汽車取力器維修視頻

⑴ 取力器是什麼汽車取力器工作原理是怎樣的

取力器，就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒內輪箱、離合器、控制容器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。

一般從發動機前端曲軸皮帶輪上用三角皮輸出動力，帶動取力器。這種輸出方式，可任何時候取力，但只是部分動力輸出，多用於攪拌車上，還有自由輪動力輸出和傳動軸上動力輸出的取力裝置。

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在歐洲、北美，由於取力器的設計多樣，而種類繁多。取力器生產廠家（例如：義大利Hydrocar、PZB公司、美國Muncie公司等）在取力器輸出端設計了不同的介面，滿足不同類型的介面需求。

目前國內的取力器多數用在自卸車上，所以對取力器的要求比較單一。在歐洲、北美,由於特種車對取力器的要求很高，取力器生產廠家會設計多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器。

⑵ 汽車取力器是什麼原理和結構

取力器：雙稱功率輸抄出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵的軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，採用了遠程操縱系統方式，並設有氣動、液壓控制裝置，在駕駛室儀錶板設置的開關上用手指輕輕觸動即可實現功率輸出器的離合，達到使用的目的一加油門，舉升泵就可以運轉了.舉升泵是一個液壓裝置.舉升車箱，實現舉升功能. 可以得到發動機最大扭矩的取力器，一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用於水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車上。

⑶ 取力器是什麼汽車取力器工作原理是怎樣的

取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。
原理：
雙稱功率輸出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵的軸連接,是變速箱里的一個單獨的檔位,採用了遠程操縱系統方式，並設有氣動、液壓控制裝置，在駕駛室儀錶板設置的開關上用手指輕輕觸動即可實現功率輸出器的離合，達到使用的目的一加油門,舉升泵就可以運轉了.舉升泵是一個液壓裝置.舉升車箱,實現舉升功能. 可以得到發動機最大扭矩的取力器，一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用於水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車上。
全功率取力器使用時，車輛必須是停止的，這區別於非全功率取力器可以邊行走便取力。 常規的取力器，在變速箱外殼上從變速箱的某個齒輪取力，水泥攪拌車在離合器外殼上從飛輪上取力，全功率取力器有兩種結構，一種是在離合器外殼和變速箱之間，在變速箱一軸上有個常嚙合齒，接通和斷開時要分開離合器，使用時變速箱掛空檔，這種結構主要用於高規格消防車；另一種全功率取力器設置在傳動軸中間，用一個轉換裝置，取力時會自動切斷傳動軸後段的傳動，此時變速箱要求掛直接檔，這種裝置主要用於水泥泵車。

⑷ 汽車取力器出現故障怎樣維修

(1)在不需要使用來取力器時源（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由於取力器的轉速非常高，採用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。
(2)取力器進水。進水使潤滑油變質、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發現不及時，會加速取力器各部件的損壞。 遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強使用維修管理。

⑸ 自卸車的，取力器，升降開關，掛檔，正確的步驟應該是什麼

一、自卸車的，取力器，升降開關，掛檔，正確的步驟應該是:

踩住離合器，掛空檔，打開取力器，在開升降開關。

二、自卸車翻斗自卸操作規程

1、發車，點火；

2、按下取力開關（十分重要）；

3、掛檔；

4、拉起舉升裝置；

5、到合適的位置將舉升裝置放到STOP位置。

擴展材料：

自卸車的駕駛要點：

1、啟動發動機

2、氣壓到達標定氣壓(不低於6MPA)

3、踩下離合器,打開取力器

4、掛入低速檔

5、推拉液壓裝置至舉升位置

6、緩松離合器,舉升到位後,斷開取力器

7、此時車輛可緩慢向前開動,直至貨物全部傾卸完畢

8、推拉液壓裝置至下降位置,卸貨完畢

註：自卸車卸貨時注意高度空間(起頂後可達5M以上) 注意停車卸貨地面可靠程度(車輛不可出現傾斜) 卸貨時不可一次性起頂到最高,起頂到一半,可緩慢向前開動車輛後再繼續起頂,預算好車輛前移的空間,不可邊走邊起頂!

⑹ 汽車取力器的原理

你好，取力器就是一個液壓泵安裝在變速箱上或者其他地方從中取得液壓的力量，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 汽車弔取力器故障

(1)在不需要使用取力器時（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由於取力器的轉速非常高，採用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。
(2)取力器進水。進水使潤滑油變質、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發現不及時，會加速取力器各部件的損壞。 遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強使用維修管理。

⑻ 自卸車法斯特變速箱取力器怎麼拆裝

最好是不要自己動手拆裝的 沒有專用工具自己是拆不了的

⑼ 吸污車取力器壞了如何辦

取力器是一組變速齒輪與汽車變速箱用齒輪連接所以不正常的應用取力器不但會破壞取力器版還會對吸污車變速權箱產生致命傷害用戶在應用吸污車時應當要留意幾點：1和選擇精確的潤滑油型號經常檢查潤滑油高度2和按期改換潤滑油經常看看有無漏油情況新車取力器正常應用20小時應改換潤滑油以清除磨合期雜質今後每工作200時換油3和應用取力器時先泊車掛空擋踏下聚散器然後打開取力器開關慢慢松開聚散器讓取力器正常工作4和操作完畢踏下聚散器再封閉取力器開關5和行車時不要空擋滑行防止破壞取力一般取力器破壞不易維修可以接洽廠家購買參考文獻：
http://www.dfclgzc.com/news245.html