中汽同盟貨車電路維修技術視頻

① 求朱軍電路維修入門視頻和電控發動機維修視頻或其它電路入門視頻

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② 電路板維修如何維修電路板視頻

要有機的電路，電子基礎知識，要有一定的相關工作經驗，不管是機械維修也好，主要形成維修思維，要參加專門的電路板維修培訓，據很多用戶反應汪文忠工業電路板維修課程不錯，最關鍵要有大量的實踐。

電路板採用表面貼裝元件，同傳統的封裝相比，它可以減少電路板的面積，易於大批量加工，布線密度高，貼片電阻和電容的引線電感大大減少，在高頻電路中具有很大的優越性，表面貼裝元件的不方便之處是不便於手工焊接。

首先要判斷出電路板故障出在哪裡，通常會用到觀察法、元件測量法以及電路分析法等方法，然後就是要對損壞的元器件進行更換，電路板維修又叫晶元維修技術。是一種在無圖紙狀態下，完成電路板線路檢測、元器件檢測、故障判斷、維修的專業技術。

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銅箔基板先裁切成適合加工生產的尺寸大小。

基板壓膜前通常需先用刷磨、微蝕等方法將板面銅箔做適當的粗化處理，再以適當的溫度及壓力將干膜光阻密合貼附其上。

將貼好乾膜光阻的基板送入紫外線曝光機中曝光，光阻在底片透光區域受紫外線照射後會產生聚合反應（該區域的干膜在稍後的顯影、蝕銅步驟中將被保留下來當作蝕刻阻劑），而將底片上的線路影像移轉到板面干膜光阻上。

撕去膜面上的保護膠膜後，先以碳酸鈉水溶液將膜面上未受光照的區域顯影去除，再用鹽酸及雙氧水混合溶液將裸露出來的銅箔腐蝕去除，形成線路。

最後再以氫氧化鈉水溶液將功成身退的干膜光阻洗除。

對於六層（含）以上的內層線路板以自動定位沖孔機沖出層間線路對位的鉚合基準孔。

③ 怎樣維修電路板

電路板維修是比較復雜的系統性工作，找汪文忠的電路板維修技術視頻來系統學習。

④ 貨車電路保險盒位置

保險小編幫您解答，來更多疑問可在線答疑。

一般車型的保險盒都在發動機旁邊，方向盤的前方，打開機器蓋子就可以看到。
各種車型的保險絲盒在的位置也不一樣：常見的在方向盤左下角那個位置，其他的有在負駕駛那邊的，也有在雜件箱的，後備箱的還有引擎艙的。
燒了的中間斷開，好的是連接的。一般來說保險絲壞了，車子某一部分零件是無法正常運轉的，所以當車子某一部分不正常時不要輕易忽略，要及時查看，特別是保險絲，隱患大。
汽車保險絲是電流保險絲的一種，當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷，起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護，也用於工業設備的過流保護。

⑤ 汽車電氣電路故障的檢修要點

；要排除故障，首先要了解汽車電子電氣設備的特點，主要是汽車電子電氣設備的功能結構、控制方式和連接方式。在分析電子電路的故障時，總是與相關的電氣設備聯系在一起，所以我們必須了解電子電氣設備的一般特性。下面汽車維修技術網總結了一些汽車電氣電路故障的維修要點，分享給大家。希望對你有用。
；a .分析電路原理，找出整體電路和觸點。
一旦遇到不熟悉的型號和線路，往往要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。所以汽車電子電路的維修會涉及到電路分析方法的問題。
；b、從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。
汽車中的許多電子電路由於性能要求和技術保護，往往封裝在不可拆卸的封裝中，如厚膜封裝調節器、固封點火電路等。如果某個故障可能涉及其內部，往往很難判斷，需要從外圍逐一排除，最終確定它們是否損壞。
；c .注意元件替代的可行性。
比如進口車上的一些電子電路雖然可以拆卸，但往往缺乏同類型的分立元件來替代，所以往往需要嘗試用國產或其他進口元件來替代。這就涉及到部件更換的可行性。
；d .不允許通過「著火試驗」來確定故障位置和原因。
在維修方法上，傳統的汽車電器故障往往可以通過「火燒試驗」逐一識別。雖然這種方法不是很安全可靠，對電池有一定的傷害，但在傳統的維護方法中還是可行的。這種方法在裝有電子電路的進口汽車上是不允許的。因為「火檢」產生過電流，會給一些電路或元件帶來意想不到的損壞。因此，在維修進口汽車電器時，需要使用一些儀器和工具，按照一定的方法進行。
；防止電流過載。
不允許用歐姆表和萬用表Rx100或更低的低阻歐姆表檢測小功率晶體管，以免電流過載而損壞。
；f .當心靜電擊穿三極體。
更換三極體時，應先接好基極；拆卸時，應最後拆卸底座。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燒傷元件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳與焊點之間的距離應大於10毫米，以防止烙鐵灼傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。
另外，汽車上有很多地方裝有易熔線來保護線束，而不是某個特定的電器。它與引信的不同之處在於，它的熔斷反應很慢，並且是以金屬絲的形式存在。由於某種原因，保護保險絲熔斷後，並不能像保險絲那樣容易被發現，有的甚至在線束里，所以在分析故障時要多加註意。
；

⑥ 汽車維修技術學多久

這個好難的，因為各司其職，學徒不停的擦車，你根本沒時間去學有技術性的，學師傅也不會教你，必須有關系啊，不然很難，討好師傅，嘴甜，看他教不教
不是說師傅總是把我們當作廉價勞動力嗎，這是真的。你得接受，這就是現實！

首先你要心態好，其次遇到個好師傅。就那我自己來說吧，我剛剛開始學第一年基本三天打魚兩天曬網，一不高興就睡到11.12點起床，反正我當時師傅不管我，就叫我換機油，松輪胎呀！因為我自己態度不對。第二年我就跑了，換了家場，這師傅容易發脾氣，天天被罵……不過一般他會問我問題然後我不懂他就會說，如果是我問他問題，他就會一句：我好口渴。這意思你會不明白？然後買紅牛，邊喝紅牛邊給我解答。一般三年吧
有人表示6年了 還是學徒水平，是不是很可怕。當然我還見過修10還是學徒水平了。這個就看你自已是否努力了。
自已學到一定程度，那就要跳槽到別家的修理廠，可以拿二等修理工的工資，這時你接觸的活更能讓你學習，到了能獨立大修的情況下就可以再次跳槽到別家修理廠掙大工的工資了，也就是說你成功了，活多天天接觸的話，兩年肯定會出徒的，比方說你能中小修了，要不大工一直檔學徒使喚你，天天只能接觸換機油的活那就費了，但修理廠天天都有大中小修的活。還有在一個修理廠是不能讓你有跨越的，天天能開眼界，有目標就能練出來的，據我了解從什麼也不會到能夠獨立大修的話怎麼也得3年，要是有人肯交，但要有吃苦和學習能力的正規學校畢業也要在修理廠時間一到兩年才能成大工，最好是在修理廠學徒，供吃住，兩年基本就能成手
有人表示，一般學徒是很難要師傅那學到技術的，他可能想起來就教你一兩點吧。

建意可以利用業余時間，通過網路報一個汽修學習班，網路搜「中汽同盟」就可以了解一下他們的課程。這個晚上通過網路學習補充理論。
現代的年青人很多都耐不住寂寞，學習技術靠激情只能維持短暫的時光。

干汽修，堅持下來最重要。乾的越久，學的越深，你就越有價值。
到4S店學習

如果在正規的4S店學習（中高檔車型），兩個月即可做簡單的保養工作；用1年的時間可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的時間可以掌握汽車故障的檢測與維修方法；3年的時間成為較成熟的汽車維修工人；4-5年達到技師級水平。

正規的4S店，環境比較好，工作流程比較正規，廠家還有相應的技術培訓，有機會晉升為技術總監 ，到這個職業，工資高，活輕松。這些是優於在汽修廠學習的人。

缺點是修的車比較單一。以後不適合自已開汽修店，因為汽修店什麼車都需要修。

以技校學習

機修、美容、電路電控、快修等等都是汽修技術的一種，主要還是看自身想從事哪方面的技術。像美容快修比較基礎，簡單易上手，適合短期進修以後創業開店；機修電路這塊比較復雜，學習周期長一些，但是學完之後可以從事的工種更多，選擇性更廣

目前這一個行業的從業人員技術素質普遍偏低，技術水平提高慢，並且很多人員還是按照大拆大卸分解汽車的手藝修車。而現在汽車科技含量高，汽車修理應該使用檢測儀檢測，採取不解體的方法修車。現在學習汽修應該經過正規培訓，掌握全面的理論知識，進行大量的實踐操作，並且不斷提高技術，不斷學習，更新現有知識體系。目前汽修行業技術人才缺口較大

後學習汽修要多久則不能一概而論，畢竟不同的人學習天賦不一樣，不同的汽修培訓班的課程課時安排也不同。有六個月和一年的中短期汽車機電維修培訓課程，也有3-4年的汽車機電維修「技能+大專」雙證書課程，具體可以根據學員的需求來選擇學習。

⑦ 汽車電路維修怎麼修

01
有耐心。維修汽車電路是個細活，線束只是一點點的破損，都會造成汽車電器不能正常工作，所以在檢修線路時一定要細心，有耐心，這樣才能把問題找出來。
02
看懂電路圖。汽車廠家都會為自己售後部門發放電路維修手冊，市場上也有銷售汽車電路的書籍，要學會看懂汽車電路圖，遇到電路問題，根據電路圖可以快速找到故障點。
03
掌握汽車電路的基本特點。例如汽車上有兩個電源，汽車本身就是一個搭鐵點，車上用電設備都是並聯，低壓直流電，知道歐姆定律。
04
熟練使用萬用表和試燈。在維修汽車電路時，經常會測量線路中電壓和電流，如果維修技師不會使用萬用表，就不能修好汽車電路，當然試燈也是很好的電路維修工具。
05
與同行交流、多學習。三人行，必有我師，同一個故障，交給不同的技師去維修，就會有不同的檢修過程，這個過程就是維修思路，把自己的思路與別人的對比，就能看出差別，選擇其中好的方法經驗，對自己的技術有很大的提升。
06
總結、寫筆記。在檢修電路的過程中，遇到比較經典的案例，要通過筆記寫下來，隨著筆記數量增加，把一個系統的電路問題總結歸納，閑時翻看筆記，能夠溫故知新，對自己技術大有提升。

⑧ 汽車電路維修

1、在修配廠學
2、在專業的汽車學校專業的汽車電路。
在汽車修配廠學的話也可以，不過老闆不回可答能只讓你修電路，補胎，修輪胎這些活你也得干。除非老闆是你家親戚，光讓你修電路的活。還不一定碰到靠譜的師傅願意教你。
在專業的汽車學校學習能系統的學習到電路知識，相關的汽車電路知識有專業的教具和教師授課，更系統一些，也不要干補胎的活。缺點就是得交學費，不過花錢買知識我覺得是值得的，學會了就是一輩子的技術，賺的可不止這些。
純手打，望採納