膨脹閥堵住了怎麼維修

❶ 膨脹閥出現結霜現象該怎麼維修處理

汽車膨脹閥結冰的處理只能是去修理店進行了，因為這個是需要用到相關的儀器進行檢測的，導致結冰的原因可能是：
1、膨脹閥的調節度過小，導致低壓的壓力過低；
2、系統製冷劑過少，造成蒸發壓力過低；
3、也可能是內循環濾網堵塞，溫控器失靈，壓縮機不停機導致的；
4、變排量壓縮機的能量控制閥失靈，壓縮機一直處於全容量工作，致使低壓壓力過低而蒸發器結霜；
5、製冷劑內含有水分，水分在低溫下結冰，而冰栓塞堵住毛細管，毛細管堵塞後，製冷設備不能製冷。

❷ 空調膨脹閥故障誰知道該怎麼維修

如果膨脹閥堵塞容易造成空調開啟的時間久了蒸發器結冰,一旦蒸發器結冰空調就變成有涼氣卻沒有風量了。
故障原因：
1、膨脹閥堵塞。表現為車內冷氣出風口溫度偏高,高壓側壓力偏低，低壓側呈負壓值。微堵時，膨脹閥進口端會出現霜層或凝露；全堵時，膨脹閥進出口無溫差。
2、膨脹閥開度過小或失靈，其現象同堵塞故障一樣。
3、膨脹閥開度過大，表現為車內冷氣出風口溫度偏高。低壓側壓力偏高。

❸ 汽車空調膨脹閥堵塞怎麼解決

膨脹閥不會堵塞，不會因為臟堵塞因為冷媒到膨脹閥要經過乾燥瓶，乾燥瓶就是一個過濾器和裡面塞滿乾燥劑，裡面是沒有空氣的部件不會生銹氧化。我看過所有工作不正常的膨脹閥都是很乾凈的，所謂堵塞只是連桿不能發揮作用，沒力頂開閥門。你放一個冬天不開冷氣因為冷凍油不能潤滑膨脹閥裡面連桿造成工作不正常，所以平時就是不需要冷氣也得開開，好讓裡面的冷媒油潤滑每個部件。

❹ 汽車空調膨脹閥堵塞 膨脹閥臟堵塞怎麼辦

徹底打開製冷系統管路，放掉原有冷媒和冷凍油，用高壓氣體正反雙向反復吹洗管路。
高壓氣體吹洗完成之後再用同種新冷媒沖洗，更換過濾器，加註適量冷凍油，真空泵抽真空、保負壓合格後重新加註標准量的同種新冷媒。

❺ 怎樣排除空調系統膨脹閥臟堵和壞堵故障

一、故障現象：

1、微堵時，在進口小濾網部位發生結霜現象，同時又聽到斷斷續續不均勻的氣流聲（膨脹閥在正常運行時，應有輕微連續和均勻的氣流聲）；閥體上以節流孔處為界限，向出口端一半處成45°傾斜線結白霜，而在進口小濾網部位則無霜。

2、全堵時，手摸膨脹閥進、出口處無溫差。

3、車內冷氣出風口溫度偏高或不冷，高壓側壓力偏高，低壓側呈負值。

二、產生原因：

1、由於維修操作不當，系統內混人污物（如塵土、焊接後殘留的焊渣、氧化物等）。

2、部件中橡膠類製品、密封圈受製冷劑腐蝕後產生的雜質堵塞了管道。

3、膨脹閥感溫包損壞。

三、採取措施：

1、用小扳手輕輕敲擊進口小濾網部位，此時若聽到氣流聲有變化，同時膨脹閥以節流孔為界處所結的白霜逐漸融化，則可能是膨脹閥進口小濾網堵塞。可將小濾網拆出，用工業汽油或四氯化碳清洗干凈，乾燥後再裝人膨脹閥。

2、若是膨脹閥孔清洗後仍不通，則為感溫劑泄漏引起壞堵，應更換膨脹閥。

(5)膨脹閥堵住了怎麼維修擴展閱讀：

汽車空調常見故障檢修：

1、壓縮機無法正常運轉

打開空調開關後壓縮機不運轉的現象，這也是汽車空調多發常發的問題。出現這樣的現象，主要是因為電氣元件接觸不良，接觸不良是比較常見的故障原因，除此之外，電磁離合器的故障也會導致這樣的問題。當然，製冷劑遺漏、壓縮機軸承缺油、皮帶松等都會導致這樣的故障。

2、冷氣不足

冷氣不足的原因有很多，包括製冷劑不足、電磁離合器故障、蒸發器的氣流無法暢通等。

3、暖氣不足

和冷氣不足相對應的就算供暖不足，雖然冷、暖氣不足對車主而言都有類似的體驗，但其故障原因卻不同。暖氣不足形成原因可能是熱風管道堵塞、加熱器變形等。

故障排除方法

1、壓縮機無法正常運轉的檢查與排除

壓縮機的運行遇到問題，首先應該考慮的是驅動皮帶有無故障。驅動皮帶的故障無非是破損、老化、松緊度不足等問題。如果經過檢查發現是皮帶的破損和老化，破損嚴重和老化的情況下應及時更換，如果只是輕微的破損，可以進行維修。

而如果經過檢查之後問題是松緊度不足，那麼就可以手動調整。當然，除此之外還要考慮到電路的故障，檢查電路故障僅靠眼力是不夠的，需要使用相關的儀器，如果發現問題，車子自己要進行維修是有一定困難的，需要到專門的維修店進行處理。

2、冷氣不足的檢查與排除

冷氣不足是常發的故障，經常影響車主對空調的享受，損害車主的舒適感。如果空調系統的故障是冷氣不足的問題，首先需要檢查系統壓力是否在規定數值之內，如果發現高低壓力與規定值不符，而發現了起泡、出風口沒有冷風的現象，則表明是製冷劑的不足，車主應及時補充。

而高低壓力的規定數值分別是在1.274MPa—1.596MPa之間和0.118MPa—0.216MPa之間。

3、暖氣不足故障的檢查與排除

當遇到取暖系統故障時，首先應考慮的是鼓風機的問題，即鼓風機的運轉是否正常，經過檢查如果發現運轉不正常，即說明鼓風機出現了故障，原因可能是遭受了損壞或保險絲故障。而鼓風機在運轉的情況下沒有足夠的風量，那就說明風管受阻，這就需要車主做進一步的檢查，檢查通風管路。

同時，還會遇到有一定的風卻沒有熱量的問題，這樣的情況下，可能是冷卻液不充足，可能是水管堵塞，都需要車主的進一步檢查。車主在遇到類似的問題時所需要的是耐心與仔細，以免空調系統的某一個故障影響駕車體驗。

❻ 熱力膨脹閥堵塞怎麼辦

製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故障是經常發生的,包括「臟堵」和「冰堵」.臟堵的主要原因是系統中存在雜質,例如焊渣,銅屑,鐵屑,纖維等。冰堵的原因是系統中含有過多的水分(濕氣),產生濕氣的途徑有:
1) 在安裝時系統抽真空時間不夠,沒能把管路內的濕氣抽盡;管路連接處焊接工藝不好,有漏氣點。
2) 在向系統充注製冷劑時,沒把連接軟管內的空氣吹出軟管。
3) 為系統補充潤滑油時,進入空氣。
堵塞發生的位置
一般情況臟堵塞發生在乾燥過濾器上,系統中的雜質被過濾器攔截住,造成臟堵現象。發生時,系統首先表現為回氣溫度升高,過熱度升高,故障嚴重後,使系統停止運轉,如沒有把系統中的雜質清除掉,系統不能再開機。冰堵塞一般發生在膨脹閥的節流孔處如,因為這里是整個系統中溫度最低,孔徑最小的地方。由於系統不在製冷,系統整體溫度回升,隨著溫度的提高,冰堵處會逐漸融化,而後系統又恢復製冷能力,隨著系統整體溫度的再次降低又會出現冰堵現象。故冰堵塞是一個反復程。堵塞的排除方法

❼ 膨脹閥堵了拆著太費事了聽他們說可以洗，我想問問怎麼洗啊急需詳細的操作流程謝謝

堵塞的原因：製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故障是經常發生的，包括「臟堵」和「冰堵」。臟堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅屑，鐵屑，纖維等。

冰堵的原因是系統中含有過多的水分（濕氣），產生濕氣的途徑有：

①在安裝時系統抽真空時間不夠，沒能把管路內的濕氣抽盡；管路連接處焊接工藝不好，有漏氣點。

②在向系統充注製冷劑時，沒把連接軟管內的空氣吹出軟管。

③為系統補充潤滑油時，進入空氣。對於臟堵，如果不是很嚴重，換一個乾燥過濾器就可以了。如果非常嚴重，就要重新清理系統管路中的雜質，抽真空，重新充注製冷劑。對於輕微冰堵，可用熱毛巾敷在冰堵處，如果冰堵程度比較嚴重，已影響了系統的正常運行，則要換掉過濾乾燥器，重新處掉系統管路中的水分，抽真空，重新充注製冷劑。

❽ 空調膨脹閥堵了會有什麼現象

膨脹閥出現堵塞空調系統會出現製冷效果不佳,膨脹閥結冰,壓縮機運轉有雜訊,製冷異常等現象。膨脹閥在空調系統中,起到節流作用。在系統工作時,通過控制膨脹閥的開度,調節冷媒流量和系統壓力,使系統正常工作。

膨脹閥出現堵塞會導致空調系統即使膨脹閥開度開到最大，空調的冷媒流量仍然是非常小的，閥前閥後壓力差過大。

❾ 膨脹閥堵塞了怎麼辦

製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故障是經常發生的,包括「臟堵」和「冰堵」.臟堵的主要原因是系統中存在雜質,例如焊渣,銅屑,鐵屑,纖維等。冰堵的原因是系統中含有過多的水分(濕氣),產生濕氣的途徑有:
1)
在安裝時系統抽真空時間不夠,沒能把管路內的濕氣抽盡;管路連接處焊接工藝不好,有漏氣點。
2)
在向系統充注製冷劑時,沒把連接軟管內的空氣吹出軟管。
3)
為系統補充潤滑油時,進入空氣。
堵塞發生的位置
一般情況臟堵塞發生在乾燥過濾器上,系統中的雜質被過濾器攔截住,造成臟堵現象。發生時,系統首先表現為回氣溫度升高,過熱度升高,故障嚴重後,使系統停止運轉,如沒有把系統中的雜質清除掉,系統不能再開機。冰堵塞一般發生在膨脹閥的節流孔處如,因為這里是整個系統中溫度最低,孔徑最小的地方。由於系統不在製冷,系統整體溫度回升,隨著溫度的提高,冰堵處會逐漸融化,而後系統又恢復製冷能力,隨著系統整體溫度的再次降低又會出現冰堵現象。故冰堵塞是一個反復程。堵塞的排除方法