小車涉水後擊穿缸體怎麼維修

A. 車輛涉水是否需要修發動機

第一步、如果車輛涉水，最簡單的一個方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，這個時候就表明油箱或者發動機裡面已經進水了。

第二步、再檢查車輛每個管道，看看管道裡面是否有進水的情況。當然包括空濾及空濾下殼體等部位看看有沒有明顯的進水痕跡或者情況，主要是檢查進氣管歧管內有沒有進水的情況。

第三步、查發動機氣缸壁或火花塞處有沒有積碳，可以拆下氣缸火花塞檢查看看是不是潮濕，如果發動機工作時，每個缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置清晰。當發動機進水後，由於水難被壓縮，導致活塞未到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置有較明顯下移。

如果車輛涉水以後會有很明顯的情況，因為水不可壓縮性，活塞運動的話將會變短，並且導致發動機連桿彎曲或斷裂，如果情況嚴重就會造成連桿擊穿發動機缸體。汽車涉水還會導致熄火，這是因為發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。

如果發動機進水，那麼機油中也肯定會進水，這個時候導致機油變質改變原來的性能。而機油就不能發揮它的優勢（機油具有潤滑、冷卻、密封、防腐等作用），這樣會導致損傷發動機。

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機進水的判定方法與步驟:

1.檢查空濾與進氣歧管：檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡,檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。

2.檢查機油：拔出油尺，檢查是否油水混合有乳白色油水混合物產生。

3.檢查火花塞：拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕。

4.檢查發動機氣缸壁積炭痕跡：發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

參考資料來源：人民網-汽車發動機進水危害大 一旦進水該如何處理?

B. 07款福克斯發動機進水導致缸體被擊穿，需更換，原廠的缸體總成要多少錢更換以後對汽車有什麼影響謝謝

要看什麼車了！
小面發動機缸體跟賓士發動機缸體肯定不一個價。

C. 科魯茲發動機涉水熄火，缸體擊穿'漏機油，裡面的破損程度大嗎在4S店維修的大概費用是多少

你好，這種情況需要拆開檢查一下的，看看受損情況在決定價格，如果在ssss店維修應該在10000以上的。

D. 汽車的發動機進水後怎麼維修

首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過；二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；三，發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的，其實話又說回來，即便有相應的保險，到定損時也是本著能省就省的原則。 情況一：如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事後又是被拖到修理廠的（沒有啟動過發動機），這基本不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對於發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清洗程度，更多的是將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空氣將裡面的水吹乾。 氣缸內的積水可以將火花塞拆下後，再吹乾。在微博上，有很多人都提到了這方面的事情，但所給出的處理方法（拆下火花塞，轉動點火開關，利用起動機來驅動活塞的上下運動，使積水排出來）真的有待商榷，首先要承認的是，這樣方法可以把積水排干凈，但存在著一定的危險性，因為在整個過程中發動機電腦是按照正常的啟動程序向各個執行部件發送指令的，噴油系統也不例外，雖然在活塞達到上止點時，排氣門會打開，但仍有可能導致少部分燃油從火花塞安裝孔位噴出，恰巧缸線因老化而漏電……如果你非要採用這種排水方法，那我建議你一定要把油泵的保險絲先拔了，這個保險絲有可能在發動機艙內的保險盒裡，也有可能在司機側儀表台下方，還有可能在儀表台左側。 首先要說的是，氣缸內是具備一定氣密性的，其中，活塞環起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用，除了密封，活塞環還可以刮掉氣缸壁上多餘的機油，防止過量的機油躥入燃燒室，造成機油的過度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會出現一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發的常見故障為燒機油。而對於積水會不會流回油底殼的問題，我們還真不好妄下定論，因為車輛的使用情況不同，磨損情況也會不同，這其中存在的客觀原因無法被掌控，所以，我們還是告訴大家簡單的判斷方法最直接。 我們可以利用機油尺來得知機油的狀態，如果機油尺蘸上的機油呈現出乳白色，那基本可以確定潤滑系統進水，這就要對機油機濾進行徹底更換，如果有條件的話還可以使用專門清洗發動機潤滑系統的產品進行清洗。 很多人都有這樣的誤區，當機油燈報警時，車主拔出機油尺發現測量油位高低的刻度上已經蘸不到機油了，就誤以為發動機內的機油已消耗殆盡，其實，機油尺所能蘸到的機油只是漂浮在最上層的部分，對於大多數車來說，機油尺刻度的范圍實際上測量的機油量在1升左右，換言之，即便當機油尺剛好蘸不到機油時，油底殼里依舊會存有一定量的機油以維持發動機潤滑系統的工作。 我們都知道，油和水是不相容的，當發動機靜止了一段時間後，會形成油、水分層，因密度的緣故，機油會浮在上面。看完上面的分析，我想你心中也有答案了。所以，在發動機完成了積水的清理後，即使初步檢查無異常，也需要讓發動機短暫運轉一段時間後，滅車再拔出機油尺來看機油狀態，最終排除潤滑系統進水的可能。 情況二：如果你的車是在水中被憋滅的，維修技師大多會建議你授權讓他們對發動機進行拆解，的確，這真的很難通過簡單的辦法來判斷出連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形（上文說到，細微的變化也足以給氣缸造成致命的損傷）。 通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個行程的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否與氣缸上沿齊平來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸的連桿出現了問題，以便有的放矢的訂購相關配件，但對於維修技師來說，為了能達到更好的維修效果，他們則主張更換全部連桿及活塞。 當然，如果經檢查確認所有氣缸都沒有出現異常問題，那自然皆大歡喜，將發動機組裝完畢後更換相應油液即可。這里也要大家要特別注意，不是泡過水或者發動機進水導致了熄火都要對連桿、活塞進行更換的，要因實際測量的結果來定奪。 如果不能用扳手轉動曲軸則可以初步判斷為連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測辦法與情況二中所描述的相同，在此便不再贅述。

E. 長安汽車發動機進水缸體打穿修理需要多少錢

缸體打穿更換缸體需要1200元左右，但需要吊裝發動機，全部下來需要6500元左右，希望對您有所幫助！

F. 遇到汽車涉水熄火怎麼修

三快一嚴——「水淹車」處理原則1. 因機械部件損壞的大修

低損型車輛

這類車輛在水淹時，因二次起動造成了氣門、連桿變形損壞。可通過大修發動機，更換損壞部件以達到修復標准，但可能出現發動機性能降低的後遺症。

高損型車輛

高損型車輛多由發動機在高速運轉時突然進水，導致連桿或活塞脫落擊穿缸體，造成發動機全面損壞，這類車輛只能更換發動機。
2. 內飾部件修復

車輛的內飾部件要全部拆下注逐一處理，清洗消毒每一部件，防止滋生細菌。乾燥不能採用簡單的日曬晾乾方式，而應使用低溫的壓縮空氣進行風干，避免高溫導致部件使用壽命降低。乘員艙底部內飾拆除後，應清除車身金屬架上的積水，避免銹蝕後影響車身強度與安全。
3. 電氣線路修復

水淹後的電氣線路插接器要逐一拔下，進行檢查和清理，必要時應使用防氧化劑和絕緣劑加以保養，避免出現水氣造成的線路銹蝕、老化、自燃隱患等後遺症。
4. 油液修復

發動機潤滑系統、冷卻系統、燃油系統、制動系統、變速器傳動系統等油液，在進水後需要徹底的專業清洗並更換新油液。否則，輕則造成系統故障，重則造成部件損壞，甚至造成行車事故。

5. 車漆修復

水淹車的漆面經過積水浸泡，會受到腐蝕侵害，修復時最好做整車拋光處理，並加以蠟、釉或鍍膜保護，避免車漆出現開裂脫落的後遺症。

G. 汽車進水維修後該如何保養

如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，需要更換機油和清理發動機相關的配件。

如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就不太安全了。

如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。

(7)小車涉水後擊穿缸體怎麼維修擴展閱讀：

判別發動機進水方法：

最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕。

發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

眾所周知，當車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。

汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

發動機如果進水，機油中也會進水，這會導致機油變質改變其原有的性能。這樣一來機油就不能發揮它的潤滑、冷卻、密封、防腐等作用，最終傷害的還是發動機。

參考資料來源：人民網-汽車發動機進水危害大 一旦進水該如何處理？

H. 汽車發動機進水會導致缸體破損嗎

會的。

發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

當車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。

汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

(8)小車涉水後擊穿缸體怎麼維修擴展閱讀

發送機進水維修處理辦法：

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，需要更換機油和清理發動機相關的配件。

3、如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就不太安全了。

4、最後就是發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。