機油低壓維修多少錢

㈠ 請問汽車維修中的更換機油，一般維修工時費多少錢的。

截止2021年6月16日，4s店更換機油的工時費是30到50元，非4s點是不收取工時費的。

一般的修理店更換機油的工時費都是計算在更換的機油內的，也就是不額外收取工時費了，而且機油的價格並沒有附加額外的費用。

有的修理店為了拉攏顧客，甚至會把更換的機油濾芯也免費贈送，但是4s點是要收取這兩項費用的，相對的，零配件的質量也會有一定的保證，所以駕駛員要根據自己的選擇來決定。

更換機油的注意事項：

1、一定要確定油品的來源渠道，或者選擇大型維修站，進而保證機油的質量。

2、更換的濾芯也有普通的和品牌的，過濾的效果也是不同的。

3、專業的大維修店會使用力矩扳手擰緊螺絲，即保證的緊固，又可以保證不傷螺絲。

㈡ 發動機燒機油維修一下需要多少錢

這要檢查是哪的問題了，如果是氣門油封密封不良或者是活塞環損壞而以，2000以內都可以搞定了，如果是發動機缸體磨損，就要多點費用了

㈢ 車子燒機油怎麼辦，維修費用需要多少錢

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）；
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面

㈣ 發動機燒機油維修要多少錢

您好，這個首先是要看具體是什麼車型了，然後就是檢查燒機油的具體原因呢，如果是嚴重燒機油是要大修發動機的。

㈤ 發動機燒機油維修一次一般多少錢

你好，要看具體車型一般都是3000 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！

㈥ 車輛漏機油維修多少錢

相信大家對機油已經非常熟悉了，不僅對發動機起到潤滑和冷卻的作用，還有防腐蝕、防磨損的功效。而我們今天所講的汽車漏機油，可以說是一種很常見的故障了。當然，對於一些新手小白來說，可能遇到漏機油的情況就會開始慌張了。那到底車漏機油怎麼回事，漏機油一般維修多少錢呢。

一、氣門室蓋漏油

價格：100~200元（自己動手即可）

當我們發現發動機頂部靠近側面的位置，有很多機油痕跡的話，很大可能就是因為氣門室蓋墊出現老化，導致它的密封能力嚴重下滑，從而就會有漏機油的情況。但這個情況還是比較容易解決的，只要打開氣門室蓋，然後更換一個新的密封墊即可。

二、放油螺絲墊片老化

價格：5~20元

要知道放油螺絲與油底殼的接觸面，是不可能做到完全平整的，這時候就需要螺絲墊片來彌補之間的縫隙。而如果這時候墊片出現老化的話，肯定是會影響它的密封性的，從而造成機油漏油，那麼我們只要將其更換就好了。

二、放油螺絲墊片老化

價格：5~20元

要知道放油螺絲與油底殼的接觸面，是不可能做到完全平整的，這時候就需要螺絲墊片來彌補之間的縫隙。而如果這時候墊片出現老化的話，肯定是會影響它的密封性的，從而造成機油漏油，那麼我們只要將其更換就好了。

四、油底殼放油螺絲松動或損壞

價格：30~50元

放油螺絲，其實就是位於發動機油底殼底部的一顆螺絲，顧名思義就是用來封住油箱裡面的機油。那如果放油螺絲出現損壞的話，自然而然會出現漏油的情況。這時候只要更換一個新的螺絲上去。當然如果只是松動的話，只要將其擰緊就可以了，不用花你一分錢。

五、發動機油底殼漏油

價格：50~100元

發動機油底殼出現漏機油，很可能就是因為油底殼密封墊老化了。至於怎麼解決這種情況，首先拆卸油底殼，然後更換油底殼密封墊並重新打膠即可。當然也可能是油底殼的錦固螺絲出現松動，只要將其擰緊就行了。

汽車漏機油不會突然造成嚴重後果，都是慢行 病變 的過程，車主發現及時維修即可，不必造成過度恐慌心理。當機油不足的時候，發動機的零件會互相摩擦，長時間下去肯定會受損很嚴重的。再加上沒有了冷卻的功效，在發動機高速運轉的時候，很可能就出現燒曲軸和燒軸瓦的現象。

㈦ 車子燒機油了怎麼維修.維修費用大概多少

首先我們來看看什麼情況下屬於燒機油：跟據不同的車型燒機油的情況不同，一般情況下1000公里消耗的機油不超過0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
下面我們來看看燒機油有哪些原因：
燒機油的原因很多，擔總結起來無非兩大類：一個是因為發動機破損造成的機油外部滲漏（俗稱漏機油）；另一個是因為發動機磨損引起的機油回滲。
首先我們來看看漏機油的情況：機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處等等。以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每百公里消耗0.56升機油。最好的檢漏方法是在發動機底部放塊淺色的布，啟動發動機後查看。通過布上的油滴位置可以判斷滲漏部位。
如果您的愛車遇到這樣的情況，那麼您加任何的添加劑都於事無補，那種廣告說漏機油也能解決的，請你醒醒吧，只能進修理廠，嚴重的直接報廢。
因為發動機磨損引起的機油回滲：發動機內部磨損嚴重會造成機油消耗高，例如，磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機油，並被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機油。如果軸承設計間隙0.04毫米能提供正常潤滑和冷卻功能的話，若軸承間隙能夠保持，則甩出的油量是正常的，且軸承也不會損壞。 當間隙增大到0、08毫米時，甩出的油量會是正常量的五倍。如果間隙增加到0.16毫米時，甩出的油量會是正常量的25倍。若主軸承甩出過多機油，氣缸上也會濺上更多，使活塞和活塞環無法有效控油。這會導致燒機油或活塞和活塞環上產生積碳。通常，若機油在主軸承上流失過多，連桿軸承就會缺油，導致在某些低速情況下，飛濺到缸壁上的油量不足，導致活塞環和活塞磨損，無法在發動機高速運轉時控油。所以主軸承磨損的後果就是機油消耗高。
針對這樣的情況要想解決無非是兩點減摩和修復，市面上的添加劑大多數都打有抗磨修護等等的功效，我們先不談它有沒有效，我們先談談它適不適用。
市面上的添加劑大多靠形成一層特殊的「膜」來保護發動機，但是，發動機內部有很多地方是不能被「膜」堵塞的，需要有間隙和空隙，這類產品會不加區別地成膜堵住他們，這就是造成副作用和不良反應的原因！
另外，在實際效果上，常常是自說自話，缺乏權威的第三方檢測，特別是按照國家標准（GB/T）進行的檢測，因此不能真正確認其有效性。
那麼，我們應該怎麼選擇這類添加劑呢？
首先，一定要有專業的第三方檢測報告，檢測報告能說明它不是三無產品，大大增加了產品的安全性，其次要看裡面的東西能不能穩定分散在機油中（這點很重要），那種介紹里寫著「加入時請搖一搖的」可以直接pass掉了；然後看看它是否會造成堵塞，那種以靠形成一層特殊的「膜」來保護發動機，也可以pass掉了；完了我們再看看價格，那種幾十塊的請直接繞道走，都說好貨不便宜，自己的愛車花幾萬、幾十萬、甚至幾百上千萬買的，千萬別被幾十塊錢的東西毀了。
在這里給大家推薦一個我用了比較好的添加劑，「任馳納米金剛石發動機養護劑」某寶有賣，喜歡的朋友可以自行去搜索。（ps：這款產品只針對機油能到的地方）任馳是在機油中加入納米級的金剛石微晶，實現了固-液兩相「滾珠」潤滑，減小了摩擦。而金剛石微晶是納米級別的，又能長期穩定分散在機油中，納米金剛石微晶連同著機油，是通過分子間的范德華力，附著在摩擦表面的，是流動性的，所以不會造成堆積和堵塞。朋友們可以放心的用！