捷達5速變速箱維修視頻

① 捷達變速箱組裝視頻

建議到官網查看

② 捷達變速箱五檔分解圖

捷達手動變速箱維修換軸承後，裝上車，跑起來發現踩離合N.3.4.5擋會嗒嗒響，分離軸承換了還會

③ 捷達車怎樣拆裝變速箱更換離合器片視頻

捷達車，這個是不建議自己動手來拆裝變速箱的 最好去店裡

④ 07年捷達波箱五檔同步器怎麼拆圖

分析如下：

1、先拆掉尾蓋 ，然後拆掉五檔主動和從動齒以及五檔同步器 。回

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‍全新的捷達品牌各系車型都採用了家族式的設計前臉，轎車方面繼承了經典大眾捷達的外觀基礎，整體品牌完美繼承德系基因和大眾品質。

其中捷達VS7是通過大眾先進的MQB平台上開發而來，大眾全球共享的領先生產工藝讓其延續了卓越的品質，從安全、空間、科技配置等方面能夠更加滿足車主的需求。

⑤ 捷達5檔齒輪怎麼拆

前邊有個襯套擋住了，一般的夠不到，用那種長爪的拉拔器。站里有這個工具。祝好運了。

⑥ 捷達轎車變速箱分解圖解

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。

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無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。它由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。

因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。

錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節V型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。

⑦ 五速捷達手動變速箱側面分解圖

那位汽車專家有捷達五速變速箱的解析圖

⑧ 捷達轎車手動變速箱五檔齒輪的拆裝方法是什麼

拆開變速器後蓋就看見五檔齒輪了。直接可以把五檔齒輪進行拆除更換。

⑨ 捷達變速箱拆裝步驟

拆裝一汽大眾捷達變速箱，先將一汽大眾捷達變速箱的附件拆下來，將固專定一汽大眾捷達變速箱的屬螺絲都擰松，要對角去擰松，擰松後先不要拿下來；具體的操作步驟如下：

1、先將一汽大眾捷達變速箱的附件拆下來。