㈠ 維修電工是廠里上班好還是物業上班好
看你是年輕電工還是上了年紀的老電工。如果是年輕的電工應該到一個正規的工廠企業當電工，那裡能學到很多技術，尤其是自動化程度比較高的工廠，可以接觸到、學習和掌握PLC、機器人等高科技電氣維修技術，加上你的勤奮學習和工作，非常有發展，而且工資收入也相對高，可能要辛苦一些，紀律要嚴一些。
如果是上了年紀的老電工，不求什麼發展了，那麼可以到物業去工作，相對來講物業的工作范圍很窄，一般也就修修照明線路，有泵房的地方修修水泵，有電梯的地方修修簡單故障（疑難問題由專業廠家維修），電子門一般也是專人修理。工作比較輕松，收入也許會少一些。
㈡ 在電子廠里做維修工都需要什麼技術
對於一個過來人來說，我認為在電子廠做維修，只需要有基本的萬用表使用方法，一般元件好壞分辨方法就可以了，最重要的是自己要下功夫和良好的人緣，原因如下：
沒有一點點基礎，在一般的廠里是不會給你慢慢學習的機會的，沒有任何一個人什麼都會，一般的廠里都是那幾樣產品，天天對這些產品，不會都搞到會了，這樣需要的是經驗，那麼誰最有經驗，當然是老員工，他們是否肯教你，這就要看你的人緣了。
我曾經連萬用表都沒有見過，我17歲（1997年初中畢業時）來廣東打工，費好大勁進了一家電子廠，第一次上班，月薪300，計時，大部分員工學習偷懶的時候，我真的認認真真上班，人家做90個產品的時候我做了150個，做完問師傅還有什麼可以做的，我人說我傻得要死，就是因為我傻，師傅經常給一些別的事我做，有一天一個調試的人忽然不幹了，於是我就被臨時安排上去頂一下，師傅教會我用萬用表，認識元件，調試的第一個月，有問題問老員工一個都不說，不良產品推滿了兩個大框子，被別人笑，我自己加班慢慢摸索，兩個月之後這些不良品全部搞定了，五個月之後我和老員工一樣正常工作，一年之後有新產品出來師傅最先和我一起調試找問題。現在我自己要獨立開發新產品，自己設計PCB，調試，培訓新人，有問題自己想辦法。最大的經驗就是：勤而好學，不恥下問。不過我師傅真的不錯，我連飯都沒有請他吃過，緣分有時真的很難講
㈢ 現在廠里修理工一個月多少錢
不同地域、不同工廠、不同工作崗位、不同能力水平、不同業績，都會影響工資待遇高低的。
所以，不結合具體情況去談，是說不明白一個月到底能掙多少錢的……只能泛泛的說：多勞多得、少勞少得。
㈣ 在工廠里，維修電工與機械維修工怎麼樣分工怎樣明確各自的工作范圍
我是做工廠工程部主管，電工負責是整廠用電設備，機械維修負責設備保養維修設備製造，要完全分工是不可能的，是需要配合的，只能說是原則上分工，機械電氣本身是一體的。
㈤ 在汽車維修廠上班，工資待遇怎麼樣
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五千。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的!
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）
3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。
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weiyuhuikkk 周活躍答主
2019-03-02 · TA獲得超過750個贊
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不同地區薪資差別抄還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右（中端品牌）
4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）
㈥ 電廠的檢修工作好乾嗎
不太好乾。工作復雜，人很辛苦，基本不會閑下來。
所謂的電廠檢修工是指採用有效的檢測手段和分析診斷技術，及時、准確的掌握設備運行狀態，保證設備的安全、可靠和經濟運行。並且，對設備故障進行有效處理的工人。
電廠的檢修工負責對電廠中的所有與熱力系統有關的設備及設施檢修，包括主蒸汽系統、再熱蒸汽系統、制粉系統、給水系統、旁路系統、凝結水系統、工業水系統、冷卻水系統等等。
在線檢測
對運行狀態下的電力設備直接進行的檢測。檢測既不影響系統正常的運行，又能直接反映運行中的設備狀態，比停止運行時進行的離線檢測更為有效、及時和可靠。
在線檢測的主要困難在於不能影響設備的運行狀態。電力設備是在電力系統中運行的，通常工作於額定電壓，檢測系統必須與高電壓工作部位可靠隔離。電力設備一般是封閉式結構，如變壓器和開關，內部是充油或其他絕緣介質的，內部狀態的檢測，應有相應的內部感測器，或通過外部狀態檢測進行。
判斷。
適用的感測方法或判斷手段是實現在線檢測的保證。應用各種電量、非電量的感測方法，可檢測設備的狀態。如利用輻射感測來檢測設備的發熱、放電（發光），可判斷過熱與局部放電現象；利用聲與振動感測，可檢測設備機械結構系統及間隙放電的故障；利用表面電位變化或感應電流的檢測可判斷內部絕緣的完好程度等。
光電檢測
利用光/電及電/光信號的變換來實現各種電量和非電量的測量。隨著光電子器件、光導纖維的發展，各種光纖感測方法被廣泛應用於工業領域。
光電檢測通常是由感測部分將被測信號轉變為光載波信號(即由光的強度或光波相位、頻率決定的被測量)，經光導纖維傳送到接收側，再經過光/電變換把光載波信號解調出被測信號。許多光學物理效應已經被用於調制檢測，如光彈性效應用作壓力、變形的測量；電光效應用作電場、電壓的測量；磁光效應（法拉第效應）用作磁場、電流的測量；熒光效應用作溫度的測量等。光導纖維的使用為這些檢測方法提供了有力的工具。