售後維修工資計算方式

㈠ 工資的三種計算方法

目前針對固定月薪制工資計算方法大致有以下三種方法：

A：（固定月薪/應出勤天數）*實際出勤天數+固定月薪/20.92/8*1.5*平時加班工時+固定月薪/20.92/8*2*周末加班工時；

B：（固定月薪-固定月薪/20.92*缺勤天數）+固定月薪/20.92/8*1.5*平時加班工時+固定月薪/20.92/8*2*周末加班工時；

C：固定月薪/20.92*實際出勤天數+固定月薪/20.92/8*1.5*平時加班工時+固定月薪/20.92/8*2*周末加班工時；

按照A方法：其工資為：600/23*19+600/20.92/8*1.5*21=608.58

按照B方法：其工資為：600-600/20.92*4+600/20.92/8*1.5*21=598.21

按照C方法：其工資為：600/20.92*19+600/20.92/8*1.5*21=657.86

(1)售後維修工資計算方式擴展閱讀：

1、休假天數：月出勤工資=月工資標准×（1-1/21.75×事假天數）。

2、新員工及休假天數大於出勤天數的員工：月出勤工資=月工資標准/21.75×出勤天數。

固定月薪屬於計時工作制，獎金的作用是獎勵與生產或工作直接相關的超額勞動，勞動者創造超出正常勞動定額的社會所需勞動成果時給予的物質補償，津貼是對勞動者在特殊情況下的額外勞動消耗或額外支出進行補償的一種工資形式。

工資表的常見格式：

1、在實際工作中，企業通過編制《工資結算表》支付職工工資並辦理工資結算。

2、工資單一式三份。一份由勞動工資部門保管，一份按第一名員工剪成「工資條」，隨工資發放給員工；

3、表由各車間、各部門編制，只能反映各車間、各部門的工資結算和支付情況。

㈡ 工資計算公式

不扣除11天的法定節假日按21.75算。

以請事假為例，公式如下:事假應扣工資＝月基本工回資÷21.75×請假天數，示答范:假設基本工資為3000，事假兩天，那麼事假應扣工資為3000÷21.75×2＝275.86。

應得工資為3000-275.86=2724.14。月計薪天數：（365天－104天）÷12月=21.75天（不扣除11天的法定節假日）

「制度計薪日」即用於日工資的計算的月計薪天數，在工資發放的時候與許多考勤項目相關，如扣除事假、病假工資，加班費計算，工作不足一個月時的工資計算等等，都與「制度計薪日」及日工資數相關。

(2)售後維修工資計算方式擴展閱讀：

制度計薪日是指計算薪酬的有效天數。按現行勞動法規，每周兩天雙休不計入薪酬計算天數，法定節假日可計入薪酬計算天數。

年計薪日為365-104（每周2天雙休）=261天，平均每月制度計薪日為21.75天。年工作日365-104（每周2天雙休）-11（國家法定節假日）=為250天，平均每月制度工作日為20.83天。

㈢ 4s店維修的工時怎麼算的

1、目抄前汽車4S店工時費價格以其獨有的廠家內部制定標准。各廠家標准均不統一。

2、隨著國內汽車行業的高速發展，汽車品牌之間的競爭已從過去的汽車產品競爭慢慢過渡到售後服務的競爭，各企業也相繼推出自己的售後服務品牌，這也印證了售後服務對汽車企業樹立品牌的重要性，通過完善、周到、優質的售後服務才能培養用戶的忠誠度，穩定客戶關系，並開拓新用戶，帶動新車銷售，進入良性循環。但收費價格的不合理依然存在。

3、個別4S店收費超乎正常水平，如某4S店以15分鍾為一工時（並非一小時一工時），按其工時單價50元計算，一小時算為三個工時，那麼技工的工時費為200元。高於全國城市特種行業平均工時二倍左右甚至更高。其不合理性有待國家出台政策解決 。

以上建議，僅供您參考……如有不是，請批評指正，謝謝…………

㈣ 維修工如何計算工資

不要理他怎麼計，要看你公司的情況，生意怎樣，你平均一個月拿到工資有多少，你認為待遇可以，就幹下去，不好就撿包袱走人，有技術還怕找不到工作嗎？

㈤ 維修鉗工工資有哪些計算方法

肯定的，維修鉗工工資高。模具裝配工也只不過是個范圍相對狹窄的熟練工。但維修鉗工工作范圍廣，對知識、技能與經驗的綜合要求都比較高。

㈥ 現在家電維修這行都是怎麼算工資的

1、如果是打工，給電器公司或商場做家電維修，很多地方工資是按底薪+提成來計算的版。也有權商場是按底薪+計件的。
2、如果你是自己當老闆，自己維修，收費方式有多種：
（1）維修費+零件費
（2）開機費+檢測費+零件費
（零件費：通常是采購費用的2倍或以上）
這樣到月底，你交了房租交了稅，剩下的都是你的收入。
如果你當老闆，手下還有人幫你修，那他們的工資通常是底薪+提成。

㈦ 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的！

這個要針對車輛維修的工時定位和當地售後人員的工資水平，才能計算出回合理的抽成比率。其實答就是根據當地維修人員的普遍工資水平來制定的，舉例說吧，你當地組長工資為3000每月，中工1500每月，中下工600每月來算，組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分，即組里拿5000，組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高，所以與組里的抽層比率又會下調，我就有見過23%，還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一點，抽層低了可以往上加，如果定高了，估計就不好降下來