中立電叉車維修視頻

⑴ 三位四通換向閥工作原理

三位四通換向閥工作原理：

三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機能形式（如圖示三位四通換向閥，其中位機能為M型）。在圖示工作位置，進油口P與工作口B接通，而工作口A則與回油口T接通 三位四通換向閥既可為滑閥式結構，也可為開關閥式結構。

三位四通換向閥處於靜止位置，此時進油口P與回油口T接通，而工作油口A和B則關閉。由於液壓泵出口油液流向油箱，所以，這種工作位置稱之為液壓泵卸荷或液壓泵旁通。 在液壓泵卸荷情況下，其工作壓力僅為三位四通換向閥的阻力損失，這並不引起系統發熱。

三位四通換向閥向右換向，則進油口P與工作油口A接通，而工作油口B則與回油口T接通。

當三位四通換向閥處於靜止位置時，液壓泵出口油液通過旁通油路流回油箱。 當驅動三位四通換向閥動作時，液壓缸活塞桿伸出，此時單向閥用於保護液壓泵。

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三位四通電磁換向閥是為G系列叉車配套研製開發的新產品,並獲得國家專利。是各類叉車電液換向的必備元件，為了確保質量，電磁閥的出廠試驗標准，完全按照國際標准：在油溫130度，額定電壓負15%的苛刻條件下，滿足性能要求。

三位四通電磁換向閥有三個缺點，體積大，防振，防水性能差，其使用環境受到極大的限制。 新型三位四通電磁換向閥在結構設計，工藝設計，材料選用等方面作了重大改進。體積比傳統電磁閥減小1/3,具有很強的防震防水性能。

六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。

手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。