航空維修與工程如何投稿

㈠ 航空維修與工程專業畢業的學生就業如何

進入汽車及相關產業是一個好的選擇。我知道廣州有個東風職業學校（www.dfavs.com），專業教汽車維修和汽車美容，汽車商務，教學設備與4s店同步。一線技師任教，注重動手能力培養和維修思路指導，被社會譽為「車間里的學校」，畢業生供不應求。有時間可以打個免費電話：4006-789-789轉東風汽車學校，可以免費試學，滿意後才繳費阿！！！！

㈡ 計算機測量與控制和航空維修與工程哪個期刊好

計算機測量與控制
復合影響因子：0.661
綜合影響因子：0.474
所屬分類： 期刊 自然科學與工程技術(+)信息科技自動化技術

航空維修與工程
復合影響因子：0.178
綜合影響因子：0.143
所屬分類： 期刊 自然科學與工程技術(+)工程科技II航空航天科學與工程

前者好於後者！！鑒定完畢

核心其月 刊 帶xie發 企我鳥①⑦⑥0④⑤⑦⑥⑨③ ②⑤⑧⑨③①⑥⑥⑥④

㈢ 航空維修與工程是什麼級別的期刊

航空維修與工程 是由 中航出版傳媒有限責任公司 主辦的。
自1992年起成為中文核心期版刊，於1996年、2000年和權2004連續4次入選中文（航空航天類）核心期刊 。
但是在 2008版、2011版中文核心期刊目錄中 都被踢除了。但還是中國科技核心期刊。
所以算是普通國家級期刊。

㈣ 航空維修與工程是中文核心期刊嗎

是的~期刊名稱 航空維修與工程
期刊CN號 11-4912/V
主管單位 中國航空工業集團公司
主辦單位 航空工業信息中心
文種 漢文
發行范圍 公開
出版狀態

㈤ 航空維修與工程的《航空維修與工程》2015年第4期 目錄

首款國產民機「新舟」60的十年客戶服務之旅
Ten- year Customer Services Trip of MA 60 Commercial Aircraft
空客全面的創新型客戶服務戰略
Airbus 』s Innovative Customer Services Strategy
波音757和767客機時代正在終結？
The End of an Era?
試飛維修保障：助力中國航空工業健康快速發展
Maintenance Support in Flight Test Help the Development of China Aviation Instry
賽斯納持續保障「大篷車」208順利運營
Cessna Continuously Supports Cararan 208 Operating Smoothly


客改貨市場仍大有可為
Converting Opportunities
無損檢測市場的發展趨勢
New Tests for NDT
計算機輔助設計的創新與變革
The Evolution of CAD
美軍陸航地面支援裝備項目升級計劃
Improvement about US Army Aviation Ground Support Equipment 發動機綜合監控在飛機維修期間的應用
Application of Engine Integrated Monitoring During Aircraft Maintenance Period
某型航空發動機高壓壓氣機轉子葉片3D列印再製造技術研究
3D Printing Remanufacturing of HP Compressor Rotor Blade
某型飛機尾翼前緣試制工藝研究
Crafts Research on a Certain Type of Aircraft』s Leading Edge Manufacturing
某型離心葉輪空氣發生器有限元分析
Finite Element Analysis on Centrifugal Impeller Type Air Generator
某型APU渦輪導向器葉片數值模擬分析
Numerical Simulation Analysis of APU Nozzle Guide Vane
某型飛機環控系統故障診斷系統設計
Design of Fault Diagnosis System for a Certain Type of Aircraft』s Environment Control System
綜合航電火控實時網路動態聯試系統
Integration Avionics Fire Control Real-time Network Dynamic Joint Testing System
艦載機航材保障風險識別研究
Identifying on Spare Parts Supply Risk of Carrier-based Aircraft
故障Petri網方法在慣性導航系統溫控迴路故障診斷中的應用
Application of Fault Petri Net in the Thermostat Circuit Fault Diagnosis of Inertial Navigation System
基於MRO的飛機戰傷搶修管理體系的構建
Construction of Aircraft Battle Damage Repair Management System Based on MRO

淺析羅賓遜R44直升機動力耦合傳動系統維修特點
Analysis on Power Coupling Transmission System for R44 Helicopter
飛機座艙透明件螺栓孔裂紋原因分析及改進措施
Analysis and Modified Measure of Transparency Tapping Hole Flaw in Aircraft Canopy and Windshield
某型直升機主機輪剎車抱死故障分析
Fault Analysis of Locking for a Certain Type of Helicopter』s Main Aircraft Wheel
航空發動機復合材料機匣損傷模式與修復技術
Damage Type and Repair Technology of Composite Casing for Aero-engine
無損檢測技術在軍用飛機修理中的應用
Application of NDT in Military Aircraft Maintenance 小直徑不銹鋼導管釺焊接頭射線檢測技術探討
Study on X-ray Detection Technology for Small Diameter Stainless Steel Pipe Soldered Joint
切取小尺寸O型橡膠密封圈截面的方法探究
The Methods of Cutting out Cross Section of Small-sized O-type Rubber Sealing Ring
鋁蜂窩復合材料內部積水的數字射線成像檢測
Water Detection in Aluminum Honeycomb Materials by Digital Radiography
超聲波雙晶探頭在航空零備件檢測中的應用
Application of Ultrasonic Double Crystal Probe in Part Inspection
試車台數據採集系統熱電偶溫度測量及校驗方法研究
Study on Thermocouple Temperature Measurement and Calibration Method of Data Acquisition System for Test Bed

㈥ 民航維修類論文發表

你說的這些期刊，除了空運商務，南方航空，航空維修與工程，中國民用航空這幾本期刊，其他的都在國家新聞出版總署官網上查詢不到，沒有刊號，不是正規的期刊

㈦ 航空維修工程專業就業前景怎樣

醬油V娃娃2012-7-20 19:40別太天真了，我兒子剛上班，修飛機。1%的就業率還是拼爹結果，學之前你要跟你老爸約定提前准備十到二十萬還要能送得出。回復

㈧ 工業工程(航空維修工程與管理)專業怎麼樣

據我所知！ 現代工業工程是以大規模工業生產及社會經濟系統為研究對象，在製造工程學、管理科學和系統工程等科學的基礎上形成和發展起來的一門交叉的工程學科。本專業具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產運作等，為我國民航培養既掌握航空維修工程技術、又懂得現代化維修管理的德、智、體全面發展
，基礎理論扎實，綜合素質高，英語能力強，作風嚴實的專門人才。現代工業工程是以大規模工業生產及社會經濟系統為研究對象，在製造工程學、管理科學和系統工程等科學的基礎上形成和發展起來的一門交叉的工程學科。本專業具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產運作等，為我國民航培養既掌握航空維修工程技術、又懂得現代化維修管理的德、智、體全面發展，基礎理論扎實，綜合素質高，英語能力強，作風嚴實的專門人才。

㈨ 航空工程機務維修畢業論文怎麼寫

航班運行調度是指調度飛機與安排機組人員的生產資源配置工作，以落實航班計劃的具體實施。航班運行調度工作一直存在安全與成本的矛盾：首先必須考慮航班運行安全因素，使執行航班飛行任務的飛機能夠按規定完成例行檢修，且機組人員值勤的飛行時間、值勤時間以及休息時間嚴格滿足有關規章條例要求；在確保運行安全基礎上，需要考慮航班運行成本因素，優化航班運行過程中的飛機日利用率與機組資源利用效率。妥善解決這一對矛盾對於航空公司組織生產運營、完成生產計劃，以及實現飛機與機組人員等關鍵資源的優化配置有著至關重要的意義。為此，本文在詳細深入分析國內外研究現狀和我國航空公司運行特點基礎上，結合民航當局有關航班運行管理規章，重點研究航班運行調度過程中的飛機排班問題和機組排班問題。出於降低問題復雜性、提高航班運行調度計劃編排效率以及便於局部調整計劃考慮，本文將機組排班問題分解成勤務組編排和機組輪班兩個子問題分別進行研究。關於飛機排班問題，建立協同多任務分配方法，為每一架飛機指派每天的航班飛行任務和必要的例行檢修任務，在確保航班運行安全基礎上，提高飛機日利用率。首先，分析例行檢修約束，構建飛機日利用率優化模型。隨後，運用分枝定價演算法求解。演算法引入檢修節點、虛擬飛機源節點以及剩餘飛行時間的定義，將協同多任務分配過程表示為分區間的生成飛機路徑，通過迭代求解由部分飛機路徑構成的限制主問題，以及尋找飛機路徑以改進目標值的定價問題，獲得線性鬆弛問題的最優解；給出多種分枝方法劃分解空間，以刪除分數解，生成飛機排班計劃。最後以實際航班計劃為例，驗證所提出的模型與演算法的有效性。關於勤務組編排問題，考慮機組配置多樣性，提出協同多任務分配方法，為每一個航段分配合適的機組配置，並嚴格遵循相應人員配置的機組需滿足的編排約束，將航段組織為機組資源利用效率較高的勤務組。首先，根據不同人員配置的機組需滿足的休息要求，為每一種機組配置構建相應的連接網路，通過由不同連接網路生成飛行路徑實現協同多任務分配。其次，建立滿足值勤期限制和飛行時間限制、優化機組資源利用效率的數學模型，使用分枝定價演算法求解。並基於遵循時間限制因機組配置不同而各異但有序的特點，提出機組配置修正運算元，以提高演算法尋優效率。最後，選擇與飛機排班問題相同的算例，驗證所給的模型和演算法的有效性。關於機組輪班問題，研究機組穩定性最優的輪班計劃，將勤務組銜接為機組人員搭配相對固定的輪班任務，以提高機組人員滿意度。首先，在分析機組輪班規則基礎上，為每一個機型、基地以及機組人員崗位職級構建相應的連接網路，建立以執行勤務組計劃所需機組人員數量最少為優化目標的數學模型，採用分枝定價演算法求解。隨後，給出機組穩定性的定義及其量化方法，針對不同崗位職級分別建立滿足輪班任務數量約束，並優化機組穩定性的數學模型，設計啟發式迭代演算法，編排盡量減少機組人員構成發生變化的機組輪班計劃。最後，根據勤務組編排問題的求解結果進行算例驗證分析。本文通過以上三大部分的研究，給出了飛機排班、勤務組編排和機組輪班的調度模型和求解演算法，實現了航班運行調度計劃編排。

[1] 吳東華,夏洪山. 基於多目標模糊線性規劃求解方法的飛機排班問題研究[J]. 計算機科學. 2012(01)
[2] 趙正佳. 航空公司機組排班計劃研究[J]. 運籌與管理. 2011(06)
[3] 朱星輝,朱金福,高強. 基於約束編程的飛機排班問題研究[J]. 交通運輸系統工程與信息. 2011(06)
[4] 牟德一,王志新,夏群. 基於機組延誤概率的魯棒性機組配對問題[J]. 系統管理學報. 2011(02)
[5] 孫宏,張培文,胡海青,廖仲宇. 航空公司機組飛行實力利用率影響因素分析[J]. 交通運輸工程與信息學報. 2010(02)
[6] 李耀華,譚娜. 飛機指派問題優化模型及演算法研究[J]. 控制工程. 2010(02)
[7] 王瑩,劉軍,苗建瑞. 基於列生成演算法的動車組檢修計劃優化[J]. 中國鐵道科學. 2010(02)
[8] 徐海榮,張興媛,胡盛斌. 差值排序演算法在飛機排班問題中的應用[J]. 計算機應用與軟體. 2010(01)
[9] 宋靜波. 基於單親遺傳演算法的飛行機組指派技術[J]. 哈爾濱商業大學學報(自然科學版). 2009(03)
[10] 李遠,彭輝,沈林成. 協同任務規劃中基於約束滿足的資源沖突檢測與消解[J]. 系統工程與電子技術. 2009(04)

㈩ 中國民航大學的工業工程（航空維修與工程技術）專業就業以及待遇情況怎麼樣

工業工程是機電學院的，機電學院的學生畢業大部分會到航空公司做機務，如果英語好的話，也會進航空公司航材，質量，技術等部門，只要是男的，不要有身體上的毛病（航空系統歧視乙肝），英語四級過了，就業非常容易，待遇一般，民航現在不景氣，看你進哪家航空公司，剛畢業的話稅後也就是三千塊左右，但是做兩年，考了執照，工資會漲的。想清楚啊小朋友，機務的工作是非常辛苦的

女生非常不建議進該專業