Ⅰ 110摩托車發動機的維修視頻誰能傳上啊
修哪裡的視頻？
Ⅱ 摩托車碟剎維修圖解
老麻煩了，不太好說！放放空氣：來回攥幾下剎車手柄，接著攥住不放，再回松一下下邊制動器上有個放空氣答的螺絲，是小的，八個的絲，松開即可，不用卸掉，幾秒鍾錦上，注意剎車手柄是攥著的！好了，再剎車試試！如果還不行，就再照做一次！還有制動液可不能缺了！
Ⅲ 摩托車維修視頻
給我QQ吧！我也姓盧！在這方面我是專業的維俢工！因為維修方面不是一時會給你說得懂的！
Ⅳ 謹以此視頻獻給所有的電動車、摩托車維修師傅們
我修了這么多年的車：我也在跟大家說一說吧，檢測一個控制器的好壞很簡單，撥去轉法線版以及斷權電電源線檢查蓄電池電源以及。電機霍爾，以及電機矢量變速線，若無燒毀以及其他神毀現象，插上，控制器自我學習線，若電機轉動，負為控制器外的其他問題，假如是電機不轉動或者是抖動，應當檢查電機和是否燒毀(ps:還有一種簡單的檢測方法,把電動自行車大腳立起來，讓後輪懸空,用手。撥動電機看是否能流暢的轉動，若不能，即判斷為,控制器的,燒毀保險已經啟動。所以，判斷控制器燒毀，)在此之前，我原先發表一下聲明。不建議一個人在家更換控制器以及觸碰或者打開蓄電池電源，以防發生危險以及安全事故。請交由專業人士進行維修以及更換。
Ⅳ 淺談摩托車上下泵電氣電路檢測常用的幾種方法
特別是當電力系統發生接地故障時，必然會使電路保險絲燒毀。准備一個燈泡轉向燈，分別在焊接兩個燈泡兩端的電線，燈泡電線連接到兩端的導火索已經燒斷，然後在終端上的小燈泡應該是上火，然後把懷疑接地故障的電源輸入線斷開，斷開的電線時，燈自動熄滅的時候，它被證明存在於接地故障的電氣元件，將斷開。
當車輛電池的功率損耗問題，經常出現時，判斷是否正常電源整流發生器用導線連接後的電池的連接測試的一個小燈泡，小燈泡的電線和接地連接，而另一端可以被刪除，和起動發動機，使其運行在這個時候，如果一個小燈泡閃爍表示發電機工作正常，如果燈泡不亮，然後發電機不發電。
測量亮度的昏暗的頭燈故障，斷開電機和磁性體的線束連接器，信號燈泡測試磁電機的輸出端子連接器的一端，另一端與接地接地燈，在發動機起動時後的小燈泡亮度正常，發動機轉速更快，燈泡的亮度也將照亮昏暗的車燈問題是由於照明線圈輸出線和接地線之間的點火開關接觸不良，造成瞬間的接觸電阻增大，引起燈光線昏暗。
2地面火花探測
摩托車，自行車電鍍（鍍鉻或鍍鋅），若因磨損和水汽的侵蝕，會出現不同程度的生銹，生銹嚴重，用一般的方法是很難被去除，不僅影響美觀，破損的零件。這里有一個非腐蝕性防銹塗料的方法和效果都不錯。
首先，把相同數量的醋酸銨水，直到完全溶解後加熱至70CC左右腳用軟布蘸溶液擦洗，直到銹銹工件消失，然後用布擦去殘留的溶液，電鍍光亮如如初。小零件，也可放置在溶液中浸泡了一會兒，取出，晾乾，就可以實現同樣的效果。最後，擦拭乾布蘸少許油。
後處理，電鍍，不僅可以恢復原有光澤，並保持相當恆定的。正當理由防銹塗層脫落部件，這種方法可以除去銹跡，但它不會出現唯一的電鍍表面光澤。乙酸銨是一種白色的結晶性粉末，可購買的在化學店鋪。
巧除舊貼花翻新的摩托車維修工作，一些身體貼花經常改變頭發變老，但你很難去皮。有一種方法，它是先用水泡301min左右貼花，使其濕，然後蘸在一個小客廳用橡皮擦洗滌劑溶液，擦上貼花，一段時間後，貼花，和一些泥土被扭曲的秋天。然後汽車的地表水沖洗。
鼓密封法律目前，大多數摩托車用戶盛裝汽油的塑料桶，塑料桶，價格實惠，也更方便。但它往往是密封的蓋子松動，汽油揮發，既浪費又不安全。解決了我的問題是：蓋蓋之前先投一個方便的塑料桶口，然後擰緊蓋子。要檢查密封好，你可以用手擠壓塑料桶，已蓋密封，如果沒有漏氣聲。
非金屬零件清洗
在摩托車維修中，經常會遇到一些非金屬零件需要清洗。這些部件可以被用來清潔金屬部件，煤油，柴油，汽油和金屬清洗劑來清洗，否則，會導致劣化和失效。決策應該基於材料部件的清洗方法。
（1）橡膠件，應用酒精。
（2）泡沫系統零件，應用清潔劑或肥皂和水。
（3）皮質部分不應該使用任何清潔液洗，可以用布擦拭。
（4）紙部件不能用水清洗，應用毛刷或煤油，柴油清洗。
（5）離合器片，制動蹄摩擦片不能使用煤油，柴油，汽油擦洗鹼性清洗液中，該應用程序。在維護和檢查，如果無特殊儀器，時間，以便確定電氣設備的終端有一個工作電壓，則可以使用緊急接地火花方法進行檢測。在具體操作中，可以是接地線的一端與身體，絲頭的另一端被刪除前一個撓頭試射電器，搔抓火花的時候，則證明電器作怪通暢前端電路。
當測量直流發電機找不到時可用一根導線連接到一端的電樞供電輸出電極，另一端的接地線試火，起動發動機，如果在地面上的電線刮傷此刻無火花產生，然後說明無直流電流輸出，其內部已經產生故障。
當發現汽車前燈燈經常被燒毀，電壓異常升高，整流器可以斷開車輛之間的線束連接器，與發動機功率的整流有線電纜，接地線的另一端與主體刮傷摩托車上下泵的時刻不產生火花，則沒有電流輸出的整流，公司內部的電路的問題已被生成的，但也可能導致長期的電池的功率損耗的原因。
當電喇叭無聲失敗的發生，可用的電源線連接揚聲器的輸入，然後打開點火開關，接地線觸摸計劃的另一端，如果揚聲器沒有聲音，其故障點在電源和揚聲器之間的電源線和揚聲器控制按鈕的地方，從而在電流迴路和揚聲器不產生沉默現象。
3萬用表檢測
萬用表是一個轉換功能，多文件位置常見的儀表，因此可以很容易地使用萬用表連接插入列檢測電路的電壓是否可以快速確定是否有內部電路或接地故障。
3.1萬用表電壓檔
a）測量輸入的電源和接地線的線電壓值，當該值被顯示為0:00，表示斷路現象，但是如果顯示的電壓值的描述中顯著低於在正常電壓，則電路接觸不良或短路等故障;
b）測量發動機是否正在運行和輸出的交流電壓是否是正常的，在發動機起動後，保持2000r/min的情況下，測量使用穩壓器的輸出電壓之間的交流磁50V的電壓檔的速度，通常在30V所以正常電壓，電池電壓應介於14?14.5V之間是正常的。
3.2萬用表電阻檔
）當試驗迴路中沒有連接到車體的車體接地電阻值的測量電路之間的電阻值應顯示為∞，如果測試電路連接到電氣設備和身體的電阻值明顯小於電氣設備的內部電阻，則存在短路現象，但是當斷路器合閘時的電阻值產生的顯示為∞。
b）測量保險絲和接地電阻值的負電極，表筆搭接保險絲和接地的兩端的電阻值的時計的讀數顯示的小或0:00，則證明存在分支電路短路問題，可逐漸的分支電路中斷開相關的電氣設備，關閉時的地方，阻力突然增加，證明之前斷開電氣或電路短路故障點。
c）測量點火線圈的繞組電阻的值與標准值比較，正確地確定是否發生內部短路，擊穿局部破損等問題。
Ⅵ 摩托車前碟剎下泵油管怎麼拆
卸下油管上面的那個螺絲，即你畫的黃圈裡面的螺絲，就可以從剎車泵上拆下油管，但這樣肯定會漏出一些剎車油，再安裝時直接裝上去就行了，如果裝好後捏幾下剎車感覺不正常（即沒有剎車），就需要排一會空氣，一般只要打開剎車上泵的蓋子，反復多。
分泵活塞逃出來了，放油也沒用，拆掉連接的油管，把分泵拆下來，活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往裡推，進去一般就可以用力往裡按到底了。裝好油管，放空氣，就可以了。
我建議你還是去摩托車修理店拆好一點，因為裡面有剎車油的，你一拆了之後油就會漏出來了，就算你在裝好剎車也沒用了，要從新加回剎車油才行。
應該還是油管或油泵內的氣體沒有排凈，可以在加油後捏住剎車手柄不松，放開下泵上的放油螺絲直到不出泡，然後擰緊，這時再松開剎車手柄，然後不停的反復捏住和放開剎車手柄，氣泡一般會人上泵底部逐漸排出，有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住...
一般更換新管道後要把管道空氣排空，如果出現捏剎車把沒壓力，大多是空氣沒排空，因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大，因此造成制動無力。 另外就是剎車上泵或者下泵有空氣，或者是泵壞了。
剎車泵利用的是液壓原理，剎車時，剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞，把剎車油壓進油管和下泵，就象千斤頂一樣，只要較小的力，就可以達到剎緊剎車的目的，松開剎車後這個力消失，剎車油可以迴流到剎車上泵，這時下泵的活塞壓力消失，剎車。
從剎車下泵的油管或排氣口放凈原來的剎車油，然後從上泵加入新剎車油，直到下泵排氣口流油再把排氣口螺絲擰緊，然後不停的捏住和放開剎車手柄，直到上泵不再冒出氣泡，並且感覺剎車也能吃上力為止，蓋好剎車上泵油缸的蓋子就行
Ⅶ 摩托車換下泵具體的方法
首先確保上，下泵和油管沒有問題，把下泵裝在車上，接好油管，第一，松下泵放油螺絲，等 出油了擰緊，第二，握上泵手柄，要多握幾下，正常的話這樣就會有剎車了，如果沒有剎車效果就重復第一項。
Ⅷ 摩托車前碟剎下泵剎車不復位怎麼修理
你這個麻煩了，要不就換,要不就買新的..
我也是學徒在學.呵呵!都認識很多.
我修的全是YAMAHA
Ⅸ 摩托車下泵不回位怎麼修理
摩托車剎車下泵不回位是因為下泵內剎車油變質過臟，油泥沉澱污堵下泵活塞，引起使用剎車後下泵內活塞卡滯不能正常回位。維修辦法，打開下泵取出下泵內活塞後，清洗下泵內變質沉澱後的油泥可解決。