㈠ 濰柴道依茨226B發動機的正時怎樣對
1、按照曲復軸正時皮帶輪上制的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
㈡ 請問：濰柴道依茨226B發動機3、4、5缸進氣門推桿彎是什麼原因急！！！！
濰柴道依茨226B發動抄機3、4、5缸進氣門推桿彎：檢查配氣定時和氣門間隙；進氣門間隙為0.2mm，排氣門間隙為0.3mm。
濰柴道依茨226B-6發動機的氣門間隙調整：
確定發動機處於冷態常溫，不得在剛停機的高溫下調整氣門間隙，避免燙傷且調整的氣門間隙會偏大。
1、找到第一缸壓縮上止點（注意，發動機有兩種上止點，即壓縮上止點和排氣上止點。）尋找第一缸壓縮上止點的方法是：盤車，待第6缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作時，為第一缸的壓縮上止點。
2、此時可以調整的是1、3、5缸的排氣門間隙，第1、2、4缸的進氣門間隙。
3、調整好了之後，盤車一圈，待第一缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作。
4、此時可以調整的是3、5、6缸的進氣門間隙，2、4、6缸的排氣門間隙。