① 汽修工作總結精選範文5篇
__年上半年已經過去，在這半年裡我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注於我所鍾愛的機修事業上。上半年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。 下面是我收集整理的汽修 工作 總結 範文 ，歡迎借鑒參考。
汽修工作總結(一)
緊張的___年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標准要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治 文化 素質和業務水平。
在20__年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡錦濤同志的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。
2、根據行業的精神，我配合其他技術員做好工作，並把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。
3、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析採取糾正 措施 ，寫出糾正措施 報告 。
三.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員合格後方可獨立上崗。始終給職工敲響警鍾，增強職工在工作中的責任感。
汽修工作總結(二)
20__年，我 畢業 與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機製造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛 修理 的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修製造中心後，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐 經驗 不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的「牛勁」，努力為自己「加油充電」。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的「研究所」。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，_難題。
我用自己聰明才乾和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修製造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修製造中心通知我有一台車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量後判斷：「倒檔齒箍打滑」故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以後發現倒檔上採用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換後，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、 愛崗敬業 ，熱情服務。
「站著做人，跪著服務」是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，並虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，採取由淺人深，先易後難的 方法 進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標准。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0、3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火後檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標准規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭後裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然後把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動後，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板後氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板後，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好後，再適當調整排風閥，然後我又把後車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到位置，使之不會有拖滯的狀況。並且檢查前後四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，後輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨後轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，並且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新後，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：「活到老，學到老」。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習 法律知識 ;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
汽修工作總結(三)
時間過得很快，轉眼間20__年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但並不阻礙我那顆「陽光之心」去享受工作中的點點滴滴。「用心」體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，並提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，並能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，並讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。__實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、 企業文化 。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。「將困難留給我們，將方便留給顧客」這樣的 標語 在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的 口號 是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利於各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益於公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要「萬眾一心，眾志成城」，__實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對於__實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，__實業是我人生道路中一道不可替代的風景。__實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟__實業一樣，天天進步。
(一)嚴格維修標准，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干「豆腐渣」活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(二)堅持規范作業，確保 安全生產 。在工作的每一個環節，我們要始終堅持「安全第一」的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
(三)堅持規范運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行「一支筆」審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
汽修工作總結(四)
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局__副局長為組長的領導小組和以__副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨幹企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，並設立了咨詢台，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的「三亂」行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規范內部管理階段
全面健全各類台帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標准化;全面啟用了「運證在線」行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段
對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的「萬人評運管」活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規范行業的經營行為，樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作，目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達98%以上，近80%維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近
50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。
三、幾點啟示
1、今後汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以後的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出台。
2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用誇大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優限劣，以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點，
構築一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。
3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恆產者有恆心，只有嚴格按照開業條件把好准入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。
汽修工作總結(五)
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書後，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。
對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修台次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的台階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。
取得技維修師證書後，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互 相學 習，互相督促。
三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。
每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。
平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
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② 企業維修電工述職報告，急急急！！謝謝！
你好,述職報告
各位領導、工友們你們好,全體員工在公司領導的正確領導和指引下，通過全體員工的共同努力，取得了比較不錯的成績，在這里，我代表維修班，感謝各位領導對維修班給予的大力支持和幫助。
我作為維修班的班長，在這一年來我認真履行自己的各項職責，緊密圍繞在公司領導班子的周圍，帶領全班員工以安全生產為重點，圓滿完成領導交給的各項生產目標任務，實現了職工隊伍穩定，全年無安全生產事故的目標。同時提出了「兩個全新」，即以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業的發展的內在要求，以全新的工作態度積極工作，推動全廠的進步，建立全新的高尚人際關系，創造合心、和氣、合力的工作環境和良好的集體形象和「三個治理」即治理設備、治理環境、治理人的工作思路，拉開了維修車間治理年、落實年、管理年的序幕。也為下一年度的工作打下了更堅實的基礎，使下年度的工作能在大家的努力下更好的完成，保證設備的正常運行，保證車間安全生產。
下面我將這一年來的工作情況及思想狀況作如下述職：
一、 思想方面
這一年來，我牢固樹立企業文化理念。對自己高標准、嚴要求，嚴格執行公司、車間的規定，從不計較個人得失，以集體利益為重，為了盡
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快修復設備，保障生產，主動放棄一些節假日的休息，加班工作。為公司的發展貢獻一份自己的力量
二、 工作方面
維修車間的職責是對全廠設備進行維修、保養，保障全廠設備長久、高效、穩定的運行，為公司的正常生產提供強有力的支持。設備是現代化企業生產的物質技術基礎，設備性能狀況直接關繫到生產任務的完成和經濟效益的提高。我作為一個設備維修工作人員，一年來，一直把提高設備的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業經濟效益、降低生產成本的主要途徑。
1、進行設備的定期檢查有極其重要的作用。嚴格執查、維護保養制度，提高設備完好率和利用率。對傳動設備來說，維護保養可以延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性。
2、加強設備診斷工作，針對設備狀況，預測設備可靠性，對可能出現的設備故障的部位、原因、程度進行識別和評價，並確定故障的修復方法，努力使檢修工作成為以可靠性為中心的維修，保障設備的安全穩定運行。
3、加強管理人員和員工的安全教育學習，切實、認真搞好現場排查工作，再忙不忘安全，制訂了「人帶人，人幫人，責任到人，處理到人」的制度，認真填寫操作票，動火證，做好防護措施到位，在工作中確認、反確認的落實工作。
4、檢修技能安全培訓，從業務技能和生產安全入手，在班內積極開展技能知識、安全生產的培訓，提高了員工規范作業行為意識和
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安全生產知識水平，同時也加強了員工的專業技能知識，了解設備知識，提高設備維修質量和效率，保證設備正常運行。
5、除了平時設備的維修和維護保養工作，我們還積極配合生產部門對現場生產設備進行改進和設備自製，例如為提高氮氣純度，對主控樓氮氣管線的改造；為提高溶劑油的合格率，在溶劑油罐區增加冷凝器等等，為生產部門順利生產提供了有力的保障。
三、學習方面
隨著二十一世紀知識經濟時代的到來，隨著科學技術的發展，越來越多的新技術、新產品被廣泛地應用，不學習，安於現狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業技術人員，今年以來，我加緊了對專業知識的學習，對車間生產區域內的一些設備的性能、基本狀況、基本結構進行了解，掌握其工作原理，提高了工作效率。
四、狠抓安全、杜絕安全生產事故
一年來我們始終把安全生產作為重點工作，時刻提醒員工注意安全，讓每一名員工熟悉車間環境固有危險因素，在工作中避免因自己的錯誤操作而帶來安全隱患。定期對車間安全設施進行檢查，發現問題及時整改，確保安全防護設施的完善。平時工作中，不斷加強設備安全操作的監督檢查工作，把安全事故扼殺在搖籃之中。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防範意識和能力得到普遍提高，實現了設備事故，輕傷、重傷事故為零。
在今後的工作中，我將通過以下幾方面來提高自己
1、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷
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積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。 2、 加強對員工思想狀態的了解， 在管理中做到公平公正的同時， 對有特殊情況的員工給予照顧，把維修班打造成一個大家庭，增強員 工的歸屬感。 3、在檢修工作中，堅持「降本增效」的原則，以「最低的成本、 最優的質量，取得最大的效益」為宗旨，抓管理、降能耗、增效益， 增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節能降 耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己乾的不外 委，時時處處注意節約。 總之，在即將過去的中，維修班通過全體員工的共同努 力，在公司和部門領導的正確領導下，取得了一些成績，但是我不會 自滿，在今後的工作中，我會繼續努力，力求讓維修班為公司創造更 大的價值！
你好,上述由網路分享,回答完畢,請採納謝謝.
③ 機電維修中心主任述職報告怎麼寫
各位領導、同事大家好：
我自2011年2月份入職於本公司，任生產管理中心設備部機修一職，現已有一年半左右的時間，在此期間，在公司領導耐心指導、同事的大力配合之下，使我在較短的時間內適應了公司環境並熟練的掌握的機修技能，能在此崗位上獨立處理設備故障。
下面將我在此期間的工作、學習方面的情況進行簡要匯報：
1、工作職務：
機修的主要工作職責除了日常的設備維護與保養、焊接工作以外，在設備發生故障時，能夠快速、准確有條理的對其進行排除，確保設備的正常使用，保障生產計劃能夠順利完成。
2、工作完成情況：
自入公司以來，我嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度，不遲到、不
早退，謙虛好學；與同事領導搞好團結工作，不做不利於團結的事情，不說不利於團結的話。
來公司這段時間，已較熟悉設備的結構性能、技術規范和有關的操作規范，判斷能力強，在自身的努力下，不斷學習專業技術，已得到了全面的提升，工作中從不違章作業，對他人違章作業亦能做到制止，對於發生的故障，能夠做到隨傳隨到，也能起到帶頭作用，在維修完畢後，能夠及時清理維修現場，正因為本人的努力，工作能力得到了所有同事及領導的肯定。來公司這段時間，已與同事完成了幾項較大的設備整改工作，包括現在正在技改的軋針四號，也有我的參與。
除此之外，領導臨時安排的其他工作也能及時完成。
3、存在問題與工作展望：
這一年多來，圍繞自身的工作職責做了一定的努力，也取得了一定的成績，但是因為年輕，有些見識仍不夠，我將在今後的工作中更加虛心向老師傅們學習，讓自身技術得到更進一步的提高，以便於更好的開展工作。
④ 電工述職報告怎麼寫個人
電工述職報告範文
各位領導,
我叫xx,36歲。是電工廠一名員工,綜采維修電工高級工。一年來,在各級領導的親切關懷和正確領導下,在工友們的大力合作支持小。我緊緊圍繞車間綜采維修工作的特點和規律,努力適應崗位新的要求,不懈努力認真學習。扎扎實實地進行設備的檢修工作。圓滿完成了各級領導交給的各項任務。現將XX年的工作學習情況簡要匯報如下,
一XX年,由於生產需要,井下新掌子面安裝所需設備較多,設備檢修,技術改造任務較重。為此,我立足本職,克難攻堅,積極努力的檢修設備。
(一)加強思想政治學習和業務學習,總結經驗,探索創新,努力提高技術素質和工作能力。
(二)認真進行設備檢修,及時解決檢修中出現的各種問題,充分發揮高級工作用。
(三)一絲不苟嚴細認真地做好本職工作。
二充分發揮專業技術,結合車間生產實際,積極開展技術改造與創新。在小型三相非同步電動機大修中繞組使用了連繞下線技術,即節省了一部分材料,又節省了接線時間。做到了節支降耗提高效率。針對試驗電纜越用越短的問題,在試驗電纜接線端加裝了接線鼻子,防止了電纜越用越短的問題。延長了電纜的使用時間。另有其它小革小改,解決了生產中的一部分問題。
三積極發揮師傅帶徒的作用,培養新工更快的能夠獨立作業,提高新工的技術水平。同時努力學習提高個人的技術業務水平。與其他工友互相學習,將自己的經驗與大家共享。我現在所帶徒弟「伊國興」現已基本可以獨立作業了。
四生產過程中牢固樹立起「安全為天」的意識,堅持「安全第一,生產第二」先安全後生產,不安全不生產的原則。對自己的安全負責,對工友的安全負責,對我的家庭負責,規范操作,決不違章。在干好本職工作的同時積極完成領導交辦的其它工作。
以上是我一年來的工作述職。一年來所取得成績是領導信任和工友們支持的結果,雖然較好的完成了工作任務,但離領導的要求還有一定的差距。在今後的工作中,我將以更加飽滿的工作熱情,繼續努力,不斷提高技術業務水平,爭取工作更上一層樓,把各項工作完成的更圓滿。為建設安全高效的錢礦,為開灤集團公司改革發展經濟騰飛做出更多的貢獻!