火車維修工人視頻

A. 火車駕駛和航空維修哪個好

我記得有紀錄片和視頻介紹這個行業的人，你可以看看。
相對來說，飛機維修（職業病，噪音大），工資高
乘務員（工資湊合，不過輕松和愜意，難度不是很大，自由，找到好同事的話，交流很開心，不像火車站那些，咿呀。）

B. 鐵路方面都有哪些職位

鐵路局主要職務分為：

1、機務段：務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱「火車頭」）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。

2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。

3、客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。

4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作

5、工務段：工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

6、電務段：電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7、建築段：建築段負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等工作。

8、車務段：車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。

C. 鐵路車輛運用與維修專業好不好學，就業率高

運用就是開火車的，維修就是修火車的。火車司機太累，都不願意干所以內缺人所以就業率高容，你要是沒關系的話，畢業了幾乎就是運用車間開火車去了，我們這遼寧，司機大概每個月在家呆6-7天，工資9千到一萬左右，這是指正司機開貨車的，有五險一金，副司機更少。
至於以後發展要看去哪個機務段，有高鐵的以後有機會上高鐵就不錯很好，有的連客車都少就得開一輩子貨車，另外開電力機車有輻射對身體不好