特斯拉汽車如何維修

Ⅰ 特斯拉售後必讀：電動汽車壞了怎麼辦

那要看來是哪裡壞了，源車架、電池、控制器、電機壞了的話只能去專業維修點修了，外殼、閘線等小問題一般自己就能解決，實在不想自己動手的話去修電動車的地方修下就好了，也沒多少錢。呵呵。如果還在保的話就去售後吧。希望能幫到你，

Ⅱ 特斯拉在華維修保養店足夠多嗎

特斯拉服務網抄絡布局目前特斯拉全國共有16家服務中心，均是自營，考慮到申請二類維修資質很難，所以對於鈑噴中心，特斯拉主要跟高端豪華汽車維修中心合作，授權維修機構成為鈑噴中心，目前特斯拉全國共有鈑噴中心52個，所有授權鈑噴中心都由特斯拉直接進行支持和培訓，並使用原廠配件。

特斯拉服務維修體系特斯拉的服務理念很簡單，盡量減少用戶回廠時間，能夠遠程升級和遠程診斷搞定的，都不需要用戶回廠。據官方公布的數據顯示，通過遠程診斷功能，特斯拉90%的問題都可以被鎖定。如果遠程診斷和OTA無法解決問題的，特斯拉會提供上門維修服務，即流動服務站。最後非要到服務中心才能解決的問題，用戶可以通過一鍵預約功能，特斯拉也會第一時間遠程診斷問題，提前備貨，在一切准備充分的情況下，特斯拉維修技師也會快速流暢的完成服務，大大縮短用戶等待時長。特斯拉在華維修服務網點，並沒有我們想像中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的網店布局還是挺不錯的。同時，結合特斯拉遠程故障診斷服務，還是可以大大降低用戶的維修困擾，提升用戶體驗。現在基本34個省級基本上都覆蓋了！

Ⅲ 特斯拉汽車沖電器有地方修理嗎

你可以到特斯拉的售後維修啊，畢竟是售後服務，維修有保障，用著也放心

Ⅳ 特斯拉新能源汽車如何保養洗車

特斯拉Model Y與小鵬P7對比。

三、【感受】。去試駕了兩款車，特斯拉的銷售員給人一種我是老大我很牛的感覺，小鵬的銷售更具有親和力。也許是限量的原因吧，特斯拉確實很牛，但作為中國製造的小鵬不更應該有一種發自內心的自豪感嗎？

Ⅳ 特斯拉 汽車電控車間設備維修什麼設備

不知道你想知道一類還是2類維修廠? 一類 主要包括 汽車尾氣檢測儀,烤漆房,調漆室,四輪定位儀,汽車解碼器(X431用的多,或是金奔騰,以及車...

Ⅵ 特斯拉Model S新車曾維修 車主不滿2萬元補償

花費超80萬購買ModelS，交付前就有維修記錄，遭遇上述問題的特斯拉車主李先生，因此和特斯拉產生糾紛。

李先生是一位東莞車主，於2016年購買一輛特斯拉ModelS，稱在自己不知情的情況下，特斯拉更換了車輛的電動發動機，而且由於車輛交付前有維修，自己在購車時就已因被蒙蔽而遭受損失。

特斯拉則認為自己並無隱瞞，結算單已顯示相關程序，且合法合規。

雙方兩度對簿公堂，最終李先生被判定可獲得2萬元補償，「退一賠三」的訴求未獲支持。

二審判定書

繼續上訴

就深圳特斯拉提及的「交付前檢查整備工作（PDI）程序」，財經網汽車查閱相關資料發現，PDI（PreDeliveryInspection）意為出廠前檢查，即車輛的售前檢驗記錄，是新車在交車前必須通過的檢查。

財經網汽車就該事件向特斯拉官方人士求證，截至發稿未獲回應。

知名律師邱寶昌告訴財經網汽車，首先要確定特斯拉是否事前有告知，（如果）在未經車主允許的情況下擅自更換電機，侵犯了消費者知情同意權，違反消費保護法的規定。對於PDI檢測，在全球大部分國家都屬於交付前的規定流程，但正常的PDI檢測不應存在漏水、補漆、更換部件。

對此，李先生堅持認為，特斯拉擅自更換電機，也沒能有效證實自己已知情，所以就更換電機一事，他將單獨起訴。並且盡管終審（二審）判定特斯拉經李先生同意後安裝備用電機、違法更換電機的理由不能成立，他仍在籌備上訴。

李先生向財經網汽車補充道，使用中的故障不一定由交付前車輛受損引起，但特斯拉沒有如實告知車主、也沒有將維修記錄提交至法院，做法屬於欺詐消費者。退一步說，即便是特斯拉認為沒有經過維修、只是存在瑕疵，就交付的車輛而言，「有瑕疵後其價值貶低。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 特斯拉電動車是否需要做保養如果要保養，主要包括哪些內容，頻率如何以 Model S 為例，養車費用如何

電動車幾乎不需要傳統保養，後續維護費用幾乎為零。

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為什麼？因為沒有傳統的發動機，不需要更換機油、濾清器等。集成電機在車輛的後部，一般

不會壞，不用修，也不需要拆開。

在使用Model S的五年中，使用車的總成本只有3915元，其中只有剎車和電瓶防凍液需要定期更換。另外還需要根據不同的空調條件和使用不同情況的空調過濾器更換。注意這個是整整五年！五年！如果該車在兩年內被拉到其他汽車的一年20000公里的水平，那麼成本將是596元剎車油更換成本，就是這樣。

因此，流線型結構、機械元件數量盡量減少S型在使用維護上顛覆了傳統汽車售後維修。修復傳統的高成本。再加上特斯拉直銷模式，使售後服務坑價從坑爹的現狀變成了過去。相比於傳統4S店希望你買的車要修，我估計特斯拉是你不必修的，從車主的角度看，還是很合適的。