汽車維修用專業術語怎麼說

Ⅰ 關於汽車的專業術語都有什麼

汽車的主要專業術語如下：

1、整車裝備質量(kg):汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

2、最大總質量(kg):汽車滿載時的總質量。

3、最大裝載質量(kg):汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

4、最大軸載質量(kg):汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。

5、車長(mm):汽車長度方向兩極端點間的距離。

6、車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點間的距離。

7、車高(mm):汽車最高點至地面間的距離。

8、軸距(mm):汽車前軸中心至後軸中心的距離。

9、輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

10、前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。

11、後懸(mm):汽車最後端至後軸中心的距離。

12、最小離地間隙(mm):汽車滿載時，最低點至地面的距離。

13、接近角(°):汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。

14、離去角(°):汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。

15、轉彎半徑(mm):汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。

16、最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。

17、最大爬坡度(%):汽車滿載時的最大爬坡能力。

18、平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。

19、車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。

20、概念車(Concept Car)是汽車製造廠家在車展會上推出的，以體現超前設計思想和水平的樣車。概念汽車主要用以展現製造廠家雄厚的科研和新產品開發能力，同時也起"引導消費"的作用。

Ⅱ 汽車維修解釋

就是汽車檢測與維修的簡稱，針對出現故障的汽車利用技術手段，儀器診斷故障並採取措施使其排除故障並恢復到一定的性能和安全標准。

Ⅲ 用幾個詞語形容汽車檢測與維修這個專業

汽車檢測與維修專業是培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力，且具有職業崗位（群）所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

Ⅳ 請問幾個汽車專業術語

前盤後鼓：也叫前碟後鼓，指前輪用的是碟剎，後面用的是鼓剎。不過現在大部分消費級小車都是四輪碟剎。

獨立懸掛系統 獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。其優點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，並提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點。現代轎車大都是採用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

Ⅳ 汽車修理中的術語翻譯

讓我解答這復么專業的問題吧~~制~~

防銹漆 antirust paint

補土 putty 但當特指某類補土時 常用**primer

補土研磨 primer grinding 樓上的那個弄混了哦~

中塗底漆 middle coating

底漆研磨 coating grinding

色漆 chromatic paints

清漆 varnish

打蠟 wax polishing

絕對正確 請放心使用

Ⅵ 汽車專業術語有哪些

功率(KW) 扭矩(Nm) 渦輪增壓(turbo) 機械增壓 SOHC與DOHC 電噴與缸內直噴 連續可變氣門正時技術 ABS 防抱死系統 Brake 制動器 Damper 減震器 ECU 電子調節單元 F 前置前驅 MPI 多點噴射系統 Quattro 全時四輪驅動 Rear axle casing 獨立懸掛 SRS 安全氣囊 Value 氣門 Wheel base 軸距

Ⅶ 汽車發動機基本專業術語有哪些

發動機的基本名詞術語

（1）上止點：

（汽車維修技術網https://www.qcwxjs.com/)

活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最高點處的位置，稱為上止點。即活塞頂部距離曲軸回轉中心最遠處。

（2）下止點：

活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最低點處的位置，稱為下止點。即活塞頂部距離曲軸回轉中心最近處。

（3）活塞行程：

活塞在氣缸內運動，其上、下止點間的距離，稱為活塞行程。用S表示。

（4）曲柄半徑：

曲柄連桿軸頸的軸心線到主軸頸軸心線的距離，稱為曲軸半徑。用R表示。活塞行程的大小取決於曲軸半徑，其關系為：活塞行程S等於曲軸半徑R的2倍，即S=2R

（5）燃燒室容積：

活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積，稱為燃燒室容積。用Vc表示。

（6）氣缸總容積：

活塞在下止點時，活塞頂上方空間的容積，稱為氣缸總容積。用Va表示。

（7）氣缸工作容積：

活塞從上止點移動到下止點或有下止點移動到上止點時活塞所掃過的空間容積，稱為氣缸工作容積。用Vh表示。



（8）壓縮比：

氣缸總容積與燃燒室容積的比值，稱為壓縮比。即=Va/Vc。

（9）內燃機排量：

多缸發動機的各氣缸工作容積之和稱為排量。用VL表示。即VL=i*Vh，i為氣缸數。

（10）工作循環：

內燃機每完成一個吸氣、壓縮、做功和排氣工作過程，稱為一個工作循環。

（11）二沖程內燃機：

曲軸每轉一圈完成一個工作循環的內燃機。

（12）四沖程內燃機：

曲軸每轉兩圈完成一個工作循環的內燃機。

（13）工況：

內燃機在某一時刻所處的工作狀態稱為工況。一般用內燃機的轉速和負荷來表示。

Ⅷ 汽車專業術語大全

鹵素頭燈
一種燈泡內充滿鹵素的聚光大燈，其光度較一般頭燈為亮。
· 汽油表
分為裝在駕駛室儀錶板的表體及裝在油箱上的量油器兩部份。
· 機油壓力表
通稱為機油表，指示引擎內部機油壓力的大小。至於油底殼中的機油量，需要引擎旁的機油尺測量。現今多數汽車以警告燈代替機油壓力表。
· 壓縮機
空調系統的機件，可探冷卻劑蒸氣壓縮以增加其壓力及溫度。
· 冷凝器
空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置於水箱前方。
· 儲液器和乾燥器
安裝在冷凝器和揮發器之間，靠近冷凝器，用來儲存液體冷媒，並且將冷媒里的水份吸掉。
· 製冷劑
在空調系統中，透過蒸發與凝結，使熱轉移的一種物質。俗稱氟里翁(Freon)。

· 冷凍油
潤滑空調系統里的活動機件，實施空調工作時，必須重新充填。
· 交流發電機
在汽車電系中，一種可將機械能改變成為電能的裝置。由此可充電至電瓶，並可供應各電器的電力。
· 調節器
在充電系統中，能控制交流發電機電壓的輪出，以防電壓過高的裝置。
· 免維護蓄電池
蓄電池是汽車上的重要部件，它的功能是提供汽車啟動的電能和調整發電機輸出和負荷之間不平衡的狀態。目前一些轎車上使用的新型免維護蓄電池，就是近十年來迅速發展和應用的一種新技術。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電後的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。由於免維護蓄電池採用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，受到用車人士的歡迎。
· 蓄電池電解液
蓄電池內所用的電解液是硫酸和水的混合物。由電瓶極板數量決定，每一片極板為2.1伏特，一般12伏特
· 蓄電池電壓
由電瓶極板數量決定，每一片極板為2.1伏特，一般12伏特電瓶則有六片極板
· 點火線圈
在汽車點火系統中，它可將電瓶的電壓(12v)轉變成為火星塞點火燃燒時所需的高電壓。
· 分電器
點火系統高低壓電的轉接站，可將通往發火線圈的電路接通或切斷，而後將產生的高電壓配送到各缸火星塞。
· 點火開關
點火系統的開關(通常要使用鑰匙)，可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用於其它電系電路。
· 火花塞
為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽缸火花點火間隙的一種零件。
· 分火頭
分電器里的零件，跟著分電器軸一起軸動，利用一金屬薄片，將高壓電送至火花塞。
· 車速表
表示輪軸回轉數的儀表，每輛汽車都必須配備，可供駕駛人員隨時注意車速，通常裝於駕駛室，以顯示狀況，另一端連接到變速箱的輸出軸。

Ⅸ 汽車配件行業術語是什麼

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。凡適用於汽車上的零件、合件、組合件（包括它們的基礎件）和總成都統稱為汽車配件。這一概念除了名稱外，還包含品種和規格。有些適用於汽車的通用配件，有些也可以汽車配件來對待，諸如軸承、通用電氣設備等。

廣義上的汽車配件則泛指汽車維修生產企業所需要的全部材料，包括汽車零件、汽車維修材料、汽車用品。而所有汽車配件都要依照一定的標准進行生產、運輸、存儲、銷售，不同的汽車配件產品具有不同的產品標准，這是汽車配件產品共有的一般特點。

值得注意的是如今汽車品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，導致汽車配件的種類也不斷增多。所以，我們對於汽車配件要有一個清晰的認識和識別。

車身易損壞件有哪些呢？

車身易損件主要有以下類別。

① 縱梁：彎曲變形和裂縫。

② 蒸發器及殼體：發生碰撞嚴重彎曲或破裂。

③ 駕駛室：鈑金蒙皮銹蝕、碰撞變形、車門碰撞變形、玻璃破碎、玻璃升降器損壞、門鎖損壞等。

④ 翼子板、托架、前後輪擋泥板：碰撞損壞、振動裂縫、泥水銹蝕。

⑤ 保險杠、牌照板、車外後視鏡：常因碰撞而損壞。

⑥ 裝飾條、車門檻嵌條、立柱飾板；均屬易損件。