行車檢維修作業有哪些風險

Ⅰ 維修崗位的風險點有哪些

維修崗位的風險點有登高作業，動火作業，電焊氣割作業，密閉空間作業，高壓電作業等很多，需要根據崗位排查。

Ⅱ 行車工崗位存在哪些主意危險危害因素

行車工崗位存在的主要危險因素，主要有：

1、高空作業跌落或者墜落等。凡在墜落高度基準面2M及以上有可能墜落的高處進行作業時，都算高空作業。作業時，要防止自身高空作業跌落，也要防止高空墜落物對自身的傷害。

2、登高作業摔傷。在登高作業中，嚴格按照操作規程進行，對登高作業做危險點分析，提前做好防範措施，同時作業中也要謹慎。

3、帶電的設備觸電。電器設備一定要有保護接零和保護接地裝置，並經常進行檢查，確保其安全可靠。不任意增加負荷，防止過流發熱而引起短路、漏電。未經驗電的設備和線路一律認為有電。帶電容的設備要先放電，可移動的設備要防止拉斷電線。經常接觸的配電箱、配電盤、閘刀、按鈕、插座、導線等要完好無損。絕緣老化、損壞的要及時更換。機床工作燈、手提臨時照明燈，要使用不超過36伏的安全電壓。

4、被起吊設備撞擊操作室碰傷。在作業時，操作時自覺遵守安全操作規程，對被吊起物提前要有預估，做好風險防控工作。

5、行車掉道摔傷。嚴格按規程操作，避免誤操作受傷。

6、特殊環境還可能涉及高溫等。例如，在發電廠行車作業時，存在很多高溫設備，在作業前，應全面了解作業環境，避免高溫燙傷。

7、設備故障導致的機械傷害等。例如：剎車失控，限位失靈，鋼絲繩斷裂等都有可能發生，在作業時，操作時自覺遵守安全操作規程，對設備勤維護保養、勤檢查，加強自我保護意識和保護他人的意識。

行車工崗位危險危害因素很多，不同的操作存在不同的差異，具體情況具體分析。

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行車工的主要工作職責 ：

1、 行車工必須具備良好的心理素質和技術素質，熟悉本車間工藝流程。

2、 服從地面工作人員准確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設備檢修及定置管理工作。

3、 當行車出現故障時，配合維修人員處理設備故障。

4、 熟悉本車間行車性能，懂得機械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到「穩、准、快」安全、合理。

5、 嚴格遵守安全操作規程，堅決做到「十不弔」，保證安全生產。

6、 嚴格遵守「設備管理制度」、認真做好設備點檢、維護及清潔工作。

7、 有權制止無關人員開車。

8、 在有多人指揮及信號不明確或違章指揮時，有權拒絕開車。

Ⅲ 維修工常見風險有哪些

機械修理工作業過程中存在的危險因素1、燙傷2、機械傷害3、壓傷4、高處墜落、墜物5、油料妨害二、機械修理工作業過程中的安全防護措施，機械修理工必須掌握本崗位操作技能，熟悉安全作業規范。

Ⅳ 汽車維修過程中有哪些危險源

汽修維修過程中危險源 ：

一、千斤頂

使用千斤頂頂車時支架必須牢固，頂起和放下車輛時用力輕以免車輛突然落下造成人員傷害。

1、使用千斤頂作業時，必須選擇平坦、結實場地，用安全登按規定支撐點將車輛支撐穩固。

2、嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

二、舉升機

舉升機工作時，存在人員觸電、傷害、高空等危險因素。

1. 設備接地良好，電線無破裸漏，合理操作。

2. 舉升和下降舉升時工作范圍內不得站人，應兩人配合工作，一人操作，一人觀察。

3. 定期檢查舉升機液壓管接頭的堅固情況，工作室觀察壓力表的壓力。

4. 舉升車輛時要按照車輛規定的位置進行舉升，嚴格執行操作規程。

5. 車輛舉升時，車輛上的鬆散件和維修工件應取下，防止跌落傷人。

三、砂輪機

砂輪機運行過程中容易濺起顆粒，造成人員傷害，同時砂輪機及電纜必須絕緣良好，否則會出現人員觸電。

1. 工作時防護眼鏡等防護用品需佩戴齊全，不能正面打磨。

2. 開機前檢查砂輪是否出現裂痕和松動，及時更換砂輪機，砂輪防護罩齊全。

四、空氣壓縮機

空氣機使用過程中皮帶飛出容易造成人員傷害

定期檢查更換皮帶，定期檢查皮帶防護罩齊全有效，定期檢查皮帶輪固定螺母應緊固。

五、電瓶

充電時操作不當，易發生電瓶爆裂，電解液泄露事故

1. 電瓶充電時，保持通風良好，充電時打開電瓶蓋。

2. 加液時佩戴防護眼鏡，橡膠手套等防護用品。

六、切割機

使用過程中易發生飛濺物、切割片傷人，人員觸電事故

1. 切割機在切割物件時，物件必須夾緊。

2. 在使用前必須檢查能否正常使用，電源線有無破損，切割片是否緊固，有無破損。

七、台鑽

操作不當造成機械傷人、飛濺傷人、鑽頭折斷傷人。

1. 鑽廠地墊安裝牢固。 2. 禁帶手套操作。 3. 工間必須固定加緊。

Ⅳ 結合實際情況筒述檢修作業中存在哪些風險因素以及控制措施是什麼

風險分級管控與隱患排查治理就包含。要你看檢維修的環境，需要檢維修的設備設施等。主要分析工人防護用品佩戴、檢維修環境因素（空氣置換）、是否正確操作，是否有監護人等。

Ⅵ 起重機電氣維修存在什麼安全風險

橋、門式起重機械風險辨識
一、擠壓碰撞人事故
現象：擠壓碰撞人是指作業人員被運行中的起重機械擠壓碰撞。 ①吊物(具)在起重機械運行過程中擺擠壓撞人 ②吊物(具)擺放不穩發生傾倒碰砸人。
③在指揮或檢修流動式起重機作業中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在起重機械運行機構與回轉機構之間，受到運行(回轉)中的起重機機械的擠壓碰撞。
④在巡檢或維修橋式起重機作業中被擠壓碰撞，即作業人員在起重機械與建(構)築物之間(如站在橋式起重機大車運行軌道上或站在巡檢人行通道上)，受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。 原因：
①一是由於司機操作不當，運行中機構速度變化過快，使吊物(具)產生較大慣性；
二是由於指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物(具)在劇烈擺動中擠壓碰撞人。
②一是由於吊物(具)旋轉方式不當，對重大吊物(具)旋轉不穩沒有採取必要的安全防護措施；
二是由於吊運作業現場管理不善，致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。 ③大部份在橋式起重機檢修作業中，
一是由於巡檢人員或維修作業人員與司機缺乏相互聯系；
二是由於檢修作業中沒有採取必要的安全防護措施(如將起重機固定

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在大車運行區間的裝置)，致使在司機貿然啟動起重機擠壓碰撞人。 處理方法：
①吊車工正確操作，運行中保持機構勻速，慢吊慢放。
②由專人指揮，合理站位正確使用指揮手勢，合理安排調運路線。 ③合理吊掛吊物（具）按正確方式旋轉，對重大吊物採取必要的安全防護措施。
④對起重機械檢修過程中，檢修人員與吊車工及指揮人員緊密聯系，對作業人員和設備都要採取必要的防護措施。 預防措施：
①必須經過崗前培訓，考核合格後持證上崗 ②工作前必須按照要求穿戴好勞動保護 ③嚴格按照安全操作規程和操作指令執行
④工作前必須對起重設備及吊具認真檢查，不合格的嚴禁使用。 ⑤吊裝作業現場必須有專職管理人員監管，專人指揮吊裝。

Ⅶ 汽車維修車間的危險源有哪些

汽修維修過程中危險源 ：

一、千斤頂
使用千斤頂頂車時支架必須牢固，頂版起和放下車輛時用力權輕以免車輛突然落下造成人員傷害。
1、使用千斤頂作業時，必須選擇平坦、結實場地，用安全登按規定支撐點將車輛支撐穩固。
2、嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

二、舉升機
舉升機工作時，存在人員觸電、傷害、高空等危險因素。
1. 設備接地良好，電線無破裸漏，合理操作。
2. 舉升和下降舉升時工作范圍內不得站人，應兩人配合工作，一人操作，一人觀察。
3. 定期檢查舉升機液壓管接頭的堅固情況，工作室觀察壓力表的壓力。
4. 舉升車輛時要按照車輛規定的位置進行舉升，嚴格執行操作規程。
5. 車輛舉升時，車輛上的鬆散件和維修工件應取下，防止跌落傷人。

三、砂輪機
砂輪機運行過程中容易濺起顆粒，造成人員傷害，同時砂輪機及電纜必須絕緣良好，否則會出現人員觸電。
1. 工作時防護眼鏡等防護用品需佩戴齊全，不能正面打磨。
2. 開機前檢查砂輪是否出現裂痕和松動，及時更換砂輪機，砂輪防護罩齊全。

Ⅷ 司機作業過程中存在哪些作業風險及採取的防護措施。

近年來司機在作業過程中出現的事故很多，我們一定要按照規章制度去做，在機動車轉動的時候千萬不能用手去摘取機動車上的雜物，發現機動車出現事故必須將機動車完全關閉再去修理，避免造成不必要的傷害！