摩托車電路維修視頻教程電路圖

⑴ 摩托車電路圖

幸福XF125摩托車電路圖
http://www.ejdz.cn/carmoto/xf125.htm
雅馬哈TZR125摩托車電路圖專
http://www.ejdz.cn/carMoto/tzr125.htm
金城摩托車電路圖,金城鈴木屬AX100型摩托車電路圖
http://www.ejdz.cn/carmoto/jingcheng.htm

⑵ 想學習電動車 摩托車的線路維修

看的懂圖不一抄定會修，我們修襲車從來不看什麼線路圖的，用萬用表測量，時間久了就看線的顏色就知道這是什麼線。給你指下學習的方向吧，想了解車的線路必須了解車上都有那些電氣設備，然後根據電氣設備的原理就能了解整車的線路構造。摩托車方面有永磁交流發電線圈，點火信號觸發器，穩壓充電器，電瓶，高壓包，點火器（配合高壓包點燃氣缸里混合氣用的，分交流和直流，如果是交流點火器那必須還要有點火充電線圈，就再發電線圈邊上）還要方向燈閃光器，啟動馬繼電器，喇叭，還要各種燈光，國產車摩托車差不多就這些了。
電動車的話就是控制器，電機 油門轉把之間的關系比較關鍵，你只要你能弄懂這些電氣設備的原理和出線，那你就差不多了，當然經驗是靠日積月累的經驗也是技術的關鍵，希望對你學習有幫助。

⑶ 學看摩托車電路圖

先弄懂幾個重要的器件工作原理，其它的就不難了。因為摩托車電路圖與專業的集成電路板的電路圖還不是一個等級的，它只是個連線圖。
cdi點火系統原理，特別是充電、觸發、輸出點火、點火線圈變壓原理。另一個就是整流原理，磁電機的交流，經整流後變穩壓直流。其它的燈光喇叭開關什麼的比較簡單。如果有防盜器，也只需要在理解摩托車的控制原理上來理解它就不難了。

⑷ 錢江摩托車電路維修圖

整流穩壓器壞或是發電線圈壞，檢測穩壓器看電源正極有14v電沒，檢測線圈只能找發動機出來的白色線對地打活強弱來決定，這些都是著車時檢測，測電壓用萬用表直流電壓檔，

⑸ 摩托車電路圖講解

1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。

接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。

4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。

（1）首先檢查斷電器觸點間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點間隙調整到0。25~0。5毫米，並打磨擦凈。如無法調整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落，或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應拆下換新的。

（2）如果有間隙，就應把觸點表面打磨干凈。

（3）如發動機仍不能啟動，就要檢查低壓迴路各引出端導線是否磨損而接觸車體造成短路，或有開焊、斷線的地方。如有接鐵地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好焊好。若無上述現象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。有開焊的地方應及時焊牢。若有斷路故障，應拆掉重繞。

⑹ 摩托車線路接法講解

紅色，黃色，紅色和黑色連接，這是點火電源線，藍白藍紅是脈線，線圈的綠線與點火器的黑線和整流器相連，後者是接地線。

點火器上的黑白線連接到電纜組件中的黑白線，即熄火線。橙線、黃線和整流灰線黃線都是隨意連接的，是充電線。整流器上的紅線與蓄電池正極相連。

(6)摩托車電路維修視頻教程電路圖擴展閱讀:

1、接線方式：

旋轉接頭：雖然這種接頭比頂部的要貴一點，但根據我的經驗，它是非常可靠的。使用此接頭時，將螺紋頭剝去1厘米多一點。不要把線擰在一起。然後將接頭兩端分別蓋好，然後對接並擰緊。

2、烙鐵焊接：

一般來說，20左右就可以有一個更方便易用的。但我還是建議你買帶開關和支架的烙鐵。這也是一個十餘元的問題。如果你想在一個相對狹窄的空間操作，選擇尖端盡可能鋒利。然後是焊絲。一般來說，18號（直徑約1毫米）就足夠了。同時，我喜歡沒有松香芯的，我更習慣於直接把焊劑塗在電線上。

3、「連接」和「三通」連接：

對接連接非常簡單且相互交織。然後焊接。並線連接是最容易理解和操作的，並起來交織就可以了，如果線路是反方向的，這種連接方式就很好用。「三通」的接連可以看到紅色的電線纏繞在藍色電線中間剝皮的地方，焊接後用膠帶包裹，這種連接方法的可靠性幾乎與無接頭電路相當。

⑺ 摩托車修理電路圖

什麼車

⑻ 摩托車電路維修原理

磁電機-整流器-電瓶。電瓶-啟動繼電器-啟動電機。電瓶-dc.cdi-高壓包-火花塞。電源到電鎖，開鎖到信號系統到照明系統。

1、發電機點火線圈——CID點火器——高壓包——火花塞。

2、發電機發電線圈——調壓式整流器——電瓶和全車用電器。

3、閃光器——轉向開關——轉向燈。

4、電瓶——啟動繼電器——啟動馬達。

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電源、儀表和各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機 然後再進行橫向排列。

(8)摩托車電路維修視頻教程電路圖擴展閱讀：

摩托車用磁電機是一種最簡單的永磁式交流發電機，由轉子和定子組成。從磁電機結構上看，可分成轉子在定子外側回轉的外轉子式磁電機和轉子在定子內側回轉的內轉子式磁電機兩類，點火形式可歸納為初級斷電式點火和電容放電點火。

點火器則有機械有觸點斷電器和電子式無觸點點火器之分。目前，國內市場擁有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托車均為外轉子式飛輪磁電機。而點火控制方式則分為有觸點斷電器和無觸點CDI裝置，並逐步向無觸點化方向過渡。

CY80摩托車磁電機，其磁電機轉子是由鋼板沖壓製成碗形外殼，碗形周圍均布4塊永久磁鋼並用螺釘及粘結劑進行固定，N極和S極交替分布而形成磁場。將轉子與中心接頭鉚接後與發動機的曲軸成錐體配合。

⑼ 錢江摩托車電路修理視頻

你要修哪?

⑽ 摩托車電路修理

歐姆檔測線路通否。
直流電流檔測漏電。漏電的測試
把電門鎖開到off位置。從蓄版電池上拆下負權端接地線。將電流表正端接蓄電池負端。
將電流表負端接地。測定漏電電流。一般要求電流小於1mA；如有異常，查看主開關及住配線是否短路。 注意；測試漏電電流時，先將電流表的電流范圍調到較大的范圍檔上，以免使電流表損害。測試漏電電流，主開關不可調到on位置。充電狀態檢查：
裝上完全充電的蓄電池。在蓄電池接線柱之間接上電壓表。拆下保險絲，在保險絲兩端接上電流表。啟動發動機後，慢慢加速到5000/min測定充電電壓及電流。