水箱的水進了發動機怎麼維修

① 柴油發動機 水箱水進發動機裡面怎麼維修

首先 判斷水箱水從什麼地方進入發動機。一般有2種：

1. 機油冷卻器總成內部管路損壞，由油路進入發動機

2. 缸墊密封不嚴，由水路進入發動機

3. 缸體有裂紋，由氣缸進入發動機

針對第1種，需更換機油冷卻器總成，然後在更換機油，怠速運轉15分鍾，更換機油（重復2~3次）

針對第2種，就比較麻煩了，首先在拆的時候要注意缸蓋螺栓力矩，有無明顯衰減，然後觀察汽缸墊，有無明顯破壞痕跡，然後更換氣缸墊，重新上緊缸蓋力矩，重復第一種的方法 更換機油

針對第3種，就只能換缸體了

② 汽車水箱里的水進不了發動機怎麼搞

解決的方法很簡單，針對上面幾條，把汽缸墊頂壞了，找專業的水箱維修點通一下主水箱和暖風水箱。三，更換汽缸墊，但是同時一定要更換水箱蓋。

③ 汽車水箱里的水進不了發動機怎麼搞！

從你說的來看，唯一的可能就是——堵了！
可能堵的地方：
水箱
發動機水道（缸體上的）
原因——整個水道循環內某一部分堵塞造成水道內壓力過大，找最薄弱的地方泄壓，那麼就是水箱蓋了！

④ 汽車水箱的水到發動機里了怎麼辦

但開鍋時發動機的溫度很高，這時的機油潤滑情況不好(80度-00是機油熱車開動
鋼墊壞了
不用了，就到4s店什麼都知道了

⑤ 水箱水進發動機

⑥ 發動機水箱反水是什麼原因及如何維修

水箱反水，說明有氣體進入冷卻水裡。其原因有：沖缸床（較為多見）、氣缸套或缸蓋有裂紋、水冷式空壓機沖缸床或缸蓋裂紋等。

⑦ 水箱裡面的水到了發動機裡面

最常見的原因是缸墊損壞，水道和油道串了。其他原因比如缸蓋有沙眼等都會造成冷卻液進入機油內。

⑧ 你好。水箱漏水到發動機怎麼處理啊

水箱漏水漏的是防凍液，建議盡快去更換，因為發動機工作時是靠防凍液循環來散熱，如果防凍液都漏完了會導致發動機工作溫度過高，發動機會損壞。

⑨ 發動機水箱噴水是什麼原因造成的如何維修

水氣錯流造成的水霧。故障原因氣缸墊燒蝕；氣缸蓋與發動機缸體結合面翹曲變形；氣缸蓋和氣缸套開裂；氣缸蓋螺栓松動；空氣壓縮機氣缸墊或氣缸蓋損壞並漏氣。故障診斷當缸內高壓氣體通過裂紋或縫隙進入冷卻系統水套時，通過進水管流入散熱器上儲水室的水受到嚴重沖擊，導致散熱器進水口噴水。其特徵是冷車剛啟動發動機時，散熱器進水口向外噴水，加大油門噴水現象更嚴重；水蒸氣竄流嚴重時，用手觸摸散熱器的進出水管會感覺到一個很強的脈沖，觸摸散熱器的進水口會感覺到水蒸氣沖向手；發動機怠速運轉時，從散熱器進水口觀察，加速時出現氣泡，水面逐漸上升；

發動機過熱冷卻系統水溫過高水沸騰，導致散熱器進水口向外噴水。其特點是冷是不噴水，熱時噴水；水溫越高，噴水越急；發動機轉速變化時，噴水現象沒有明顯變化。水箱燒開噴水時，應怠速停機降溫。平時要注意及時清除冷卻系統中的水垢，清洗水箱的散熱器；及時更換損壞的零件；正確調整發動機的供油或點火時間；避免發動機長期過載運行。如果發動機溫度過高，冷卻液會因沸騰後壓力過大而從補液箱頂部溢出。因此找到並處理了發動機溫度的原因。水溫過高，是因為開車時被自然風和風扇冷卻，風扇停轉停轉後停止工作。也有可能是水箱和水管堵塞，連接發動機的水箱蓋和水箱蓋漏水。

⑩ 中拖水箱水進入發動機怎麼回事

發動機是有水槽通道的，主要是用來降低發動機溫度，而水箱是用來散熱降水溫的，所以水箱與發動機之間是連通的。如果你所說的發動機進水是缸內進水或氣缸進水，那就與缸墊有很大的關系，缸墊裂了就會出現以上現象的。