❶ 發動機維護作業主要內容是什麼
發動機維護作業主要內容：
1．發動機上部拆裝作業
（1）實操步驟
1）拆卸作業
①拆卸空氣濾清器總成
②拆卸化油器總成。
③拆下汽油泵總成。
④拆下火花塞。
⑤拆下氣門室蓋。
⑥拆下氣門搖臂總成,取出氣門推桿。
⑦拆下曲軸箱通風箱、單向閥和空氣壓縮機的空氣濾清器。
⑧拆下機油粗、細濾清器。
⑨柴油發動機應拆下噴油器總成，送到專業調試工位拆檢清洗並上試驗台調整．。拆檢和清洗柴油濾清器，根據需要更換濾心或拆檢調校噴油泵總成。
2）清潔檢查作業項目
①清潔、檢查空氣濾清器總成。
②清潔、檢查化油器總成c
③清潔、檢查汽油泵總成。
④清潔、檢查氣門室蓋、曲軸箱通風管及空氣濾清器總成。
⑤清洗、檢查氣門搖臂總成和氣門推桿。
⑥拆檢、清洗機油粗濾器，更換濾芯。
⑦拆檢、清洗機油納濾器。
⑧清潔、檢查曲軸箱通風管和單向閥。
⑨清潔、檢查火花塞。
⑩清潔、檢查空氣壓縮機空氣濾清器。
3）檢查緊固作業
①檢查汽缸體、汽缸蓋，按規定次序和扭矩校緊汽缸蓋螺栓。
②檢查緊固進排氣歧管及螺栓。
③檢查水泵及風扇。
④檢查氣門彈簧的工作情況。
⑤檢查空氣壓縮機。
4）裝復調整作業
①按原位裝復氣門推桿和氣門搖臀總成。
②調整氣門間隙。
③裝復曲軸箱通風管和單向閥。
④裝復汽油泵。
⑤裝復機油粗、細濾清器.
⑥裝復火花塞，插好高壓線。
⑦裝復化油器。
⑧裝復氣門室蓋。
⑨裝復空氣濾清器，
⑩柴油機裝復噴油泵和噴油器總成，連接好高壓油管，裝復柴油濾清器。
檢查、潤滑分電器，調整斷電觸點間隙。
有關作業結束後，起動發動機，待發動機預熱到60℃以上時，按規定要求再次調整油、電路。
5）自檢 檢查應進行維護的項目和附加小修作業是否全部按技術要求完成。清潔、整理工具和場地。
（2）技術要求
1）汽缸蓋螺栓齊全完好，其擰緊扭矩：東風EQ1090型汽車為167～196N.m。
2）機油粗、細濾清器密封圈應完好有效，油道（噴孔）暢通，性能良好。
3）氣門間隙要求：東風EQ1090型汽車為0.65～O.30 mm。
4）清除火花塞積炭，矯正電極間隙，東風EQ1090型汽車為O.65～0.90 mm。
5）分電器觸點間隙為0.35～0.45 mm；各線路接頭牢靠，無漏電；各連接軸無松曠和軸向竄動。
6）汽油泵管路暢通，接頭不漏油；化油器各連接螺栓緊固；襯墊完好，無漏油，不漏氣.
參考資料：http://wenku..com/link?url=-
❷ 單級氨壓縮機的開機步驟這是我們的回家作業，最好詳細點！
呵呵，插上電源，打開開關。
❸ 空調壓縮機維修方法
空調壓縮機維修方法
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。
5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大來區分。
❹ 檢維修或電氣作業結束後,作業人員可先取下檢維修後,再通知人員撤離嗎
不可以，為了他人的安全，請嚴格執行《檢修操作牌制度》，檢維修或電氣作業結束後，要通知並確認作業人員撤離至安全地帶後，方可取下檢修操作牌。
❺ 空氣壓縮機動火作業
肯定是氮氣置換了，空氣里有氧氣，肯定不能用空氣。 注意一定要把裡面的天然氣排干凈，如果要焊接的話要有持證焊工焊接。
❻ 公司對空壓機儲氣罐檢修,需要對內壁進行打磨,涉及的危險作業有什麼
這是高壓容器
同時也是封閉空間
屬於有限空間
❼ 檢維修作業方案出自哪個標准
去查國家行業標准吧！
然後有針對性的去查
具體檢維修都行業標准。
一般檢維修是都會有標準的。
有的是國家標准，
有的是地方標准，
你都可以查查的。
❽ 1高處作業,2臨時用電作業,3吊裝作業,4壓縮機維修中哪個個是不屬於特殊作業的
壓縮機維修是不屬於特殊作業的。
❾ 4、請簡要說明檢維修作業前、中、後安全管控流程。