速騰濟南售後維修

『壹』 20萬左右，買什麼車好

20萬左右能買的車多的去了，還能買一些比較不錯的車

如果想要省油的話，主要還是買轎車，它會比SUV省油多了，對日系車沒有偏見就可以選擇日系車，因為日系車的省油和舒適性是出了名的。

當然，還有很多其他的選擇。

『貳』 山東汽車配件企業名單及聯系方式

聊城市耀科鍛造廠生產固定環，加強圈，差殼，行星齒圈

『叄』 雷凌1.2T和速騰1.2T選哪個好

大眾速騰和豐田Ralink都是現在非常流行的緊湊型車。如果你有10~15萬的購車預算，在選車過程中就無法避免這兩款車型。如果最後一圈的選擇是1.2T的Ralink和1.2T的速騰，應該如何在兩者之間進行選擇？今天，我們來談談這兩種模式的區別。

對比汽車，不考慮價格，談性能是流氓行為。今天就來說說兩款實際價格相近的車型，分別是雷凌1.2T豪華版和速騰1.2T舒適版。兩款車型的銷量都還不錯。雖然指導價差距較大，但結合終端折扣，實際價格相近。

雷凌1.2T豪華版官方指導價12.98萬元。在山東濟南，全價購車優惠約1.2萬元，實際裸車價11.78萬元。速騰1.2T舒適型官方指導價14.99萬元，終端優惠3萬元，實際裸車價11.99萬元，價格相當。兩款1.2T發動機最大功率均為116馬力，雷凌最大扭矩為185牛米，速騰最大扭矩為200牛米，速騰略有優勢。

另一方面，變速箱雷凌匹配模擬十檔的CVT變速箱，速騰匹配7速乾式動力換擋。雷凌變速箱換擋平順，速騰變速箱能量傳遞效率高。在車身長度和軸距方面，速騰完全占據優勢。速騰的額外長度為11.3厘米，額外軸距為3.1厘米。

配置方面，兩款國產車型都夠用，但配置取向完全不同。雷凌1.2T豪華版擁有豐富的主被動安全配置，一整套豐田TSS主動安全配置超過其他版本。包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、ACC自適應巡航、自適應遠近光燈等配置。

雖然速騰在安全配置上不如Ralink豐富，但在舒適性配置上卻占優。比另一側多了疲勞駕駛提示、倒車雷達、全景天窗、真皮方向盤和真皮座椅、十色氛圍燈、後排空出風口等配置。

在駕駛體驗方面，速騰在非特別擁堵的城市路段，尤其是高速路段使用汽車時，舒適性和隔音性都要優於Ralink。速騰還是比較舒服的，在緊湊型車中一直是比較高端的定位。雷凌一直是一款實用性很強的經濟型車，但在豪華感和質感上與速騰還有一定差距。雖然雷凌也換了前後獨立懸架，底盤的減震沒有明顯提升，但是後排空嚴重縮水，縱腿空明顯不如速騰。而且在雷凌整車比較小，外觀也不如速騰大氣。畢竟車身長度短了11.3cm，視覺差距明顯。

然而，大眾速騰在可靠性和經濟性方面可能不如豐田在雷凌的競爭對手。首先，乾式雙離合變速箱雖然傳動效率高，但相當精緻，長時間在特別擁堵的路段行駛容易拋錨，起步時的頓挫感也很明顯。此外，Ralink還增加了一系列主動安全配置。雖然看起來駕駛起來沒有質感，但城市車輛的實際路況更安全，相比速騰來說有點「沒用，沒吸引力」。兩款車型平均油耗都不高，百公里綜合油耗在6-7升之間。不過速騰需要加95號汽油，Ralink可以加92號汽油，所以雷凌在燃油經濟性上也有優勢。

兩款車型價格差不多，但個性取向卻大相徑庭。速騰整體定位略高，舒適性和質感較好，但安全配置不足，長時間在擁堵路況下行駛不可靠。表面上看，雷凌定位略低，質感粗糙，後排空較小，但使用更安全，故障率低，燃油經濟性好。

沒有完美的汽車模型。選車主要看你的專注度。以上內容是小馬個人的看法，希望對你有所幫助。也歡迎大家在下方評論區評論討論，談同價。你會選擇1.2T雷凌還是1.2T速騰？

百萬購車補貼