1預防維修的作用是什麼意思

❶ 什麼是維修預防，有什麼目的

維修預防是設備在設計製造階段就認真改進其可靠性和維修性，從設計、製造內上提高質量，從根本上防止故容障和事故的發生，又稱為無維修設計。
使用這類設備，其維修概率趨近於零。採用維修預防，設備可靠性特別高，但費用也特別高。目前，主要用在設備的關鍵部位、關鍵設備和重要控制設備上。
人們在設備的維修工作中發現，雖然設備的維護、保養、修理工作進行得好壞對設備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設備本身的質量如何對設備的使用和修理往往有著決定性的作用。設備的先天不足常常是使修理工作難以進行的主要方面。因此，於1960年出現了維修預防的設想。這是指在設備的設計、製造階段就考慮維修問題，提高設備的可靠性和易修性，以便在以後的使用中，最大可能地減少或不發生設備故障，一旦故障發生，也能使維修工作順利地進行。維修預防是設備維修體制方面的一個重大突破。
維修預防的目的：
維修預防的目的是使設備在設計時，就賦予其高可靠性和高維修性，最大可能地減少使用中的維修，其最高目標可達到無維修設計。日本在60年代到70年代是經濟大發展的10年，家用設備生產發展很快。為了使自己的產品在競爭中立於不敗之地，他們的很多產品已實現無維修設計。

❷ 設備保養日保養周保養月保養，專項保養還有什麼保養

設備維修保養方式的確定；設備維修可分為計劃性預防維修，從保證設備安全運行；1.三難保養制；設備維護保養工作，依據工作量大小和難易程度，分為；（1）日常保養；是操作工人每班必須進行的設備保養工作，其內容包括；是以定期檢查為主，輔以維護性檢修的一種間接預防性；（3）二級保養；是以維持設備的技術狀況為主的檢修形式、二級保養的；為了使設備三級保養規范化，應根據設備各

設備維修保養方式的確定
設備維修可分為計劃性預防維修，從保證設備安全運行角度來說，更應強調預防性維修。計劃性維修是根據設備磨損規律和設備故障規律，制定設備的維修保養和維修方式。根據維修的作用不同，維修方式可分為保養、針對性修理、計劃修理、項目修理、改造維修等，選擇確定維修方式的依據主要是設備及其零部件的磨損程度、性能、精度劣化以及故障發生的可能性。
1.三難保養制
設備維護保養工作，依據工作量大小和難易程度，分為日常保養、一級保養和二級保養，所形成的維護保養制度稱為「三級保養制」。
（1）日常保養
是操作工人每班必須進行的設備保養工作，其內容包括：清掃、加油、調整、更換個別零件、檢查潤滑、異音、安全以及損傷等情況。日常保養配合日常點檢進行，是一種不單獨占據工時的設備保養方式。 （2）一級保養
是以定期檢查為主，輔以維護性檢修的一種間接預防性維修形式。其主要工作內容是：檢查、清掃、調整各設備的零部件；檢查污水泵的葉輪、密封，離心泵的葉輪、密封、注油；檢查配電櫃線路、除塵、緊固；發現故障隱患和異常，要予以排除，並排除泄漏現象等。設備經一級保養後要求達到：外觀清潔、明亮；無塵土；操作靈活，運轉正常；安全防護、指示儀表齊全、可靠。保養人員應將保養的主要內容、保養過程中發現和排除的隱患、異常、試運轉結果、運行性能等，以及存在的問題做好記錄。一級保養以操作工為主，專業維修人員配合並指導。
（3）二級保養
是以維持設備的技術狀況為主的檢修形式、二級保養的工作量介於修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要針對設備易損零部件的磨損與損壞進行修復或更換。二級保養要完成一級保養的全部工作，還要求潤滑部位全部清洗，結合換油周期檢查潤滑油質，進行清洗換油。檢查設備的動態技術狀況與主要精度（噪音、震動、溫升、表面粗糙度等），調整安裝水平，更換或修復零部件，清洗或更換電機軸承，測量絕緣電阻等。經二級保養後要求精度和性能達到工藝要求，無漏油、漏氣、漏電現象，聲響、震動、壓力、溫升等符合標准。二級保養前後應對設備進行動、靜技術狀況測定，並認真做好保養記錄。二級保養以專業維修人員為主，操作工參加。 （4）設備三級保養制的制訂
為了使設備三級保養規范化，應根據設備各零部件的磨損情況、性能、精度劣化程度以及故障發生的可能性等，制訂出各零部件的保養周期、保養內容和保養類別計劃表，作為設備運行保養的依據。設備保養計劃例表如表1所示，表中「Ο」表示保養檢查。由於不同周期的保養類別和內容不同，在實際中可用不同符號來表示不同的保養類別，如「Ο」表示日常維護保養，「△」表示一級保養，「◇」表示二級保養等。 表1機械設備零部件保養計劃例表

設備維修保養的基本內容
設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。詳述如下。 一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。 三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入物業費用。小修理一般在項目專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入維修基金費用。中修理的大部分項目由項目的專職維修工在設備現場進行，個別要求高的項目可由專業外單位承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修維修基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。 2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。 （3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。

❸ 試述汽車預防性維修制度的意義和作用，其中的視情維修與計劃維修有何區別

預防維抄修解決了傳統的「襲計劃保修制度」的弊端，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新與報廢的全過程綜合性管理。其核心就是管好、用好、維修好車輛，以提高企業的裝備素質。其基本原則是堅持預防為主、技術與經濟相結合。
汽車預防維修新制度的內容中不僅將過去的「定期保養」改為「強制維護」，強調維護的強制性，而且強調要在加強定期檢測的基礎上，將過去的「計劃修理」改為「視情修理」。
視情修理與計劃修理相比，其區別在於：
1)確定汽車修理的依據從原來的僅以車輛行駛里程為依據改變為現在的以車輛實際技術狀況為主並參照車輛行駛里程。
2)車輛修理的作業范圍由汽車修理前的實際檢測、診斷結果確定，因此檢測、診斷是實現車輛視情修理的重要保證。
現在的視情修理糾正了過去計劃修理由於計劃不周或執行不嚴而拖延修理導致的車輛技術狀況惡化，或者由於提前修理造成的浪費，充分體現了技術與經濟相結合的原則。

❹ .以預防為主的維修法與定期維修制

長期以來人們認為機械設備的安全性取決於其可靠性，故認為預防工作做得越多、修理周版期越短、機械設備越可權靠，這就是我們沿用多年的以定期維修為主的預防性維修方法。即不論每個具體維修對象的技術狀況、使用環境如何，都必須按照統一規定的時間或行駛里程進行強制性維修(如現行規定的一、二、三級保養)與針對性的維修。定期維修的這種方法對於早期機械設備及零件的維修比較合適，曾對我國機械設備維修起過重要的作用。

早期的定期維修制增加了維修工作量、維修費用及停機時間，其結果是做了很多無效維修，卻不能及時排除隨機故障和早期故障。對故障數據的統計分析表明，定期維修對許多故障的控制並不起作用，所進行的分解檢查不能提供尚可使用的零件在何時會可能出現故障的真實情況，過多的拆修反而易產生人為故障、增加維修消耗、降低維修效率。

❺ 什麼是定期維修，都有哪些優缺點

定期維修是以時間為基礎的預防維修方式。它具有對設備進行周期性修理的特點，是根據設備的磨損規律，預先確定修理類別、修理間隔期及修理工作量；所需的備件、材料可以預計，因此可作較長時間的安排；修理計劃的確定是按設備的實際開動時數為依據。過去蘇聯的設備計預修制度是定期維修的典型形式，適用於已掌握設備磨損規律和在生產過程中平時難以停機維修的流程生產、動能生產、自動線以及大批量生產中使用的主要設備。
定期維修的優點：
1、可以防止和減少突發故障。
2、可以預防隱蔽故障(不拆開就難以發現和預防的故障)。
3、適用於已知設備壽命分布規律而且有明顯耗損期的設備，這種設備故障的發生，發展同使用時間有明確的關系。
4、使生產和修理均能有計劃地進行。定期維修便於預計所需要的備件和材料，便於安排維修人員，便於制訂設備使用計劃和維修計劃，充分體現了計劃性強，可操作性強的優點。
定期維修的不合理性：
定期維修雖然在預防設備故障和事故方面能起到一定的作用，能夠保證設備在一定的技術狀態下運行，但它計劃性太強，檢修周期卡得太死，不管設備實際技術狀態如何，到期就修。隨著設計的日趨完善和製造水平的不斷提高，設備的固有可靠性越來越高，定期維修方式越來越顯得過於保守。經過幾十年的發展，定期維修已逐漸不能適應形勢的發展。定期維修的不合理性歸納起來如下:
1、定期維修的理論依據片面
定期維修產生的背景是當時的設備基本上是機械，電氣單一的結構模式，針對的故障率模型是浴盆曲線。而現代設備集機械，電控，液壓，氣動，激光等多種技術於一身，又以微機為信息存儲及處理手段，設備的基本故障率曲線不止是浴盆曲線一種，而是六種。
一般而言，具有金屬疲勞或機械損耗的機械設備符合A，B，C三種故障模型，電子設備的故障符合D，E，F模型。有文獻指出，數控設備符合E模型，隨著設備的日趨復雜，越來越多的設備符合模式E和F。這就意味著大部分的設備沒有耗損期，故障的發生具有隨機性，設備運行時間和故障率的大小沒有必然的聯系。把基於浴盆曲線的定期維修運用到所有設備上面，在邏輯上行不通。事實上，人們早就發現不必要的定期拆修會把早期故障引入本應穩定的系統，這只能增加設備整體故障率。
2、定期維修所採用的參數往往不是實際情況的反映，因而與實際情況不盡相符
實際上，定期維修的周期是根據人的經驗和某些統計資料來制定的，人的經驗畢竟不大靠得住，統計資料也可能存在偏差，所以確定維修周期的科學性是值得懷疑的。例如，鐵路機車發動機的定期維修周期是根據發動機運轉時間確定的，這個維修參數是在實驗室內穩定試驗台上按有關標准進行耐久性及野外現場實車試驗後，測量主要零部件的磨損量來確定的。野外實車試驗，試驗周期長，使用條件和試驗環境復雜，造成試驗數據離散大，置信度低。穩定的室內試驗與發動機實際運行中所遇到的工況相差較大，其實驗結果往往不能令人滿意，而動態模擬試驗雖然很有實用價值，但目前尚未達到實用階段。因此可以說，確定發動機定期維修參數的基礎是不可靠的。
3、設備的各種情況不同，定期維修難免造成維修過剩和維修不足
定期維修沒有考慮到每台設備的具體技術狀況的不同，操作人員的操作水平不同，維修保養的程度不同，以及使用環境的不同，這四個"不同"使設備在實際使用過程中主要機件的磨損情況和性能變化發生明顯的差異。而定期維修不管設備具體的技術狀況和實際運用狀態的好壞，也不管設備是否有必要檢修，只根據修理規程的規定，到期就進行維修。這種"一刀切"式做法的後果是，要麼造成維修過剩，要麼造成維修不足。維修過剩則限制了設備最大潛力的發揮，維修不足則失去了預防性維修的意義。維修過剩與維修不足，都會影響到企業的經濟效益。在市場經濟的今天，人們都追求效費比，從維修費用這個角度來考慮，定期維修也顯得不合時宜。
總而言之，定期維修方式是一種僵化的維修體制，已經日益暴露出其不夠科學性和經濟性的一面，越來越成為企業生產經營效率和效益發展的障礙。針對定期維修日益暴露出的種種弊端，除從設計上科學合理地確定設備主要零部件的使用壽命，根據使用壽命來選擇結構和材料，進行無檢修設計和等壽命設計外，應採取更為先進的維修方式，即視情維修方式。

❻ 三、簡答題 1．簡述何為汽車維護制度汽車維護的作用是什麼 2．

1、預防為主
汽車維護是預防性的，保持車容整潔、車況良好，及時消除發現的故障和隱患，防止汽車早期損壞是汽車維護的基本要求。汽車維護的各項作業是有計劃定期執行的，其內容是依照汽車技術狀況變化的規律來安排的，並須在汽車技術狀況變壞之前進行，以符合預防為主的原則。
2、定期檢測
定期檢測是指汽車在二級維護前必須用檢測儀器或設備對汽車的主要性能和技術狀況進行檢測診斷，以了解和掌握汽車的技術狀況和磨損程度，並作出技術評定，根據檢測結果確定該車的附加作業或小修項目，從而結合二級維護一並進行附加作業或小修。
3、強制維護
強制維護是在計劃預防維護的前提下所執行的 維護制度，是指汽車維護工作必須遵照交通運輸管理部門或者汽車生產廠家使用說明書和維修手冊規定的行駛里程或時間間隔，按期進行，不得任意拖延。
4、視情修理
視情修理是隨著現代汽車高科技特徵和汽車檢測技術的發展而提出的。根據車輛診斷檢測後的技術評定，按不同作業范圍和作業深度進行修理。www.okeycar.com

❼ 預測性維護和預防性維護有什麼區別

預測性維修是以狀態為依據的維修，在機器運行時，對它的主要（或需要）部版位進行定期（或連續權）的狀態監測和故障診斷，判定裝備所處的狀態，預測裝備狀態未來的發展趨勢，依據裝備的狀態發展趨勢和可能的故障模式，預先制定預測性維修計劃，確定機器應該修理的時間、內容、方式和必需的技術和物資支持。

預防性維修又稱定時維修，是以時間為依據的維修，它根據生產計劃和經驗，按規定的時間間隔進行停機檢查、解體、更換零部件，以預防損壞、繼發性毀壞及生產損失。這種維修方法也就是目前所普遍採用的計劃維修或定期維修，如大、中、小修等。

簡單總結：

預防性維護：周期性安排人員保養維護

* 突發性故障風險仍然無法完全杜絕

* 維護周期難以把控，零備件資源使用不合理

預測性維護：感測器獲取設備信息，設備狀態實時監控，大數據分析給出維護建議，故障發生前預警而完成維護

* 大幅度降低維護成本及故障率，優化生產

* 提高設備運行生命周期

安爾法所認為的預測性維護，如圖。

❽ 什麼是TPM管理有什麼作用

【TPM管理】：
TPM英文Total Proctive Maintenance的縮略語，中文譯名叫全面生產維護，又譯為全員生產保全。是以提高設備綜合效率為目標，以全系統的預防維護為過程，全體人員參與為基礎的設備保養和維護管理體系。

【TPM管理的作用】：
1、做好TPM就是搞好自主保全，減少設備故障。
2、做好「兩整三清」就是注重基本，維持現場良好的生產秩序。
3、做好「可視化」就是形成管理的氛圍，防止LOSS的發生。

4、做好「主題活動」就是培養解決主要矛盾或問題的能力，把影響內外顧客的因素降到最少。這是每個企業正常生產所期待的目標。

【TPM管理發展史】：
一、TPM管理模式的產生
全1950年之前為事後保全1950年以後改良保全（CM）1955年前後預防保全(PM)1960年前後保全預防(MP)和生產保全(PM)，日本企業在引入美國預防保全（PM）之後，無論如何努力仍無法達到「故障為0」的挑戰目標，於是引入全員的思想，讓設備的使用部門共同參與，收到了驚人的效果。1971年TPM產生了。

TPM從其產生的過程來看是設備管理發展到一定階段的產物。但經過世界許多企業30多年的不斷實踐和創新，TPM已大大超越設備管理的范疇，成為企業強化「體質」革新改善的管理模式。幾十年過去了，許多世界500強企業仍然幾十年如一日持續推進……

二、PM發展的三個階段：
第一階段：「全員參與的設備保全」
特點是以設備為中心，以追求設備綜合效率極限化目標；
第二階段：「全員參與的生產保全活動」
特點是以生產系統為中心，以追求生產系統綜合效率極限化目標；

第三階段：「綜合性生產經營改善活動」，
特點是以企業的所有業務為對象，挑戰「0故障」「0不良」「0浪費」「0傷害」的極限目標，營建「綠色工廠」！

當前企業推行TPM最佳模式是以初期開展全員參與的生產保全活動，隨著活動的不斷深入和人的意識能力的提升，TPM將變成綜合性生產經營改善活動，TPM就成為企業革新改善的文化，持續地強化企業體質，增強企業競爭力。
內容摘自：天行健咨詢公司

❾ 3、預防維護和事後維修思想實質是什麼各有什麼特點為什麼預防維護對突發性故障不起作用

預防維護和事後維修思想實質是什麼？各有什麼特點？為什麼預防維護對突發性故內障不起作用？而對容漸發性故障可以降低故障率？
思想實質：組織汽車維修工作的方針和政策，及人們對維修目的、維修對象、維修活動的總認識稱為汽車維修思想。
汽車維修思想大致可分為：預防維修思想、事後維修思想、以可靠性為中心的維修思想
維護的目的：為了保障汽車在整個使用期內能以最低的單位消耗和費用來維持汽車的工作能力，保持一定的使用可靠度。
預防維修特點：根據汽車技術狀況的變化規律，把維修工作做在技術狀況尚未變壞之前。預防維護對突發性故障不起作用、對漸發性故障可以減少故障的發生。
事後維修特點：
1）採用事後維修可以充分發揮每個零件的潛在能力，避免因盲目拆卸引起的人為誤差；
2）由於故障的隨機性，因此維修工作無法做計劃性安排，組織和管理較困難；
3）由於預先不掌握故障發生時機，無法對其控制，因而故障率較高。而且當故障發生在營運期間時，會導致安全事故。

❿ 智能維護什麼意思

人工智慧在維修領域中主要應用於在故障診斷、維修訓練、維修管理、維修評估等方面，其中維修管理包括維修決策、維修規劃、預防性維修間隔期的確定等。
1、故障檢測與診斷
故障檢測與診斷是產品或設備進行修復性維修的前提，准確的進行故障檢測、診斷和故障隔離是實施正確、及時維修的先決條件。採用專家系統，進行故障檢測診斷診斷是人工智慧技術在維修領域最為廣泛的應用。根據故障現象，利用匯集維修領域專家知識和經驗建立專家系統，包括建立故障特徵信息庫、知識庫，維修策略信息庫等，或採用基於案例推理的方式，進行故障檢測與診斷，以便為設備管理人員或維修人員提供故障檢測與診斷的智能決策。
文獻 [2] 提到了Kitchen等建立了一種集可靠性、維修性和測試性分析於一體的專家系統，該系統可根據潛在故障模式和產品結構框架，利用工程師和測試專家已有的知識和經驗，運用基於案例的推理技術，推薦需要進行的測試工作和測試點，以便進行故障隔離，該系統已用於Martin Marietta電力供應系統；北京理工大學將專家系統技術應用於柔性製造系統的故障診斷，並建立了智能型維修庫，將診斷和維修重要專家知識等以知識庫的提供給用戶和廠家。
一些智能診斷的軟體也相繼被開發並投入實際使用，文獻 [3] 中描述了測試行業開發的多種輔助維修程序，如被稱為診斷專家的美國陸軍隊的SPORT和空軍的 IMIS診斷系統，該系統可協助設備管理人員進行自動機械的故障診斷，通過提供系統的故障特徵，並逐步分析，為維修或服務提供建議；Xiaoguo Zhu等人開發的一個人工智慧保障系統（IMSS）用於卡車的狀態監控、故障診斷和維修，以降低集成採油車等大型機電設備的維修費用；Milacic等人採用自動控制理論、知識模塊、人工智慧工具和技術等元素，開發一個名為EXMS（專家維修系統）的專家系統模型已被開發，用於柔性製造系統（FMS）機械的診斷和維修。
2、維修管理
維修管理在設備維修中具有重要的作用，缺乏科學維修管理的企業將面臨嚴重的後果，如工廠關閉、公司破產，有時甚至會導致喪命的後果。而良好的維修管理可以帶來更好的作業環境、更好的效益。人工智慧在維修管理方面也有許多應用，利用專家系統的模擬和推理、知識發現等功能，人工神經網路的學習特性，建立設備維修決策模型，實施設備維修的智能決策和管理，為企業提供維修決策、確定大型、復雜設備的維修間隔期，進行維修方案選擇等。
維修決策：智能維修決策系統可以根據維修人員輸入的相關信息，提供可選擇的維修方案。因為在具體的維修實踐中，維修人員的經驗和水平是一個不可忽視的因素，一個具有豐富維修經驗的人員所做出的維修決策和選擇的維修方案比一個缺乏經驗的維修人員所做出的維修決策和選擇的維修方案，從時間、費用、效益等方面多要好得多，因此，可以充分利用領域專家知識和實踐經驗建立專家系統進行維修決策。採用專家系統進行維修決策，可用於各類復雜設備的維修管理。文獻 [4] 採用智能型維修系統，將診斷技術與現代信息技術結合在一起，從而獲得最佳的壽命周期費用；文獻 [5] 中描述了採用人工智慧技術實現維修管理系統的集成，該系統不僅考慮公司設備維修工作，而且還考慮產品質量，生產系統效率和生產費用，實施基於人工智慧的維修管理系統規劃，並控制維修活動。該項目已經在香港中心紡織公司實施。
確定最佳修理間隔期，為維修部門提供合理的維修規劃。對於預防性維修活動，如定期潤滑，檢測和維護等，都是預先規劃並事先確定操作時間的。定期維護，不考慮設備工作狀況，其結果是造成大量的維修資源的浪費。文獻 [6] 採用可靠性工程中的概念，統計過程式控制制（SPC）技術，人工智慧技術，開發了一個決策支持系統來根據設備的工作狀況動態的地規劃預防性維修活動。採用人工神經網路中的遺傳演算法，進行預防性維修優化，該系統已經應用於核電力設備中；文獻 [7] 介紹了採用遺傳演算法尋找最優的時間規劃並選擇合適的維修人員配置，優化核電力設備的預防性維修。
智能控制：開發智能控制維修管理系統，以解決設備管理中控制、維修和管理相互獨立，自動化和信息的角度被分割在不同的層次，形成獨立信息孤島的問題。文獻 [8] 提出了一個智能控制維修管理系統（ICMMS）。該系統是集成的、分布式的、開放的和智能的，解決了設備管理中的信息孤島問題，並將開發的 ICMMS成功的應用在一些水利力發電設備和配套的中心電力設備上。