 、 汽車典型零件 、 汽車典型液壓液力元件 、 汽車機修基礎實訓 五個單元。
單元一 識圖常識
主要內容： 正投影與三視圖基礎、圖示與標准、零件圖與裝配圖。
主要目標 ： 能形成零件的三視圖；能看懂零件圖中的圖示方法和標準的含義；能看懂汽車典型零件圖和總成裝配圖。
單元二 汽車常用機構
主要內容： 機構常識、汽車四桿機構、汽車配氣機構、汽車輪系、汽車回轉件的受力平衡。
主要目標 ： 能看懂和繪制機構或機器運動簡圖；能完成汽車典型四桿機構的拆裝等；能完成汽車配氣機構的拆裝等；能完成的汽車齒輪傳動系統的組裝、調試等；能進行回轉件的靜平衡和動平衡。
主要內容： 鋼材類零件；鑄鐵類零件；有色金屬類零件；其他材料類零件。
應該具備扎實的專業理論知識 ，因為沒有這些理論知識做為基礎是不可能對汽車的故障做出「入木三分」的分析的，因而也就不可能將汽車診斷技術提高到「爐火純青」的地步。一個汽車醫生應該具備機械、電子、液壓、汽車、計算機等多方面的理論知識，這是汽車醫生必須具備的基本知識體系，它包括以下幾個部分內容。
1．專業基礎知識
⑴．機械基礎：理論力學、材料力學、金屬材料與熱處理、液壓傳動；
⑵．機械工程：機械制圖、機械原理、機械零件、機械設計、機械製造；
⑶．電氣工程：電路分析、電機學、電器學、電力電子技術、電力拖動；
⑷．動力工程：工程熱力學、流體力學、傳熱學；
⑸．控制工程：自動控制原理、自動控制系統、計算機控制技術；
⑹．電子技術：模擬電路、數字電路；
⑺．計算機技術：微型計算機原理、單晶元原理與應用、匯編語言、高級語言、計算機應用、計算機網路；
⑻．測量技術：電氣測量、形位公差與測量。
2．專業技術知識
⑴．汽車工程：汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車製造工藝、汽車試驗；
⑵．內燃機工程：內燃機構造、內燃機理論、內燃機設計、內燃機製造工藝、內燃機測試；
⑶．汽車電氣工程：汽車電器與電子設備、汽車電子控制原理；
⑷．汽車維修工程：汽車維修、汽車檢測、汽車診斷、汽車鈑金與塗裝、汽車維修檢測設備、汽車維修資料檢索、汽車英語、汽車美容與養護、汽車燃料與潤滑油、汽車金屬材料、汽車故障。
3．其它相關知識
汽車維修企業設計、汽車維修企業經營管理、汽車營銷、汽車保險。
五、汽車醫生的應用技術體系
汽車醫生與醫生不同之處在於汽車醫生首先應該是一個優秀的汽車護士。因此，一個汽車醫生必須全面掌握現代汽車維修的各種技術和技能，必須熟練掌握應用現代汽車維修的各種儀表和設備。在理論上及實踐上要全面把握現代汽車維修的整體技術，能夠得心應手地處理各種現代汽車的「常見病」和「多發病」，同時對現代汽車的「疑難雜症」也有足夠的解決處理能力，因此汽車醫生應該熟練掌握以下實際應用技術內容。
1．基本操作技能
汽車保養工藝、汽車修理工藝、引擎修理工藝、汽車檢驗工藝、引擎檢驗工藝、汽車電氣修理工藝、機加工工藝、汽車鈑金工藝、汽車塗裝工藝、電路檢測方法、機械測量方法
2．基本工程設計
機械零件設計、機械裝置設計、簡單汽車零件設計、基本電氣電路設計、基本電子電路設計、微機控制系統介面電路設計、計算機應用軟體設計、汽車維修工具設計、簡單汽車維修設備設計、汽車維修企業設計。
3．專業技術應用
汽車試驗技術、內燃機測試技術、汽車檢測技術、汽車故障診斷技術、電氣測量技術、汽車維修工具與設備的使用維修技術、汽車檢測儀表與設備的使用檢修技術。
4．綜合技術應用
引擎故障分析、引擎異響分析、自動/手動變速器及驅動橋故障分析、巡航控制系統故障分析、制動及防鎖剎車系統故障分析，驅動防滑系統故障分析、液壓氣壓懸掛系統故障分析、轉向系統故障分析、空調系統故障分析、四輪定位系統故障分析、汽車電子電氣系統故障分析。
六．汽車醫生的診斷分析能力
汽車醫生的綜合診斷分析能力是指汽車醫生在汽車故障診斷中綜合應用各種知識和發揮各種能力的具體表現，它是汽車醫生技術水準的最高體現。綜合診斷分析能力全面的反映了一個汽車醫生對現代汽車技術和現代汽車診斷技術的理解深度，同時還完整的表現出一個汽車醫生對理論知識和實踐經驗的運用發揮能力。綜合診斷分析能力的應用體現出汽車醫生分析問題的思路和方法，它是汽車醫生是否能正確運用思維方法的具體表現，它是上升到了思想高度上的汽車故障診斷理論，是汽車故障診斷理論研究的最高境界，在此我們僅就一般意義上的綜合診斷分析能力的表現形式來加以探討。
1．手腦並用的綜合能力培養
汽車醫生是一個實踐性極強的職業，它要求汽車醫生要手腦並用。汽車維修實踐與醫生臨床完全可以等同，很難想像一個沒有臨床經驗的大夫可以擔當起「合格醫生」的重任；同樣，汽車醫生必須是有著豐富實踐經驗和較強動手能力的優秀汽車維修技術人員。只用手不用腦修理汽車的人最多也只能被稱為汽車護士，而在修理汽車時只能動嘴不會動手的人也很難成為真正的汽車醫生。
2．診斷分析過程中的「悟性」發揮
汽車故障診斷過程包括：「問診-試車-分析-假設-驗證」等五個環節，其中「 假設」這個環節不僅需要汽車醫生有著堅實的理論功底和豐富的實踐經驗，還需要汽車醫生在現場能夠表現出良好的「悟性」。這個環節是汽車診斷中最具挑戰性的環節。也是汽車醫生最能表現自我的環節。「悟性」是汽車醫生能否優選診斷路徑、迅速查出故障點的職業素質體現。它首先是建立在對汽車的硇園鹽蘸透行岳斫獾幕

『玖』 汽車維修工的崗位要求

隨著我國人均汽車保有量的增加，汽車後市場對汽車維修技師的需求也隨之增加，技能型汽車維修技師成為了較為搶手的人才之一。作為一名汽車維修人員，除了懂得專業的維修技術外，還應具備以下基本素質:

①正確思考。既然從事這一行，就要腳踏實地，潛心研究這一行，不要急於求成，怕苦怕累。

②有一定的文化基礎。
現代 的汽車維修工應具有一定的文化基礎，一般要求初中、中專以上學歷。具備一定的文化基礎才能看懂一般的技術資料，如汽車維修資料、汽車電路圖。

③具有一定的自學和邏輯分析能力。從事汽車維修工作，要不斷學習，多向有經驗的師傅請教。對於故障車輛，需要根據故障現象判斷故障原因，然後進行故障分析和檢測。一個不會邏輯推理分析的修理工，只能是一個普通的汽車修理工，卻不能成為汽車維修人才。

④具備鉗工、焊工、鉚工等應具備的基本操作技能，能正確使用各種常用維修工具，動手能力強。

⑤具有一般的機械和液壓知識。汽車是由各種零部件組成的復雜機械繫統，所以修理工要了解平面連桿機構、凸輪機構、間歇運動機構、螺紋連接、鍵連接、銷連接、聯軸器、離合器和制動器、軸、軸承、皮帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、輪系和減速器、液壓泵、液壓缸、液壓控制閥、液壓附件、液壓基本迴路等。⑥掌握汽車結構基礎知識。汽車結構是汽車維修人員必須掌握的基礎知識。沒有結構方面的知識，就不可能診斷出汽車故障，毫無疑問，維修存在很大的盲目性。這不僅會延長維護時間，還會造成維護錯誤，增加維護成本。⑦能吃苦耐勞。汽車維修既是腦力勞動，也是體力勞動。修車有時需要很大的體力。修車的姿勢可能是長時間站立，也可能是貓在腰。一天下來，結果可能是腰酸背痛，手腳酸痛。有些汽修店可能不規范，工作時間長。有時，為了趕上時間，他們不得不隨叫隨到，盡快修理車輛。所以腰車難修，要能吃苦耐勞。剛進入汽車維修行業的修理工很容易失去職業新鮮感。入職一兩個月後，他們很容易對這份又臟又累的工作產生一些負面情緒，甚至不想再幹下去了。新人需要調整情緒，看職業發展空。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞。只有堅持下去，不斷學習和積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。 @2019

『拾』 學習汽車電路維修的技術一般要多長時間

學汽車電路達到入門級別技術水平一般需要三個月、初級水平三個月到一年、中高級水平兩年以上。具體的掌握情況主要是看學習的環境，個人的努力及能力。而工資的高低以及相關的待遇，自然也是取決於自身的技術水平和能力。
不同的人，不同的學習途徑，學習時長學習效率都會不一樣，最終的成就也不一樣。所謂汽車電路要學的有1-汽車組織 2-汽車電子左右技術 3-汽車阻礙檢測- 4-汽車繕治 由於這些在考證時是必考的-固然很簡略;在汽車繕治事業現實運用進程-學會這些東西-對維修技能的迅速進步和繕治程度的高漲是很有幫助的。