橋梁養護維修中的設備是什麼

① 道路橋梁養護中存在什麼問題和應採取的養護措施

第1 1.1橋梁養護概述 1.2橋梁組與類 1.3橋梁養護工作內容 第2 2.1橋梁檢查 2.2橋梁技術狀況評定 2.3結構檢查 2.4結構關鍵部位相位移監測 2.5橋梁構件退化檢測 2.6鋼筋布及保護層厚度檢測 2.7結構裂縫檢測 2.8橋梁結構評估 第3 3.1橋面鋪裝及橋面系養護維修 3.2部結構養護維修 3.3支座養護維修 3.4部結構養護維修 3.5其維修 3.6養護技術措施 第4 4.1吊桿、拉索養護 4.2斜拉橋養護 4.3鋼系梁養護 4.4拱結構相關養護 4.5隔音屏施工養護 4.6塗裝施工養護 4.7綠化養護 4.8機電系統、交通監控系統、結構健康監測系統養護 4.9電梯設施養護 4.10其設施養護 4.11案例44 第5 5.1概述 5.2鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支板 5.3鋼筋混凝土及預應力混凝土連續板橋 5.4鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁橋 5.5鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁橋及懸臂梁橋 5.6預應力混凝土T形剛構橋 5.7鋼筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱橋 5.8、承式拱橋 5.9鋼筋混凝土剛架拱橋 5.10圬工拱橋 5.11鋼—混凝土組合梁橋 5.12斜拉橋 5.13懸索橋92 第6 6.1安全施工注意事項 6.2交通安全作業 6.3用電安全措施 6.4安全產操作規程 6.5機械設備使用安全措施 6.6綠化養護安全文明施工 6.7橋梁檢查作業安全 第7 7.1總則 7.2預防預警機制 7.3應中國處置 7.4期處置 7.5應中國保障 7.6監督管理 第8 8.1緊中國情況疏散聯絡處置程序 8.2交通事故搶險應中國處置案 8.3橋梁爆炸、火災應中國處置案 8.4霧應中國處置案 8.5暴雨、台風應中國處置案 8.6防凍抗雪應中國處置案 8.7抗震救災應中國處置案 8.8防雷設施應中國處置案 8.9撞擊橋梁應中國處置案 8.10船撞擊橋梁應中國處置案 8.11其處置

② 橋梁養護機械設備管理有哪些規范

由於橋梁養護涉及到作業點多、線廣、作業特殊性的特點，必須是正規健全的管理機構來進行管理。因為橋梁養護機械的管理，屬於特定事物的管理。所以橋梁養護機械設備實行統一管理、統一調度，規范使用。按 照工程建設和養護作業進度要求合理配備，保障各項目的正常進行。橋梁養護設備應建立嚴格的使用崗位責 任制，實行定人、定機、定職責，大型機械設備實行機長負責制,多班作業時要建立嚴格的交接班制度。
1、對機械設備定期保養，不拖保、不漏項，及時修理，不帶病運行。嚴格執行保修規程和技術標准，確保保修質量，經常保持機械設備技術狀況良好，提高完好率。
2、設備操作人員必須掌握機械設備的構造、原理和性能，熟悉操作技術，遵守操作規程，按部頒《保修規程》做好例行保養工作，做到會使用、會保養、會檢查、會排除故障，使機械設備經常保持整潔完好。
3、正確使用橋梁養護機械設備，各工種都要建立崗位責任制，做到合理安排，科學調度，充分發揮機械設備的效能，提高利用率。一般機械操作人員必須經過崗前培訓後才能上崗作業，特種機械設備操作人員還須取得有關部門頒發的證件，方可上崗。
4、為保證機械設備可靠運行，凡投入使用的機械設備，均應符合下列技術要求：
(1)操作系統靈活可靠；
(2)制動效能符合技術標准；
(3)電氣設備和安全防護裝置齊全。
(4)轉向機構符合技術標准，各潤滑部位良好；
(5)各連接機構連接良好，運轉平穩無異響，動力性、經濟性良好,顯示屏清晰無錯誤碼；
(6)橋梁養護機械設備外觀整潔，裝備齊全，各部件連接緊固可靠，並達到「四不漏」(油、電、水、氣)；
凡不符合上述技術要求的機械設備，機務和安全部門有權制止運行，並限期整修。
5、橋梁養護機械設備應按核定負荷作業，不準超負荷運行。出現故障要及時排除，不準帶病運行。如超負荷、帶病運行，要追究管理人員和操作人員責任。
6、機械設備的停放，不論是在作業現場還是在專用場區，都要做到集中、分類、整齊、有序，且有專人看管 。同時，儀器設備注意整潔、防護，各種車輛設備有車庫倉庫的，機械設備一律進庫存放。——漢高機械

③ 三類甲級公路養護都需那些設備了

資質條件 第九條 公路養護工程市場准入實行資質評審、復審和確認制定。 第十條 申報公路養護工程資質的從業單位必須提出書面審請，按本規定附錄要求填寫申報表，並提供下列資料： （一）從業單位法人營業執照。 （二）主要負責人身份確認證件。 （三）所有工程技術、經濟管理人員的職稱（資格）證書復印件和養護技術工人等級證書復印件。 （四）從事公路養護工程的資歷、能力的評價和證明。 （五）從業單位財務狀況的證明。 （六）擁有公路養護工程設備的有關證明。 第十一條 公路養護工程從業單位的資質分為三個類別，共五個級別。 一類：可以承擔大、特大型橋梁、長、特長隧道以及特殊復雜結構的橋隧構造物的中修和大修養護工程。 二類養護工程資質分為甲級、乙級。 甲級：可以承擔一級公路和高速公路的路基、路面、中小橋、涵洞、中短隧道、綠化及沿線設施（不含監控、通訊、收費管理系統）等的中修、大修養護工程。 乙級：可以承擔二級及其以下等級公路的路基、路面、中小橋、涵洞、中短隧道、綠化及沿線設施（不含監控、通訊、收費管理系統）等中修、大修養護工程。 三類養護工程資質分為甲級、乙級。 甲級：可以承擔高速公路、一級或二級公路的小修保養。 乙級：可以承擔二級及其以下等級公路的小修保養作業。 改建工程從業單位的資質管理參照交通部《公路建設市場管理辦法》的規定執行。 第十二條 公路養護工程從業單位可申請一個或一個以上級別的從業資質。 第十三條 申請一類公路養護工程從業資質的從業單位應具備下列條件： （一）具有從事大、特大型橋梁、特殊復雜結構橋梁或長、特長隧道中修或大修養護工程5年以上作業經歷； （二）獨立承擔過一0座以上的大、特大型橋梁和二座長、特長隧道的中修和大修工程，工程質量合格。沒有長、特長隧道的省份，可取消隧道養護條件； （三）工程技術、經濟管理專業技術職稱的人員不少於一5人，其中公路、橋梁專業中級職稱以上的人員不少於一0人； （四）從事公路橋梁或隧道大中修養護工程施工的工人必須具有相應養護維修操作等級證書，其中高級工不少於一0人，中級工不少於二0人； （五）注冊資本金二00萬元以上； （六）具有與公路大、特大型橋梁、特殊復雜結構橋梁或長、特長隧道中修以上養護工程施工相適應的專業機具設備。 第十四條 申請二類公路養護工程從業資質的從業單位應具備下列條件： （一）甲級 一、具有一級和高速公路的路基、路面、中小橋、中短隧道、涵洞、綠化渡口及沿線設施（不含監控、通訊、收費系統）等的中修、大修養護工程5年以上作業經歷； 二、獨立承擔過以下工程項目，且工程質量合格； 不少於三0公里的一級公路和高速公路的路基、路面大中修工程； 不少於5座橋梁的大中修工程； 不少於二0公里的一級公路和高速公路綠化工程； 三、工程技術、經濟管理人員不少於一5人，其中公路、橋梁專業中級以上職稱的人員不少於一0人； 四、從事一級和高速公路大中修工程施工的工人必須具有相應工種的養護維修操作等級證書，其中高級工不少於一5人，中級工不少於三0人； 5、注冊資本金二00萬元； 陸、具有與一級和高速公路中修、大修工程施工相適應的專業設備。 （二）乙級 一、具有二級及其以下等級公路的路基、路面、中小橋涵、綠化、渡口及沿線設施（不含監控、通訊、收費系統）等的中修、大修養護工程5年以上作業經歷； 二、獨立承擔過以下工程項目，且工程質量合格： 不少於50公里的二級及其以下公路的路基、路面大中修工程； 不少於5座橋梁的大中修工程； 不少於二0公里的二級公路綠化工程； 三、工程技術、經濟管理專業技術職稱的人員不少於一二人，其中具有公路、橋梁專業技術職稱的人員不少於吧人； 四、從事二級及其以下等級公路大中修工程施工的工人必須具有相應工種的養護維修操作等級證書，其中高級工不少於一0人，中級工不少於二0人； 5、注冊資本金一00萬元； 陸、具有與二級及其以下等級公路中修、大修工程作業相適應的專業設備。 第十五條 申請三類公路養護工程從業資質的從業單位應具備以下條件： （一）甲級 一、從事高速公路或一級公路小修保養作業5年以上或二級公路小修保養作業吧年以上； 二、工程技術、經濟管理專業技術職稱的人員不少於一0人，其中具有公路、橋梁專業技術職稱的人員不少於三人； 三、從事小修保養作業的工人必須具有相應工種的養護維修操作等級證書，其中中、高級工不少於二0人； 四、注冊資本金一00萬元以上； 5、具有與從事高速公路及一級公路小修保養作業相適應的清掃、綠化及其他專業機具設備。 （二）乙級 一、從事二級及其以下等級公路小修保養作業5年以上； 二、工程技術、經濟管理專業技術職(中國瀝青中國至美.sinoasphalt中國)稱的人員不少於陸人； 三、從事小修保養作業的工人必須具有相應工種的養護維修操作等級證書，其中中、高級工不少於一0人； 四、注冊資本金50萬元以上； 5、具有從事二級公路及其以下等級公路的小修保養作業的機具設備

④ 橋梁日常養護維修的主要內容有哪些

一、組織保障成立抄公路養護突發事件處理領導小組二、預防機制本預案所指突發事件包括農村公路、橋梁突發性垮塌，公路水毀，雪災道路等重大交通安全事故所造成堵塞事件。各村、各路段養護人員在惡劣天氣發生時，要負責巡查日常養護管理預防機制工作完成情況，對可能影響行車安全的隱患要立即組織人員進行現場核實，採取必要措施，重大安全隱患應及時上報鎮公路管理站。三、應急處理預案1.公路養護突發事件發生時，應急預案需及時啟動。公路養護突發事件處理領導組組織召開事件應急處理現場會，根據具體情況作出相應布置和採取必要應急施，並報區交通運輸局。2.迅速組織搶險人員進入現場，做好相關的指揮交通和現場服務，並加入現場搶險救災。3.按照公路養護突發事件處理領導組確定的公路搶修處理方案，立即組織人力、機械等進行搶修，最短時間恢復交通。四、責任追究對有關工作人員由於玩忽職守，導致突發事件發生或者拒不履行本預案規定的應急處理職責致使人民財產生命財產遭到重大損失的將追究責任和直接領導者的相應責任。

⑤ 橋梁一般都有什麼施工設備

橋梁施工需要哪些設備，具體的要看橋梁哪方面的施工，不同的施工項目有不同的設備，如果是用於橋梁的檢修養護或刷白塗油漆，我覺得還是柳州博奧的橋梁檢測作業吊籃車適用。

圖：6

⑥ 橋梁養護工作是什麼

橋梁養護工作總結
2011年，在區交委領導下，在區交委橋梁工程師指導下，我段根據交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規范》等法律法規，結合我段公路橋梁管養工作實際情況，要求，積極、主動、扎扎實實開展了管養道路橋養護管理工作，現總結如下：
一、加強領導加強領導加強領導加強領導
落實責任落實責任落實責任落實責任 成立了黔江區公路養護二段道路橋梁養護領導小組，段主要領導親自抓，分管領導具體抓，黔江區公路養護二段橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，並有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋梁檢測和養護管理
我段堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，黔江區公路養護二段道路橋梁養護領導小組，組織相關人員、按規范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。
1、是對全段管養公路橋梁進行細致排查，不留死角。對全段89座公路橋梁進行全面排查，重點對公路四、五類橋梁、定期檢查確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝存檔，完善橋梁檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋梁4座，已全部落實整改措施。

2、是建立橋梁安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實。對轄區內的所有橋梁，實行具體路段管養責任人負責制，落實具體養護責任人姓名，簽訂公路橋梁養護責任書，將安全責任落到實處。
3、是建立健全橋梁安全應急預案。高度重視預案工作，在突發事件應急預案中把人員、物資等落到實處，並依託當地政府，動員全社會力量參與，建立整體聯動的應急協調機制，制定相應的限載限速和繞行方案。
4、是完善事故信息上報制度。對限制通行或繞行的橋梁，將相關信息及時上報有關部門，對突發的橋梁垮塌事件，確保能夠在1小時內將情況上報有關單位。在加強公路橋梁檢查的同時，重點對橋梁日常運行的各項管理制度落實情況、安全警示標志設定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發事件應急預案編制落實情況，橋梁養護各 項制度落實情況。

三、洪水水後對橋梁維護管理情況
每次洪水發生和冰雪天氣過後，為保持橋梁處於良好狀態，消除安全隱患，我段領導班子立即召開緊急會議，採取措施對管養路段的89座橋梁進行檢查，及時組織橋梁養護工程師等相關人員現場檢查災後對89座橋梁的損害情況，檢查結果是89座橋梁無明顯損害。

四、工作安排
1、繼續落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對全段89座橋梁進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定為四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處置方案。
3、通過日常巡查和定期檢測不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對道橋檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。

⑦ 橋梁的維修與養護是具體做什麼的

大的方面說：
橋梁復養護制包括：橋梁檢測評估、養護維修和檔案管理。即巡視檢查、檢測評定、日常保養、維修、大中修、加固、改擴建、建立檔案資料。
橋梁的維修與養護具體內容：從橋面繫到上下部結構及其附屬設施的日常保養、維修、大中修，橋梁加固、改擴建等工程。比如橋面清潔；伸縮縫清理、修補、橡膠條更換；人行道板維修；欄桿維修、油漆；瀝青銑刨攤鋪；砼或瀝青裂縫封閉；砼剝落露筋修補；支座保養、更換；梁體加固；橋梁拆除重建等等。

⑧ 橋梁養護大修保養工程包含哪些范圍

高速公路路基養護工程，根據其作業特點劃分為維修保養、專項工程和大修工程三種類別。維版修保養的作業內權容有: 1.整修路肩、邊坡，修剪路肩草、清除擋牆、護坡、護欄、集水井和泄水槽內雜物等; 2.疏通邊溝和修理路緣石; 3.小段開挖、鋪切邊溝;

⑨ 什麼是橋梁養護

橋梁伸縮縫養護橋梁伸縮縫是保證梁體能正常變形伸縮而設置的一種裝置。橋面伸縮縫設置在梁端構造薄弱部位，直接承受車輛反復荷載作用，又多暴露於大自然中，受到各種因素的影響，因此，伸縮縫易損害，難修補，經常發生各種不同程度的缺陷。

⑩ 橋梁養護方案

橋梁的維修養護措施
（一）橋梁中混凝土的維修養護 普通混凝土橋梁在長時間使用的過程中常常會出現裂縫問題，對待橋梁的裂縫，要加強觀測以及加大養護力度，橋梁的裂縫穩定後，要採取一定的後續補救措施使其達到養護的目的。補救前要全面檢查裂縫出現的原因，針對出現的原因正確處理。此外，預應力混凝土的橋梁在使用過程中也要加強維修養護，預應力混凝土橋梁的龜甲狀裂縫一般情況下，都是垂直於橋梁的軸線，橋梁裂縫的寬度在0.1毫米以上，裂縫之間的間距保持在0.6-1.0毫米，其產生的原因可以初步判定為橋梁面的剛度不夠硬，在實際的補救工作中，可以採用粘結鋼板，或者是將橋梁材料中的玻璃纖維塑料板放置於橋梁的板底面，保證板底面的堅固程度，再通過一定的方式在橋梁的裂縫中間壓入高強度的環氧樹脂，利用環氧樹脂的密封作用，進一步維修橋梁裂縫，同時不能忽略橋梁的養護工作。橋梁中經常出現的普通鋼板橋梁伸縮縫要採用不同的維修與養護措施，在這種裂縫中，橋梁的焊接處已經出現多處破壞，鋼板橋梁出現不同程度的變形，在對其進行補救的同時，要不斷加大錨固鋼筋的使用面積。為了節省橋梁工程建設的造價成本，在維修養護的過程中，可以盡量使用W型的伸縮縫，材質最好是選用橡膠製品，從根本上保證橋梁的質量安全。