A. 武漢長江二橋有多長
全長3971.408米,主橋全長1876.1米。
B. 武漢長江二橋為什麼每年維修
1.這種大型跨江橋梁質量上是絕對可靠的
2.每年做的是檢修,不是維修,即檢查橋梁的運內行情況
3.限制單雙號容是為了防止橋梁超負荷運轉。即便限制單雙號,橋梁依舊超過了其設計的通行能力
4.二橋橋面很好,不讓走自行車是沒有設計自行車道
C. 武漢長江二橋的建設歷程
武漢長江二橋全橋長3971.4m,由中鐵大橋工程局勘設院設計。其中,正橋1876.1m,由大橋工程局施工,1996年6月13日通過國家驗收。該橋正橋17個橋墩基礎。主塔基礎施工使用大直徑雙壁鋼圍堰,在軟硬不均的膠結礫石地基中成功地採用了直徑2.5m深水鑽孔樁(嵌入岩層深達27m)的施工技術。
在梁體布局上,採用了主跨180+400+180m的預應力混凝土斜拉橋、不等跨單腿連續剛構和連續梁三種橋型。斜拉橋主梁全長770m,寬29.4m,設6車道。主跨採用400m雙塔、雙索麵、自錨式懸浮體系的預應力混凝土斜拉橋,全橋纜索共392根,為自行設計,自行製造,質量全部達到優良。
工程的鑽孔樁222根,經鑽芯、超聲波檢測,其優良率100%,兩塔間距最大誤差為1mm,中跨合攏時精度在不經任何調整的情況下中線差2mm、高差3mm,經靜、動載試驗鑒定,主梁截面應力、線型、索力均符合設計要求。該工程榮獲1997年度中國建築工程魯班獎。對二橋的監測分為三個方面:索力測量、塔柱擺動和橋面線型測量。目的是將影響橋梁變化的因素找出來。
武大測繪學院承擔塔柱擺動和橋面線型監測,項目組負責人吳棟材介紹,項目組從1999年起,完成了3次對長江二橋冬季車輛通行狀態下的監測,結論證明:橋面線型變化和塔柱擺動均在設計允許的范圍之內。橋墩質量不錯,沒有發生沉降。
橋面寬29.4m,梁高3m;設計理論方面主梁按部分預應力設計,並開發了無應力索長控制軟體系統,開展了抖振研究和抗振實踐,這些均在國內開創了先河;研製並於國內首次採用了抗高溫平行鋼絲冷鑄錨斜拉索系統;主梁安裝採用500噸級牽索掛籃,一次澆8m,並採用適時跟蹤監控系統實現斜拉橋安裝、線型、索力高精度。
在正橋施工中始終貫徹設計、施工、科研三結合,先後採用新技術、新工藝、科研成果等17項。解決了在寬闊繁忙江面、地質條件特殊、施工工期緊、建造技術難度大等條件下修建大跨度橋梁的一系列難題,其中大跨度斜拉橋500t級復合型牽索式掛籃施工技術獲1996年度鐵道部科技進步二等獎,武漢長江二橋大跨度預應力混凝土斜拉橋建造技術獲1996年度鐵道部科技進步特等獎、1997年度國家科技進步一等獎,武漢長江二橋設計獲1997年度湖北省優質工程設計一等獎。
武漢長江二橋是中鐵大橋局在長江上修建的第十一座大橋,也是長江上首次建造的第一座特大型預應力混凝土斜拉橋,該橋獲國家科技進步一等獎,中國建築工程魯班獎。 影響橋梁變化的因素很多。冬季和夏季,溫度引起砼變形的情況不一樣;因為二橋是南北走向,橋梁塔柱的四個面都會受到光照,朝陽一面受熱膨脹後塔柱會向陰面傾斜。為了隨時掌握橋梁的「健康」情況,需要定期做「全身體檢」。
本次監測動用了從瑞士進口的測量機器人,橋上布設監測點位282個、塔柱上8個、岸上8個。以岸上基準點作為參照,印證橋梁梁身、樑柱有無上下左右「變形」。 長江二橋亮化工程將根據「一橋一景」的設計要求,突出獨特的橋梁特點。亮化工程將於2008內完工。
武漢市正式啟動景觀燈光規劃工作,並開始編制《武漢市景觀燈光規劃》,打造由長江一橋、長江二橋、沿江大道、臨江大道圍合而成的武漢夜景「核心景觀區」。據構想,武漢兩山 (龜山、蛇山)、五橋 (長江一橋、長江二橋、晴川橋、江漢橋、月湖橋)的亮化建設,將呈現出兩山亮化「布滿全身」、五橋亮化「一橋一景」的特點。按規劃建設要求,黃鶴樓景觀燈光建設工程正在緊張進行中,長江一橋、晴川閣燈光改造工程將在春節前投入使用。
D. 聽說武漢長江二橋在修,估計什麼時候能修好啊誰知道告一下啊,謝謝!30號晚上從漢口到武昌走二橋會堵嗎
6月中下旬才能修好!還要忍受一個多月的堵車!!晚上一般在8點以後不會堵車的!至於特殊的日子就很難說了,尤其是五一前一天!堵車主要早上7點到9點,中午,下午3點多就開始賭,一直會持續到晚上7,8點!
E. 步行武漢長江二橋要多久
20分鍾吧
F. 武漢長江大橋使用壽命有多長
當時建造時推算是50年,但現在已經超過50年了
G. 武漢長江二橋大修那麼市內的六橋一遂現在到底怎麼在限行在啊
長江大橋、長江二橋、江漢一橋和江漢二橋7:00至22:00分單雙號通行(你車尾號是單號就是單號日可以通過,雙號類推)。長江隧道是鄰近的號不能過(車尾號是1的,2、10、12、20、22、30不能過;車尾號是2的,1、3、11、13、21、23、31不能過;類推)。其他橋不限行,但過橋一次8元,本地etc自動收費,外地交費。
H. 武漢長江二橋哪一年開始施工建的
武漢長江二橋全橋長3971.4 m,由中鐵大橋工程局勘設院設計。其中,正橋1876.1m,由大橋工程局施工,1996年6月13日通過國家驗收。該橋正橋17個橋墩基礎。主塔基礎施工使用大直徑雙壁鋼圍堰,在軟硬不均的膠結礫石地基中成功地採用了直徑2.5m深水鑽孔樁(嵌入岩層深達27m)的施工技術。
I. 武漢長江二橋有多長開車過要幾分鍾
大橋全長3227.4米,不堵車5分鍾