京濱化油器維修視頻

『壹』 求視頻:摩托車化油器空氣混合比調整，我的車是五羊本田—F款

五羊本田來WY125-F的化油器是合資的南京京濱化源油器，都是國內合資生產的，原裝進口的沒有。
這款車的化油器混合氣螺絲在化油器的下面，靠近化油器與發動機之間進氣管的位置，它是調油的，正常是把該螺絲擰到底後再退出兩圈到兩圈半即可，越往外退出混合氣越濃。由於該螺絲所處位置不易調整，且化油器的調整需要一定的專業知識結合實際車況調整，並不是絕對的圈數，所以最好由五羊本田售後的維修人員來進行。

『貳』 摩托車京濱化油器混合比怎樣調

化油器前下方凹槽位置，有一顆可以用很小號一字螺絲刀倒看往上安裝的調節螺絲，旋轉螺絲找到轉速較高但很平穩的位置就好

『叄』 剛換的摩托車化油器說是原廠德利京濱，懂行的大神們看看是不是真的

你的圖片不清楚，看不清化油器上的標志，不過那個商標看上去好象是DELI，如果是DELI，那就是假的，真的德利化油器標志是DENI，它有老式和新式兩種標志，分別如下。

『肆』 不知道是不是京濱化油器

從化油器上KEI HIN的標志來看，是京濱化油器，中間的那一排小字technology，再加上最下面的JAPAN，是「日本工藝專」的意思。屬京濱化油器在全球各地有多個合資和技術合作廠，從圖片中無法分辨是哪裡生產的。

『伍』 京濱真空膜化油器柱塞沒有螺絲怎樣拆油針

調節主油針要拆卸真空室；該化油器主油針的調整與一般柱塞式化油器基本相似：卸下上蓋和橡膠真空膜片後，掏出柱塞就可以看見柱塞下面的主油針。輕輕推出主油針，可見該主油針頂部有五道環槽，可供燃油變化或者是季節氣溫變化時時調整使用。按書本所言經典，一般是氣溫每變化十度，主油針調整一格。根據該主油針的結構，要是天冷氣溫下降十度，就應該將主油針上的卡子移下一格，等於是在同等過氣高度上加大了主油孔的出油麵積。天熱的做法與上述相反，要想嘗試在化油器主油系統節油的做法也是適當降低主油針在柱塞里的安置高度。

在常規的柱塞式化油器中，為了達到節油和不同的油門特性，自行打磨主油針是常有的事；在結構復雜化的等壓真空膜化油器里，改變主油針的軸向曲線多些其它因素和麻煩，在此就不多談。有些劣質化油器里的主油針沒有頭部的五道調節環槽，甚至連柱塞底部的過氣截面都不一樣。這樣的化油器常人無法自行調整主油濃度；雖然民間多有「化油器出廠調整好後就一點也不能動－－」的菜鳥說法，但這樣的產品遇到發動機磨損和季節變化怎麼辦？只有事先固定在超級富油的狀態，平時跑車費油就在所難免。這樣的化油器要想改變主油系統也不是不可能，但有些精細的手工活對於平民百姓來說有點陌生和麻煩。

『陸』 我想把國產化油器換成京濱化油器不過京濱化油器有點老了有十年了但是化油器沒壞可以換嗎

化油器不是易損件，很多摩托車用到整車報廢了化油器都沒什麼問題，不過隨著使用，化油器也是有所磨損的，這個化油器到底能不能用，只有裝上試試才能知道，可以裝上看看，如果不行再拆下來。

『柒』 今天買了個德利京濱化油器 不會接了

不就是 加速泵嘍！ 改這個油門線也得換 一帶二的 。 這東西急加速性能是好 不過費油啊

『捌』 京濱化油器真假

樓主在哪裡買的？現在使用效果怎麼樣？鏈接可以發我一下嗎？我也想入手一個化油器

『玖』 請問這個京濱化油器是真的是假的

假的！這只是經過日本技術認可的化油器，正品的是在商標下面只有JAPAN沒有其它文字或數字。

『拾』 京濱化油器

cg125化油器。從外觀看化油器上下顏色區分比較大。應該是真的。