吊車回轉中心漏油維修視頻

㈠ 汽車起重機中心回轉體長什麼樣啊 有什麼用處啊 附張照片吧

汽車起重機的中心回轉體也就是中心回轉接頭，是連接上車和下車地盤的液壓的關鍵部件。因為汽車起重機下車地盤是不動的，而上車需要回轉作業，所以是需要轉動的。上車要轉，而下車不能轉，這就沖突了，液壓管路就會扭轉纏繞，為了避免這些，於是就有了中心回轉體。起重機上車轉台與下車底盤需進行360度全回轉，中心回轉接體是連接下車和上車供油通道的機構。它由殼體與體芯組成，各個油道之間有密封防止相互串油，體芯上的油道為環形槽腔。固定體與底盤連接，活動體與轉台用撥叉連接。 中心回轉體上面（有些在下面）安裝有導電環，導電環是連接上下車電氣線路的，作用類似於中心回轉體。 圖片為三一汽車起重機中心回轉體和導電環樣圖，希望對您有所幫助！

㈡ 北超多田野8噸吊車中心回轉怎麼換油

BT80的回轉支承換油？此回轉支承的注油孔在內環上，直接加註就可以了。如果你想把回轉支承里的油清理掉再加註的話，不拆機的情況下不太好辦，得必須把上下密封圈拆下來。如果拆下來裝的時候不太好裝上去（非專業人士的話），如果有辦法裝上去話按以下步驟：
1、拆解回轉支承上下密封圈
2、准備5L左右的柴油，一個純進水瓶，瓶口打孔
3、吊車緩慢旋轉，並對內外環縫隙處擠入柴油，反復如此，直到沒有已雜物流出為止
4、安裝好密封圈，並在油嘴處加註潤滑脂就可以了

㈢ 吊車回轉制動器故障有什麼現象

汽車吊車因回轉機構損壞而進行更換。但在裝配後試機時，發現回轉制動器出現嚴重泄漏。
對回轉制動器結構的了解。回轉制動器是實現吊車回轉支承製動停轉的裝置，安裝在液壓回轉馬達和回轉減速器之間，這三個部件連接成一體後組成吊車的回轉機構。
解體維修前對泄漏現象的仔細觀察。在拆修回轉制動器前，通過對這台吊車的幾次試吊操作，在各個不同的作業工況下發生以下現象：1.釣策哈在不弔重的情況下作回轉、卷揚、吊臂缸伸出和變幅缸上升的動作時，壓力表顯示的系統壓力為4MPA，連接盤與制動器殼體結合面上略有滲油。剛開始進行吊臂缸回縮、變幅缸下降動作的一瞬間，液壓系統的壓力達到10MPA，原滲油部位出現慢滴油現象。繼續不斷進行這兩個動作時，系統壓力卻又回到4MPA，滴油現象也立即停止。2.吊重3000KG作回轉、卷揚、吊臂缸伸出和變幅缸上升的動作時，液壓系統的壓力在12MPA左右，原滲油部位出現慢滴泄漏現象。再作吊臂缸回縮、變幅缸下降動作，在剛扳動操縱桿的一瞬間，之間油液突然間從原滲油部位如霧一樣地噴射而出，泄油孔中也有油液流出，壓力表顯示的瞬間壓力超過了該吊車溢流閥的調定壓力19.6MPA；當繼續進行上述動作時，系統壓力又穩定在15MPA左右，泄漏呈快滴狀。將該動作重復幾次，上述現象不變。同時，擺線針輪減速器內的潤滑油位明顯上升。