裝載機轉向維修視頻

『壹』 龍工裝載機行走無力，要怎麼解決

發動機動力不足，變矩器磨損或供油不足，離合器片打滑，變速泵供油不足，變速箱傳動油不足，剎車不回位等都會導致行走無力。

解決辦法：

（1）操作行走控制手柄，聽發動機聲音，如沒有聽到發動機加油的聲音，可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出，操縱行走控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查維修發動機。

（2）行走先導油壓低：檢查行走先導壓力，把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出，接上60bar的壓力表，操作行走先導手柄；不正常則檢查維修或更換先導閥，主要是：行程不夠（調整）、調壓彈簧太軟（更換）、閥桿卡住或磨損（清除堵塞物或維修、更換）。

（3）檢查互射式溢流閥壓力：在前後泵的測壓口接上600bar的壓力表，卡住履帶，操作行走操縱桿，正常壓力應為368bar，如壓力不正常則試調互射式溢流閥的溢流壓力，如不能調高則檢查互射式溢流閥，主要檢查調壓彈簧是否疲勞（更換）和密封錐面（研磨）、如被異物卡住則清除異物，若互射式溢流閥正常而壓力調不高，則進行下一步。

（4）檢查中央回轉接頭的泄漏情況：把左（右）邊的兩個高壓管接頭拆開並用堵頭堵住，操縱行走操縱桿，如果回轉接頭的兩個油口有大量的油流出，說明泄漏嚴重，維修更換密封件（或回轉接頭），正常則進行下一步。

（5）檢查馬達泄漏：拆開馬達泄油管，從泄油口接一根油管到一個容器中，操縱行走操縱桿，如泄漏嚴重，則維修更換馬達。

『貳』 裝載機變速箱變矩器的工作原理

變矩器的工作原理是與發動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器版中的傳動油按照權一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

裝載機液力變矩器的泵輪與發動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

(2)裝載機轉向維修視頻擴展閱讀：

變矩器功用

（1）離合器的作用。當發動機怠速運行時，變矩器在發動機和變速箱之間相當於一個未接合的離合器。

（2）增扭作用。以「高泵輪轉速」+「低渦輪轉速」的配合，來增大扭矩，從而產生較大的起動、驅動扭矩。

（3）液力耦合作用。在非怠速或非起動的工況下，它相當於一個液力耦合器，將發動機扭矩傳遞給變速箱。

（4）鎖止作用。當渦輪轉速上升到與泵輪等速時，閉鎖離合器掛合，變矩器將發動機動力1：1地傳遞給變速箱。

『叄』 鏟車行走無力，有時不走，強行加大油門走得很慢，遇到障礙物就不走了。怎麼回事啊

在變速箱無故障的前提下，鏟車行走無力，那就有可能是液力傳動油傳動油太少了。檢查行走泵壓力是否正常1.2-1.6之間，變速箱溫度是否正常。

如果正常上述都是正常的話那麼有可能是以下情況：

1、檢查1、2檔和倒檔是否都是如此，行走的時候變速箱是否有異響。拆開變速箱油底檢查是否有金屬脫落。如有金屬碎屑，說明裡面配件有損壞，建議叫專業人員維修。

2、齒輪泵壞了。

3、變距器或者二軸損壞。

4、檢查下離合轂前端軸密封圈。

5、檢查一下傳送軸是否脫落或斷裂，因為鏟車是四驅的，如果有脫落可斷裂，那麼就會造成鏟成行走無力。

(3)裝載機轉向維修視頻擴展閱讀

1、用途

裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對岩石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用於路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。由於它具有作業速度快，機動性好，操作輕便等優點，因而發展很快，成為土石方施工中的主要機械。

2、操作規程

（1）操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。

（2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

（3）向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

（4）下坡時採用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

（5）裝載機涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

（6）裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

（7）工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。

（8）嚴禁採用高速檔作業。

（9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發動機熄火，切斷電源。

『肆』 什麼叫滑移裝載機

滑移裝載機，為什麼叫滑移裝載機？

因為他雖然是有輪子的，但他沒有方向盤，而是與履帶式的一樣，通過控制兩邊的車輪間轉速差實現轉向。因為這個特性，就可以在很小的地方實現調頭。所以這種車型一般都是小型體積。小體積，意味著小輪輪，通過性不強，一般都是在碼頭比較多見這種車，因為小嘛，可以在船艙內就調頭。

這種裝載機，在歐美地區還比較多見，我們國家，也是近兩年才開始興起。

圖為，我國廈工生產的XG3090滑移裝載機。