昌發專業維修電動車怎麼樣

Ⅰ 電動車維修前景怎麼樣

你去專賣店學 和師傅搞好關系他就會教你 我就是一名修理工

Ⅱ 電動車買了一個月壞了給換新的嗎

一般來說，是換不了的，但是可以去維修。
目前國家並沒有針對電動車的全國性三包規定。但是不少地區，已經根據《消費者權益法》制定了電動車三包規定。

除了7天內可退貨外，在「三包」有效期內，因電動車質量問題每次修理時間超過3日的，銷售商應該為消費者提供備用車，或者給予合理的乘坐公共交通費用補償。

Ⅲ 電動車壞了怎麼辦

你這個電動車看著樣子是輪胎壞了，所以你電動車壞了，你最好去維修部去維修一下。

Ⅳ 電動車電瓶維修市場前景怎麼樣呢

電動車看現在的發展前景 修復電池這個行業是比較理想的
現在的消回費意識是你能不答能把即將結束的電池壽命來延續。
如果可以的話前途是可觀的 。
對電池生產廠家來說能修復的電池都是不壞的
真正出現斷格 短路的電池 不重新更換極板是修復不好的

Ⅳ 電動車去專賣店維修好還是維修店呢，價格方面怎麼樣

當然是去專賣店維修好。電動車行業已經到了品牌期，只有品牌電動車還能正常專經營下去。很多維屬修店關門，因為維修的利潤很低，無法維持。其實電動車賺錢的地方就是新車這一塊，將來小件維修都不要錢。維修店無法和專賣店競爭。看看現在剩下維修店也開始轉型賣雜牌車，不賣車無利潤。

Ⅵ 維修電動車前景怎麼樣:請前輩們告訴我

我知道現實的來我店裡進貨的維修戶，大部分都是開四個輪子的車子過來的版當然他們都是開的比權較早，生意做的比較大基本上都是帶都批發性質的。這樣話你進貨也會比較便宜。還可以兩頭來錢。消息也會比一般修車的靈通。要做就做最大的在你那邊區域內

Ⅶ 修電動車控制器有前途嗎

我們是全國最專業修理電動車控制器的機構，從廣州到西安，修理了幾千款的電動車控制器，但是在廠家學控制器維修學費要上萬元。最開始12管的無刷控制器賣2百多，質量一般，壞的也不少，修一個120元，生意很好，廣州禁摩後到西安，發現南方的控制器品種和北方的有區別。於是潛心研究各種控制器的維修技術，現在雖然控制器的價格便宜了很多，但是我們卻開發了一系列的經營方案，比如翻新，組裝，加大動力，提速，等等。更奇怪的是有些開電動車維修店有多年經營的老師傅，常常遇到一些讓人啼笑皆非的故障。返工了很長時間沒有搞定的故障，卻是一些很小的問題。所以電動車修理工不懂控制器的工作原理是要走很多彎路的。這樣看來，修理控制器的好處，不單單是降低修車的陳本，同時還提高修車水平和速度（效益）。還有控制器的翻新技術。比如有一次在配件那裡買了30個報廢的松正控制器，花了150元。過了幾天修好後，每個買了120元左右（當時松正控制器退出市場了，但是車子還在繼續壞，其他控制器代換不了），這樣的列子還有很多。只要從廢品站收來的控制器，每麻袋都能找到幾個陳色很新的控制器，修好後當新的價格賣（原裝控制器不好找，顧客明知道是舊的，你只要保修，顧客也願意出高價）等於一麻袋控制器是白撿的。有些控制器自帶內置遙控器，控制器壞了，遙控器也用不了了，如果顧客一起換萬能控制器和遙控器就要花200多元，有些功能還不全，我們修一下不要20分鍾，收100元，一樣保一年，車子動力和功能恢復原樣，顧客高興的很，我們的聲譽就這樣很快在西北地區紮下了根基。如果有人說修控制器沒前途，我們只能嘆息，外行就是要說外行話，沒辦法。但是會修電動車的人會深有體會的。我願意每個修電動車的朋友不要只顧眼前的利益，精益求精，少走彎路，信息靈通，發家致富。

Ⅷ 開個電動車維修店怎麼樣

沒有 電動車實在很間的 轉把 電動機 控制器 電瓶 就這四個東西 真要開的話 修摩托修電池 修電動車 一起做才能賺到錢

Ⅸ 什麼牌子電動車售後服務好

起初擔心修電來車被售後源黑錢，人家愛答不理，但是走進雅迪售後服務部，完全打消了我的顧慮，人家售後部，電車上配件價格都是公開的、還有投訴電話、個個微笑服務，整個維修過程讓我感覺很舒服。說售後服務好的電動車品牌，我推選雅迪。