❶ 無刷柴油發電機不發電怎麼修啊
先看看保險絲,再查厲磁再看發電線圈.一般是厲磁問題(80%的可能性)
❷ 小型220V無刷發電機不發電怎麼修啊
二極體可能被擊穿了
❸ 柴油無刷直流發電機放太久了無法發電要怎麼做
柴油無刷發電機放久了不發電的情況：
首先要檢查一下各線路接頭，專看看是否長時間放置，屬有氧化現象引起的接觸不良，或者松動。解決方法就是用螺絲刀把所有接線接線螺絲再上緊一些；
其次就是考慮發電機長時間沒有使用，勵磁極會有失磁現象。解決的方法就是用12伏以下電池（干電池也行）給勵磁線圈通電充磁，如題目中圖片上的整流器正負極直接接電池一下，再讓柴油機怠速運行，直到建立電壓。
❹ 發電機氣門修理視頻
柴油發電機組氣門的幾種檢修方法
1、儀器測量法；
柴油發電機組一般使用的是螺紋介面式汽缸壓力表，使用時要先將汽缸壓力表螺紋介面旋入噴油器座孔內，然後用起動機帶動曲軸旋轉4～6s，使柴油機轉速保持在300r/min左右。這時汽缸壓力表所指示的壓力值就是被測汽缸的壓縮力。記下測量數值，然後再向汽缸內加入少量機油，轉動柴油發電機，如果測得的壓力與正常什有明顯的差異，說明被測汽缸柴油發電機組氣門的幾種檢修方法的氣門有故障。
2、經驗排除法；判斷氣門是否發生故障要具備3個條件：柴油發電機在運轉過程中轉速不穩定，排氣管有「突、突」聲，排煙異常（冒黑煙或藍煙）。當柴油發電機組具備這3個條件後，再用單缸斷油法來確定出現故障的汽缸。
方法是：分別斷開各缸的高壓油管，觀察各缸在斷開高柴油發電機組氣門的幾種檢修方法壓油管前後工作狀態的變化。若某缸高壓油管斷開後排黑煙現象消失或減弱，說明該缸有故障。若某缸高壓油管斷開後排黑煙或藍煙現象未消失，表明該缸沒有故障。若分別將各高壓油泵的油管斷開後未發現有故障的汽缸，則應從柴油機易發生的共性故障去分析。
3、修理方法；氣門屬於易損件，當發生嚴重燒損或斷裂時，一般應更換同一型號的新品。柴油發電機組氣門的幾種檢修方法若在錐面上出現積碳過多、麻點或銹蝕面積較小時，可用氣門研磨機或手工進行研磨，以達到氣門密封燃燒室的效果。手工研磨時，氣門要在氣門座上往復旋轉，並經常改變位置，每一次改變位置應以不大於15°為宜，以免磨出環形痕跡。第一遍研磨時，要在氣門錐面上塗以較粗一點的研磨砂膏。當氣門錐面與氣門座之間磨出無斑痕的接觸帶時，除去粗砂膏，換柴油發電機組氣門的幾種檢修方法用細研磨吵膏繼續研磨，直到在氣門錐面與氣門座圈之間出現灰色無光的環帶時，再用柴油清洗附在氣門錐面和座圈上的吵膏。然後進行密封性檢查，直到達到要求為止。
4、觀察法和經驗法；可用觀察法和經驗法來判斷氣門是否發生斷裂故障。拆卸氣門室蓋後進行檢查或用平口螺絲刀扳動柴油發電機飛輪。柴油發電機組氣門的幾種檢修方法若出現卡滯現象或無法扳動飛輪，一般說明氣門掉入汽缸內，噴油泵一調速器總成內部凸輪軸與調速齒輪之間的定位鍵損壞或前部齒輪箱內部齒輪有咬合現象等。
❺ 小型柴油發電機不發電怎樣修理
發電機不發電的故障檢測方法
當懷疑發電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發電機不解體進一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電筒燈泡自製小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態來檢測。 1 就車檢測法
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。 1.1萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。 1.2 外接電流表檢測
當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉（不使用其他電器設備）時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。 1.3 試燈（汽車燈泡）法
當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 1.4 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
1.5 拆下蓄電池搭鐵看發動機（汽油機）是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關），若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。 2 車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。 2.1 用小燈泡（手電筒燈泡）判斷
把手電筒燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池（或相同電壓的干電池）正、負極分別連接在發電機的兩磁場接柱「F1」、「F2」（內搭鐵的交流發電機接「F」和「搭鐵」接柱）上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 2.2 萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁（接線方法同2.1），將萬用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當檔）檔，黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表（或直流電壓表）指針應有擺動，否則發電機不發電。 2.3萬用表電阻檔檢測與判斷
用萬用表R×1電阻檔，測量各接線柱之間的電阻（不同型號發電機的電阻值不同，下表為JF522A型發電機）值，與正常值比較，可以判斷出發電機是否有故障。 2.4 示波器法檢測與判斷
將發電機裝在電器試驗台上，連接好示波器與發電機之間的導線，把發電機控制在中等轉速，發電機正常工作及各種故障所對應的電壓波形如圖所示。
❻ 無刷發電機不發電怎麼修
你的發電機應該無刷勵磁的吧！檢查一下電壓調節器和整流二極體。
❼ 柴油無刷發電機，柴油機轉速1600轉每分鍾，電壓350，一天7.5千瓦電動機不能啟動，電壓下降
1800r/min plus to 30r/s
30/2=15 十五個 15次
❽ 無刷發電機的維修
檢查一下是不是調壓板上的線頭插錯了。或者是勵磁線有沒有接好，仔細檢查一下，如果都沒問題，那可能就需要返廠維修了。
❾ 求柴油發電機維修技術視頻，詳細一點的最好。。
我這有維修德國斯特朗單缸、雙缸、四缸柴油發動機的視頻。
❿ 柴油發電機不發電怎樣維修
1：對發電機主輸出迴路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；專
2：有勵磁充磁按鈕屬的按一下勵磁充磁按鈕；
(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發電機解答 ：4000-080-999)
3：無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁，具體方法是：
A：用12V直流電池，負極接AVR板「XX」接線柱，正極通過一個二極體接AVR的「X」接線柱，(注意：必須使用以下所示二極體，以保證AVR不被損壞）
B：重新啟動康明斯內柴油發電機並記錄主定子輸出電壓，該電壓接近於額定電壓，或AVR接線柱P2-P3間的電壓介於 170-250V；
B：停容機，斷開「X」和「XX」接線柱的電池供電，重新啟動康明斯柴油發電機，此時柴油發電機應能正常運行，若發現仍然無電壓，則可認為柴油發電機或AVR存在問題。