奔達400啟動後怠速下降如何維修

㈠ 汽車啟動後，發動機轉速會突然下降一些，是什麼原理

這是正常的現象，因為汽車發動機，在冷車的過程中，溫度不夠高，潤滑不夠好。所以發動機感測器給ECU發出的信號只能作為一個參考信號，發動機轉速就會相應提高，

當發動機溫度到達標准溫度的時候，感測器給ECU發出的信號就是一個真實信號，那麼ECU就會根據此信號，將轉速降下來，打到一個標准怠速的車速。一般約為750-850轉。

汽車都是由電控單元控制節氣門開度，自動調節空燃比，即常說的油氣混合濃度，空燃比發生變化，發動機轉速會跟著有所變動。

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硬碟的主軸馬達帶動碟片高速旋轉，產生浮力使磁頭漂浮在碟片上方。要將所要存取資料的扇區帶到磁頭下方，轉速越快，則等待時間也就越短。

因此轉速在很大程度上決定了硬碟的速度。家用的普通硬碟的轉速一般有5400rpm、7200rpm幾種，伺服器用戶對硬碟性能要求高，伺服器中使用的SCSI硬碟轉速基本都採用10000rpm，甚至還有15000rpm的，性能要超出家用產品很多。

㈡ 我的車早上冷啟動後，過十來秒時間，怠速就不穩了，突然掉下去，好象要熄火，然後又上來，忽高忽低，過5

有可能是氧感測器的問題

㈢ 94年cb400怠速不穩的會緩慢下降甚至熄火是哪裡的原因

油門線或供油不足造成的，換個噴嘴試試能不能解決

㈣ 汽車剛起動怠速時，轉速為什麼會突然下降，然後又馬上恢復正常，反復好幾次

這是正常的現象，因為汽車發動機，在冷車的過程中，溫度不夠高，潤滑不夠好。所以發動機感測器給ECU發出的信號只能作為一個參考信號，發動機轉速就會相應提高，當發動機溫度到達標准溫度的時候，感測器給ECU發出的信號就是一個真實信號，那麼ECU就會根據此信號，將轉速降下來，打到一個標准怠速的車速。一般約為750-850轉。

轉速突然下降，然後恢復正常。
追問一下，是熱車後，不加速導致的轉速忽高忽低嗎？

㈤ 請教：冷車啟動怠速高下降的慢如何處理

汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉並穩定在這一范圍。這是正常的現象。為什麼汽車剛啟動時，怠速要高呢？ 1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴油，以確保發動機能夠順利啟動運轉。 2，汽車剛啟動時，溫度低，氣缸內的點火情況，燃油霧化情況都不怎麼好，缸內混合氣的燃燒情況並不好，加上因為沒有達到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發動機內運動部件的磨擦大，所以這個時候發動機的運行狀態並不很穩定，為了發動機不至於啟動後熄火，所以要控制發動機的轉速高一些。 3，為了盡快達到發動機正常的工作溫度，以減少發動機各磨擦部件的損耗，為了盡快提高三元催化器溫度到最佳轉化溫度范圍，以減少污染物的排放，發動機要保持在一個比較高的轉速，以盡快提高發動機水溫，這就是所謂的熱車過程。 當發動機水溫慢慢的上來之後，發動機的轉速也就會慢慢的下降，然後穩定在七八百轉的范圍。這個過程一般在幾分鍾之內，冬天天氣冷時間長點，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車後怠速不高並穩定就是正常的。

㈥ 發動機啟動後轉速慢慢下降熄火求助

汽車啟動後熄火可以從以下幾個方面逐一檢查，一項一項的排除:
1、更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。
2、清節氣們，節氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種症狀。
3、更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種症狀。
4、檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現此種狀況
5、更換分電器蓋與分火頭，分電器蓋或分火頭磨損里還會引起分火不好，也會引起怠速不穩。
6、如果怠速不穩定，就需要請洗噴油嘴，再就是檢查怠速電機工作是否正常。 重點清洗一下節氣們，把火花塞也換掉，應該是節氣門過臟及火花塞積炭過多所致的原因。

㈦ 對於汽車出現發動機怠速運轉不良，你對維修方案有什麼見解

應該要把汽車送到維修廠，讓專業的維修師傅進行修理，要不然就是直接換一台發動機，也可以換發動機的零件，要不然就是直接換一輛車。