摩扎車化油器維修視頻

Ⅰ 摩托車化油器油麵過低會出現什麼故障 視頻

油麵復過低。油麵過低使制混合氣中汽油成分變稀，除啟動困難、加油熄火、動力不足外，還有更為嚴重的問題，混合氣在進入汽缸的過程中，汽油的進一步霧化會吸收一部分熱量，降低活塞、缸體和缸蓋的溫度。而混合氣太稀，會使發動機工作溫度升高，降低機油的性能，加速機件的磨損。

通過檢查若發現油麵過高，且發動機動力下降車輛加速性能變差，可將摩托車中撐支起，啟動發動機稍作暖車，將燃油箱開關撥至關閉位置後，將浮子室的放油螺釘擰松，放去適量汽油，同時檢查油麵位置。此時加速性能變好，曲軸轉速上升較快，說明發動機動力下降與浮子室油麵過低有關。

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化油器的多種功能裝置之中，主供油裝置是除怠速外，發動機其它各種工況都需要的供油裝置，是化油器的基本供油結構。怠速裝置是在怠速運行時提供少而濃的混合氣的裝置，以維持發動機穩定的最低轉速。加濃裝置是發動機大負荷時額外供油的裝置，以彌補主供油的不足。

加速裝置是當汽車加速時節氣門開度突然增大時額外供油的裝置，使發動機轉速及功率能夠迅速增大。啟動裝置是當發動機冷啟動時提供極濃混合氣的裝置，常見方式是在喉管前方裝一阻風門來控制進氣量。

Ⅱ 摩托車化油器的調整方法及維修方法

摩托車化油器的調整方法及維修方法如下：
1、打開氣門罩，將點火正時T字向上；
2、將氣門螺絲調整到留一個膨脹間歇；
3、蓋好氣門罩，啟動發動機並熱機3分鍾；
4、選用斷鋸條扭動混合比螺絲，向發動機高轉速一方向扭動，扭到最高後，降低怠速，重復剛才的動作，直到發動機運轉聲音平穩為止即可。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。

Ⅲ 怎樣修理摩托車化油器

1、進油系統的檢修：檢查浮子是否破損，如果塑料浮子只有輕微破損，可用電烙鐵予以熱補。如破損嚴重，則須更換。

2、檢查進油針閥組件能否可靠關閉。 如果閥座處有異物，必須進行清洗、疏通。如果進油針閥圓錐面磨損嚴重，則須更換。

3、檢查浮子室密封圈是否斷裂、變形，必要時須更換。

4、檢查主量孔及主噴管泡沫孔有無堵塞現象，如有堵塞，可用小孔徑的細鋼絲清除各孔的異物，然後在潔凈的汽油中清洗，並用壓縮空氣吹凈。

5、檢查節氣門限位螺釘及怠速調整螺釘頭部的磨損情況，並進行清洗。

6、檢查阻風門搖臂的操作靈活性，觀察阻風門有無變形、扭曲，能否完全 關閉，必要時須拆下阻風門進行校正或更換。

7、檢查節氣門的操作靈活性，觀察節氣門有無變形，全開時是否與化油器 體軸線平行，必要時應拆下節氣門進行校正或更換。

8、最後，用壓縮空氣將化油器本體上的各油道孔、氣道孔吹凈，將各零件用潔凈汽油清洗後，擦拭乾凈，再進行裝配、調整。