售後維修亂象

『壹』 在華為售後維修手機遇到一大堆事。我該怎麼維護自己權益

華為就是靠高價低配才做起來的手機，什麼八核4G一大堆配置宣傳的好像很厲害的樣子，手機專一拿到不屬是頂配版的還沒有華為的logo，一看就像山寨機，屏幕各種反光晃瞎眼，內放破音外放又小聲手機又卡，買過榮耀7之後我決定這輩子都不會再買華為

『貳』 上海大眾維修亂象曝光，砸車擴損過度保養何時休

日前和訊汽車獲知，近期被曝光4S店維保存在嚴重問題的涉事品牌上汽大眾和東風日產均作出聲明回應。10月19日，有媒體在針對北京兩家4S店暗訪中，曝光了北京的一家東風日產4S店和一家上汽大眾4S店在售後服務業務中存在著的一系列亂象。諸如虛假清洗保養、截留超量油液、故意砸壞車上好的零部件等，引起社會和網路的普遍關注。東風日產通過微信公眾號回應稱，東風日產緊急成立了專項工作組展開調查，事發的東風日產晟通專營店嚴重違反《東風日產售後服務基礎管理標准》，即日起對該專營店取消星級評價資格，並限期整改。據報道，該店售後工作人員不僅借用其他車輛的電池檢測報告單簡化流程，並且在《保養項目表》上作假，讓原本車主交錢的檢測服務項目得不到相應的檢測。甚至將車主花費279元購買的車輛清洗節氣閥服務中的清洗劑倒掉，騙取工時費等。

『叄』 大眾回應維修亂象，這種現象有何利弊

大眾對於自己設備的維修亂象也作出了回應，其實像這樣子的維修萬象，在絕大多數的品牌售後店都是廣泛存在的，而這種現象對於顧客來說肯定是有很大的弊端，不僅浪費金錢，而且也浪費時間。

其實像這種售後服務在圈子裡面玩的比較久的人都是知道的，那些品牌店就是擅長做一種清洗一條龍的服務，從而來坑一些初級玩家。所以有關部門還是要加強對於這類亂象服務事件的嚴格治理，並且車主還是應該要多學一些知識避免受騙。

『肆』 為什麼售後服務在維修時不讓人看

所有的手機都是這樣的，你拆開是不會保修的，售後懷疑手機壞了是你人為原因造成的

『伍』 如何解決廠家產品售後服務亂象

要解決廠家售後亂象，大廠有完善的售後服務體系，對於中小廠家，可以選擇一些版提供產品權二維碼溯源的平台，國內專業的，提供產品售後服務系統的，每年就是一個普通職工一個月工資的成本，就可以方便的建立起自己的全國售後服務網路，有用戶管理系統，維修人員管理系統，產品管理系統，客服系統，比較方便。讓溯源二維碼變成保修卡二維碼，消費者購物簡訊驗證即可激活保修卡，便於完善售後服務。
大廠不過是自己建立了這種系統，維修網路是自己建的，中小企業可以通過網路建立授權維修，特約維修等關系，售後服務有廠家通過系統監管，審核，比較靠譜。

『陸』 為什麼售後維修電話里服務態度很一般 人到了維修部現場服務又特別好 奇怪嗎

見到人了，就不敢再囂張了，畢竟只是份工作。

『柒』 售後服務不予維修,應該怎麼辦

一抄般來講，任何產品都有襲一個保修規定，上面規定了給予保修和拒絕保修的詳細規定，遇到廠家不給保修的情況，建議先看看說明書和保修單，看看是否屬於廠家保修范圍，如果是他們拒絕維修，你就可以到消協申訴，否則就沒有辦法了。

『捌』 賓士、寶馬也中招，汽車市場維修亂象，原來4S店才是最大的坑！

截止目前，我國汽車保有量約為2.4億量，並且每年還以大概10%的比例增長，而在快速增長的背後，是汽修行業的野蠻生長。

最後，行業需要加大監管力度，以及確定標准和規范服務，並且在等待法規的完善同時，從業者更應該自律，少一點套路，多一點真誠。同時，汽修行業正在合法合規的道路上，未來給車主一個可以信賴養車的機構，需要依靠每一位從業者的努力。而作為消費者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通過法律手段來維護自己的合法權益。

對於4S店的維修保養亂象，你還有什麼看法？你是否也被坑過？

歡迎留言討論！

如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 #售後維修#感覺售後越來越不好做了是的嗎

售後來是個無底洞，但是必自須有售後，服務單是員工的飯碗卻是老闆燙手的山芋。只有事在人為！~~~海爾售後維修路過👷🏻‍♂️ 來自職Q用戶：羅先生
售後剛做是提升，做久了等於自毀前程 來自職Q用戶：潘先生

『拾』 怎麼投訴維修售後服務態度差

尊敬的三星復用戶您好：制

非常抱歉，產品給您帶來了不便！
如果您的產品在使用、維修過程中遇到不愉快的事情，可以通過以下鏈接反饋，會有專人與您聯系：https://contactus.samsung.com/customer/contactus/formmail/mail/MailQuestionGeneralNew.jsp?siteId=590&PROD_ID=G303850

如需幫助，請訪問support.samsung.com.cn, 官網將為您提供多渠道服務支持！