汽車丟缸維修教學視頻

㈠ 丟缸去電器維修嗎08速騰丟缸一個多月

需要去維修了，是個比較大的問題，浪費油動力性上不去，還有潛在的造成更大問題的隱患

㈡ 發動機丟缸怎麼修理

1、汽車使用四萬公里後，每隔兩萬公里保養與機油一起添加，把發動機修復劑直接添加到機油，隨保養的時候放掉。 2萬公里使用一次。 2、長期使用的發動機，活塞和汽缸壁的間隙會越來越大

㈢ 汽車發動機缺缸怎麼辦

這個問題出現在發動機實際故障中，多為一個氣缸不工作，個別時候有可能版多缸不工作，如果權只有一個氣缸不工作，發動機氣缸總數越多則表現越不明顯。

主要表現是：

首先發動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，並且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕。

因為缺缸造成的尾氣含油嚴重超標，而三元催化器要對含油的尾氣進行燃燒，必然加速催化器的劣化。

㈣ 怎麼判定發動機丟缸

發動機的抖動是否比較穩定，如果比較穩定，就沒事，換機油的時候把火版花塞拆下權來看看如果有一個火花塞燒蝕後的顏色跟其他的顏色比有明顯差異，那就有問題。

到專業店子裡面可以用故障診斷檢測點火氣體濃度、燃燒後的氧感測器接收的信號是否超標，同事也可以檢測缸壓是否不足，如果不足就是丟缸了。

正常狀況下，看車輛發動機抖動情況、聽發動機運行聲音可以判斷。

最直接的辦法，啟動發動機，把點火線圈從1缸逐個拔出再插回去，看看拔掉哪個的時候發動機沒有明顯變化（相對其他幾缸拔掉後狀況比對），沒有變化的就是有丟缸情況的。

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所謂的發動機丟缸，是指發動機失火，也就是發動機在正常運轉過程中有一缸或者幾缸不能正常燃燒，裡面的油氣不能被點燃，沒有點燃的油氣會被排除汽缸進入排氣歧管，然後進入催化器，由於催化器裡面溫度非常高，所以未燃的油氣會在催化器裡面燃燒。

這樣嚴重的話會導致催化器溫度過高從而燒毀催化器（一般催化器最高耐溫1200度，發動機正常工作的話催化器溫度不會超過920度）。

檢查是否失火很簡單，啟動後怠速原地感受，發動機在工作過程中是否有異常的抖動，並且這種抖動周期性很明顯。

㈤ 轎車丟缸怎麼維修要多久

一般是點火線圈或火花塞問題，維修很簡單，更換了壞的配件就好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ 如果汽車缺缸的話,該怎樣修理

根據不同的故障情況進行修理。

1、電路故障:火花塞、缸線、點火線圈等損壞回，容易出現答缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件。

2、油路:噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修。

3、機械故障:發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。發動機大修。

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發動機缺缸是指發動機故障導致動力不足，會沒動力，共有缸數少數缸體不工作的情況。發動機缺缸會縮短潤滑油的使用周期，容易出現瞬間死火，耗油量大，冒黑煙，無力。

發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作。通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足，高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖，消聲器排黑煙並放炮。

㈦ 汽車丟缸是什麼意思

丟缸，也就是缺缸
就是汽缸部分出現故障，不能正常運行
導致汽車動力不足

㈧ 汽車丟缸修理部修完說要磨合1萬公里

如果汽車丟缸修理部修完說要磨合1萬公里，那是正常現象，大修過後的汽車確實需要磨合，磨合周期，根據車輛的不同有所不同，大概是6000公里左右