㈠ 奧威發動機水裡面進機油怎樣維修
奧威發動機水裡面進機油：
1、沖缸墊（水道跟油道相通），更換缸墊解決。2、水堵腐爛，水漏進油底殼，更換新的水堵。，3、汽缸蓋和缸體有細小目測不到的裂紋，需要修復，嚴重換新的。
㈡ 奧威發動機齒輪室視頻
這個可說不準啊,除了看服務站的工作效率還要看配件問題,如果沒有配件,什麼都是白搭.不過最多有四天也行了.
㈢ 有奧威11升的氣門調節視頻嗎
奧威發動機是配置了24氣門，但是不知道大家知不知道這台發動機雖然氣門專增加了一倍，但屬是它的凸輪軸的凸輪個數並沒有變化，這就決定了它的配氣方式並沒有太大的變化，增加了氣門個數只不過是為了使發動機獲得更多的空氣，使得燃燒更加充分，使廢氣能排得更加徹底，從而增加發動機的動力，達到節省燃油的目的，所以大家不要被復雜的外表所迷惑，其實它仍然和普通的六缸機工作原理是一樣的，只不過是在原有氣門的基礎上又增加了六個氣門橋，使得每一個缸都有兩個進氣門兩個排氣門，工作順序依然是1-5-3-6-2-4，但是它的第一缸的第一個氣門並不是進氣門而是排氣門，整個發動機是的氣門順序是排進，排進，排進。。。而不是進排，進排。。。 所以它的氣門間隙調整應該是這樣的，請大家記住; 在一缸上止點時可以調1，2，3，4，7，8，9，10，15，16，17，18 在六缸上止點時可以調5，6，11，12，13，14，19，20，21，22，23，24 （從發動機前端看） 一，六缸的上止點找准可以看油泵側飛輪殼刻度檢查孔。 （O|T） 進氣門間隙：35mm排氣門間隙：40mm （發動機冷態時）
㈣ 奧威中橋組裝維修視頻
先把傳動軸拆下，凸緣裡面有個大螺絲，（好像是42的）再把卡螺絲的卡子拔出來，用套筒扳手把螺絲擰下來就行了
㈤ 奧威發動機維修視頻
奧威發動機是配置了24氣門，但是不知道大家知不知道這台發動機雖然氣門增加回了一倍，但是它答的凸輪軸的凸輪個數並沒有變化，這就決定了它的配氣方式並沒有太大的變化，增加了氣門個數只不過是為了使發動機獲得更多的空氣，使得燃燒更加充分
㈥ 解放j6天然氣發動機維修視頻
一、錫柴發動機包括7大系列，排量從2升到13升，功率從40馬力到500馬力，有客車、內貨車、工程機械和農用機械。容
二、奧威發動機是錫柴最新的產品，也是國內性能最好、可靠性最高的產品。當時一汽投資13億做的發動機。
三、奧威發動機有7.7升和8.6升兩個排量的產品。產品代號叫CA6DL或者6DL。奧威發動機配解放的第五代重卡叫奧威車。也配解放J6(350馬力)功率在260、280、290、310、320、330、350、370馬力。主要配解放6X4、8X4的自卸、載貨、牽引等。價格在19萬-30萬不等。 四、奧威發動機相比重汽、陝汽的車優勢主要在於油耗低、可靠性好。
錫柴發動機:
錫柴發動機以WX4DF，4DL，6DF 6DL 6DM 6DN 系列為主， 功率覆蓋80-460P， 有歐2和歐3排放，有傳統的燃油噴射方式的 發動機，特別是最新推出的國3發動機，採用電控高壓共軌的方式工作，大大的降低了排放率和噪音污染度，該類發動機在市場上很受廣大的客戶的青睞，特別以錫柴6DL系列為主，主要配解放J5,J6系列的牽引車。在市場上和受歡迎。
㈦ 一汽解放奧威發動機 維修視頻
四氣門的么
㈧ 錫柴6dm發動機氣門間隙調整視頻
6DM柴油機氣門間隙調整方法：
目測是否在一缸上止點，在一缸上止點調第1、2、4缸進氣門（塞尺厚度0.30mm），從柴油機後端逆時針盤8度，調整第3缸排氣門（塞尺厚度3.0mm），再盤120度調第6缸排氣門，再盤120度調第2缸排氣門。
然後盤到六缸上止點，調3、5、6缸進氣門，逆時針再盤8度調第4缸排氣門，再盤120度調第1缸排氣門，再盤120度調第5缸排氣門。調整螺母的扭矩是33±5N.m。