大成電動車維修店怎麼樣

1. 車流量大的地方開電動車維修店怎麼沒人上門

摩托太貴、單車太累，環保便捷的電動車越來越受到市民的喜愛，電動車用戶的急劇增多與相對滯後的售後服務構成了當前市場的重要特點。巨大的市場潛力帶來的是大量生產廠家投入生產，但隨著電動車市場的壯大，電動車用戶的急劇增多，保養、維修問題也接踵而來，由於市場發展快，一些小企業、小品牌苦於競爭，對售後服務顯得力不從心。此外，一些經營商以「游擊戰」方式入市，一旦短期不能盈利，立即更換地方，或者改頭換面，經銷別的產品，經營上缺乏市場信譽。這樣就造成了不少電動車故障多、送修率高、並且維修找不到地方的現象。
因此，在各縣市中從事電動車維修維護正是搶占市場空白點的時候，特別值得一提的是現在已經在縣市中從事電動自行車維護維修，搶佔了市場空白點的，以後隨著電動摩托、電動三輪車、電動轎車的普及，還可在原有的基礎上發展壯大，衍生出電動車技術服務公司、快充站、充電站等，創業逐步擴大。
怎樣開家電動自行車維修店創業
步驟/方法
1
電動自行車維修項目及服務方式：
進入電動自行車維修市場要具備的素質： 電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是 ：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。服務方式： 電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。根據電動自行車的特點，電動自行車維修將從下幾個項目進行：
傳統項目的維修：電動車常見故障的檢查和排除，電機、控制器、充電器的檢修，線路 故障的檢修，常見機械結構的檢修、車架及塑件的更換。
關鍵組件電池的修復和檢查：電池是電動車的關鍵部件，在電動車主要部件中，蓄電池 的故障率較高，使用專用設備鉛酸蓄電池修復儀，可對電池常見的故障進行修復和再生利用， 將是電動車維修不可缺少的環節。
向客戶提供路上急救、上門服務等功能，並承諾在店裡免費提供充電等服務。 如果電動 車沒電了，而客戶又有急事，專業店可以提供新的電池給客戶免費使用，以此吸引顧客，形成 良好的市場口碑，但需要顧客交納一定的押金，歸還電池時押金退還。
建立電動車快充站。就象是手機快沖服務一樣，配備各種型號的電池充電器或電池快沖 儀，按小時計費，在人流較多的停車廠、看車地點等對客戶實行快沖服務，將極大的方便電動 車一族的出行。
與知名廠家合作，建立品牌電動車售後維修服務中心。每個知名品牌電動自行車的廠家， 在各個城市和縣市都要設立維修點，而我們只要爭取到1 到2 個廠家，建立合作關系，將大大 的提高你的知名度和效益。 6、電動車維修技術培訓及配件銷售利用技術招收學員，利用門面銷售電動車維修資料、及 電動車配件，將從橫向擴充經營范圍。
如果你是一名熟練的電動車修理工，可以到電動車生產廠家打工，根據你的技術水平高 低，工資一般在800 元—2000 元。
電動車維修項目的優點不僅是搶佔了市場的空白點，彌補了電動車火暴市場售後的不足，更 能為經營者帶來可觀的效益。
：選址是投資電動車維修項目重要的一步。要盡量的選在電動車銷售與使用比 較集中的區域，居民小區，及主要的交通要道的沿街。以租20m 2 的店面為基礎：
a、租房月租金為400—800 元，每月電費為200 元（電池充電用電量為主），工商稅務為50 元，人員工資為（以一個技術工為例）800 元。
b、廣告及裝飾投資為600 元。
c、基本維修工具為200 元。
d、電動車電池維修儀，以一個一次充8 塊電池為例，需投資3200 元。
e、預備常用配件，易損配件2000——3000 元。
a、一般的故障檢修維護一車次收費6 元，每天檢修2 輛，則為12 元；補胎換帶2 輛，每輛2 元，合計4 元。 b、電動車四大件檢修換件每天1 輛，每輛20 元，則為20 元。
c、其它換件手工及配件利潤每天3 輛，每輛15 元，則為45 元。
d、電池維修及修復每塊20 元，每天4 塊，80 元，電池以舊換新平均以最低60 元（按1 天更 換一組）合計平均每天的收益為：221-元-60 元開銷=161 元，則每年的收益為：57960 元，除去 淡季或其它因素影響，每年的收益45000 元是最底的估計。
當然，這還不算配件銷售、維修培 訓、電瓶快沖點的利潤，如果經營得當，每年50000 元的收益是很容易辦到的。 選擇好的投資方式和定位市場是你成功的第一步，但不論如何，經過專業的電動車維修技術 培訓、擁有專業的維修人員是你必備的條件。
自酬資金和合夥經營。傳統的經營方式，粗放式的管理，人員寧精勿多，經營管理全在個 人的經驗和摸索。
加|盟或連鎖：展示專業品牌。加|盟投資商可享受統一掛牌授權，共享品牌帶來的巨大優勢。 統一形象、統一培訓、形成有效的成本管理。加|盟就意味著進入一個集團，借鑒總部的經驗， 彼此互動，名利雙收。加|盟連鎖店不用「摸著石頭過河」！不用「東一榔頭西一棒子」的探索，你 只須按已經成熟的經驗和管理程序，掌握其精髓、領會其意圖，即可輕輕鬆鬆地投資，實實在 在收益，電動自行車維修項目投資少，見效快，即適應了市場的需求，也為電動車業的發展提 供了有利的後盾。

2. 現在開個電動車修理部怎麼樣

平淡才是真幸福的答復： 現在所有的電動車行業都要在工商備案，如果是單純的電動修理就不需要了 可以直接辦理普通的手續 電動自行車維修可行性分析 一,電動自行車維修項目及服務方式： 進入電動自行車維修市場要具備的素質： 電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是 ：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。 如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。 服務方式： 電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。根據電動自行車的特點，電動自行車維修將從以下幾個項目進行： 1 、傳統項目的維修：電動車常見故障的檢查和排除，電機、控制器、充電器的檢修，線路故障的檢修，常見機械結構的檢修、車架及塑件的更換。 2 、關鍵元件電池的修復和檢查：電池是電動車的關鍵部件，在電動車主要部件中，蓄電池的故障率較高，使用專用設備鉛酸蓄電池修復儀可對電池常見的故障進行修復和再利用，將是電動車維修不可缺少的環節。 3 、向客戶提供路上急救、上門服務等功能，並承諾在店裡免費提供充氣等服務。 如果電動車沒電了，而客戶又有急事，專賣店可以提供新的電池給客戶免費使用，以此吸引顧客，形成良好的市場口碑，但需要顧客交納一定的押金，歸還新電池時押金退還。 4 、建立電動車快充站。就象是手機快沖服務一樣，配備各種型號的電池充電器或電池快沖儀，按小時計費，在人流較多的停車廠、看車地點等對客戶實行快沖服務，將極大的方便電動車一族的出行。 5 、與知名廠家合作，建立品牌電動車售後維修中心。每個知名品牌電動自行車的廠家，在各個城市和縣市都要設立維修點，而我們只要爭取到 1 到 2 個廠家，建立合作關系，將大大的提高你的知名度和效益。 6 、電動車維修技術培訓及配件銷售利用技術招收學員，利用門面銷售電動車維修資料、及電動車配件，將從橫向擴充經營范圍。 二、投資條件與效益估算： 電動車維修項目的優點不僅是搶佔了市場的空白點，彌補了電動車火暴市場售後的不足，更能為經營者帶來可觀的效益。 1 、投資金額：選址是投資電動車維修項目重要的一步。第一要盡量的選在電動車銷售比較集中的區域，第二是居民小區，及主要的交通要道的沿街。以租 20m2 的店面為基礎： a 、月租金為 400 元，每月電費為 200 元（電池充電用電量為主），工商稅務為 50 元，人員工資為（以一個技術工為例） 600 元，合計為每月成本： 1250 元。 b 、廣告及裝飾投資為 600 元。 c 、基本維修工具為 200 元。 d 、電動車電池維修儀，以一個一次充 8 塊電池為例，需投資 2800 元，簡易型為 500 元合計一年的成本為： 18600 元，約計每天為 51 元。加上其它不可預見的費用為 60 元 / 每天純成本 2 、效益估算： a 、一般的故障檢修維護一車次收費 6 元，每天檢修 8 輛，則為 48 元；補胎換帶 2 輛，每輛 1 元，合計 2 元。 b 、電動車四大件檢修換件每天 1 輛，每輛 20 元，則為 20 元 c 、其它換件手工及配件利潤每天 3 輛，每輛 15 元，則為 45 元 d 、電池維修及修復每塊 10 元，每天 8 塊， 80 元，電池更換平均 10 元（按 3 天更換一組）合計平均每天的收益為： 205 元 -60 元 =145 元，則每年的收益為： 52925 元，除去淡季或其他因素影響，每年的收益 45000 元是最底的估計。當然，這還不算配件銷售、維修培訓、電瓶快沖點的利潤，如果經營得當，每年 50000 元的收益是很容易辦到的。 三、投資方式： 你可選擇： 1 、自酬資金和合夥經營。傳統的經營方式，粗放式的管理，人員寧精勿多，經營管理全在個人的經驗和摸索。 2 、加盟或連鎖：展示專業品牌。加盟投資商可享受統一掛牌授權，共享品牌帶來的巨大優勢。統一形象、統一培訓、形成有效的成本管理。加盟就意味著進入一個集團，借鑒別人的經驗，彼此互動，名利雙 收。加盟連鎖店不用 「 摸著石頭過河 」 ！不用 「 東一榔頭西一棒子 」 的探索，你只須按別人已經成熟的經驗和管理程序，掌握其精髓、領會其意圖，即可輕輕鬆鬆地投資，實實在收益，電動自行車維修項目投資少，見效快，即適應了市場的需求，也為電動車業的發展提供了有利的後盾。

3. 開個電動車維修店怎麼樣

沒有 電動車實在很間的 轉把 電動機 控制器 電瓶 就這四個東西 真要開的話 修摩托修電池 修電動車 一起做才能賺到錢

4. 哪個牌子電動車維修好

電動車維修??不都一樣,現在不象以前,又不修的,都是換,多備些配件,反正都通用的,不清楚哪壞就一路換過去,總會換好的.

5. 現在開電動車修理店好賺嗎，一天大概多少錢

看附近同行不多的話一定賺錢。就換電瓶就很賺了。月入1萬不難，看你的頭腦，最好是跟著會做生意的學段時間，不是學技術，是學做生意的方式。我就是同行，生意好的話一天最多的有兩千多。

6. 維修電動車前景怎麼樣:請前輩們告訴我

我知道現實的來我店裡進貨的維修戶，大部分都是開四個輪子的車子過來的版當然他們都是開的比權較早，生意做的比較大基本上都是帶都批發性質的。這樣話你進貨也會比較便宜。還可以兩頭來錢。消息也會比一般修車的靈通。要做就做最大的在你那邊區域內

7. 本人剛剛開的電動車維修店，生意有點淡，想創建一個微信群，留下或者拉攏一些顧客

1.明碼標價，大家來你這里修車有底，最好細分每一個項目。
2.招待熱情，感覺到到你這里來不會太斤斤計較。

8. 我開了一個電動車修理店，為什麼現在修電動車越來越不賺錢

修電動車不賺錢就是因為電動車的價格越來越便宜、電動車質量出現了明顯的提高以及電動車維修配件價格昂貴三個原因造成的。

隨著環保出行的理念不斷深入人心，越來越多的人都開始選擇騎電動車出行，因此很多人覺得修電動車會成為未來的熱門行業。然而據筆者了解的信息來看，修電動車這個行業並不像大家看起來那麼賺錢。

由於各家企業看中了電動車未來的發展前景，所以很多企業都開展了電動車的生產項目，而為了更大的市場份額，很多企業都不惜通過價格戰的方式來佔領市場份額。由此造成了電動車的價格越低的情況。在電動車價格越來越低的情況下，消費者並不願意對舊電動車進行維修。

除了以上幾個原因之外，限制修電動車行業發展的重要因素，還有其行業本身就具有較大的競爭力。如果不是因為行業的競爭力較大，修電動車行業依然有著不錯的前景和未來。

9. 我想學修理電動車，以後開個修理店有前途嗎謝謝網友們能給我個建議

修電動車雖來然有市場源，但技術含量不高，利潤也不高，不像修車。
一、電動車維修店越來越多，生意分散了
維修電動車的門檻相對比較低，很多人在對電動車維修經過一定的學習之後，投資幾萬元，開個維修店，一條街甚至有十多家，大家相互競爭，生意也就被分散了。
二、電動車質量越來越好，維修概率降低
電動車經過20多年的發展，質量不斷提升，企業檢測標准越來越高，所有配件的標准都在不斷提高，所以造就整車質量越來越高，那麼維修的概率和次數就降低了。
三、電動車價格降低，直接換車成本低
雖然電動車是一個大件，但是購買費用還遠遠不如一個小小的手機，電動車的售價總體呈現下降趨勢，有些大品牌推出特價車以舊換新只要1000元左右，很多消費者一旦車輛出現問題，選擇直接換車。
四、電動車維修同行惡性競爭，利潤空間下滑
電動車維修行業生意難做，很多店打出低價維修，甚至免費維修搶生意，但是誰都不想讓生意流失，最後的結果是大家一起搶，陷入惡性循環，最後利潤越來越低，大家都不賺錢。
電動車維修市場目前已經飽和，電動車維修已經進入微利行業。對於想開電動車維修店的朋友，建議一定要慎重考慮，這行已經不太適合投資。

10. 電動車去專賣店維修好還是維修店呢，價格方面怎麼樣

當然是去專賣店維修好。電動車行業已經到了品牌期，只有品牌電動車還能正常專經營下去。很多維屬修店關門，因為維修的利潤很低，無法維持。其實電動車賺錢的地方就是新車這一塊，將來小件維修都不要錢。維修店無法和專賣店競爭。看看現在剩下維修店也開始轉型賣雜牌車，不賣車無利潤。