Ⅰ 600全自動打包機故障及處理
打包機的常見故障如何處理 打包機又稱捆紮機,下面是一些打包機容易出現的故障及排除方法：第一、卡帶處理,當帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無法取出時,處理方法如下：
a.拆開六角螺帽的墊圈。
b.松開中間連接軸心上的兩個M5沉頭螺絲,由於此兩個螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以必須將螺絲轉上些。
c.取下連接軸心,將上輪機拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式裝配復原。
e.注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙第二、打包機自動打包不自動出帶,遇此情形,首先檢查「出帶長度調整」是否在「0」處,然後再看穿帶過程是否正確,如果不行,送帶滾輪附近卡住異物,亦會造成此一情況。第三、捆緊後不切帶,有很多情況會造成此情況：
a.松緊調整的太緊
b.打滑片或者打滑皮帶有油,皆位於松緊調整附近,必須拆下擦掉油。
c.皮帶太緊,將皮帶傳動座往下下調些,或將馬達往後調些即可。
d.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。第四、粘合效果欠佳：
a.溫度太高或不夠,有時較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很准確才可以。
b.使用電壓不夠,有很多工廠的電壓,往往不足,如果再使用延長線或者電纜線,造成壓降,使原先調整的溫度變低,甚至於馬達捆緊時燒掉,所以盡量避免使用電纜線,如果一定要用延長線,則須接較粗而不要太長的電線。
c.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無法粘合。
d.電熱怪手（擺桿）上的長拉彈簧疲乏,如此則無法將怪手拉至定位,導致粘合一半甚至更少。
e.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無法進入加溫,須視情況調整。
f.排煙的微風扇故障,使得溫度太高。第五、插帶時不動作：上滑板右邊LS1微開關故障或彈片被異物擋住,而無法碰觸接點。六、連續工作：
a.LS5故障
b.LS1雖未故障,但接點及彈片間有贓物卡住,或彈片本身卡住,使其接點無法如常在插帶後隨之放開。
c.LS5歸零時,接點沒有閉路,如此電源一開即連續工作。第七、未捆緊即切斷
a.機器松緊調的太松,調緊些即可。
b.LS3及LS5位置不當。
c.退帶磁感應開關故障
打包機動作過程中的一些問題：
1.無論機器處於任何狀態,若需機器立刻信步運轉,只需按下控制面板按扭5即可；若需重新開啟,按開關上箭頭方向轉一個角度就可恢復原狀。
2.打包過程上送帶不到位可能存在的原因：
a.杠桿拉簧力量太大或太小：適當調整滾輪壓力；
b.頂桿位置太高：在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應保持0.3m的間隙。若因為調整不當,頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現象；
c.帶倉儲帶量少：帶倉內沒有足夠的帶子
d.帶頭劈裂：帶頭劈裂後在帶道內運行不暢容易導致送帶不到位。產生劈裂的原因是捆緊力太大,
e.壓帶板太低：壓帶板是為穿帶方便而設置的。但如果將其調得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進退,就會產生送帶不到位。此時就將壓帶板適當提高半自動打包機的維修：打包機自動送帶是打包機故障中最覺見的一種,杭州永創根據長期維修半自動打包機的經驗總結了一些相關經驗與同行共勉：
故障現象：打包機正常開機,打完包後開始自動送帶,而且是無限送帶。
解決方法：檢查機器除了自動送帶以外是否工作正常。如其他部件無故障現象,則很可能是限位器出了問題。限位器,在打包機正面,操作面板上總共有四個按鈕,從左至右依次是電源開關、限位器、復位按鈕、送帶按鈕。打包機限位器為旋轉按鈕,周圍標有刻度,是用來控制打包完成後自動送帶的長度的。如果出現送帶不止,且自動宋代沒問題,多半是限位器失靈所致。調試方法,將限位器旋至最小刻度,然後微調,在一個范圍內機器是可以正常送帶的。如果在某個區間內送帶正常,則可以肯定是限位器故障。接下來就是更換限位器。
1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。
2. 擰掉固定螺絲,從里側將限位器拔下。可看到限位器有三個出線位,其中兩個與電腦板連線,另一個斷路。
3. 記住線序（2號線連接中間線位,4號線連接【正面看】左側線位。）用烙鐵將限位器取下。然後更換新的限位器。
4. 一次將限位器重新裝好分離式鋼帶打包機常見故障及排除方法：由於工作中零件的磨損,螺釘松動氣源壓力降低原因,機器會發生故障,因此要及時加以排除,使機器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個方面。
1、 在氣動馬達和氣缸體內及所有傳動、轉動件中,每班使用前,必須注入適量的潤滑油,另外,應在注油器中定期、定量的注滿22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當氣動馬達工作時,從注油器中下滴的油為40—60滴/min最佳。
2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時,必須給予調整,否則,過低的壓力將影響捆紮質量,過高的壓力會使機器磨損過快。
3、 注油器,油水分離器每使用三個月應用煤油清洗一次,並每天清除油水分離器中的積水。
4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應予以調整,並及時清除摩擦輪上的積屑及臟物。
5、 由於長期中零件的磨損,環境的污染,潤滑不良,可能會出現故障,因此及是發現故障、及時排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術將不會因小故障而造成停產、停工機時失去寶貴的時間和求助於生產廠家。本文源於：www.xutian-china.com
Ⅱ 全自動打包機的維修方法與秘訣
全自動打包機採用全自動化設計，操作使用簡單，耐用性卓越等功能使得很多產商都喜歡購置它，那麼如果它出現了故障了，那麼應該如何維修才好呢?以下是我為你整理的全自動打包機的維修方法，希望能幫到你。
一.卡帶處理
當帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無法取出時，拆開六角螺帽的墊圈，松開中間連接軸心上的兩個M5沉頭螺絲，由於此兩個螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以必須將螺絲轉上些;取下連接軸心，將上輪機拿起，取出卡住物。最後依以上方式裝配復原就可以了，注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙。
二.捆緊後不切帶
有很多情況會造成此情況，如：1.松緊調整的太緊;2.打滑片或者打滑皮帶有油，必須拆下擦掉油;3.皮帶太緊，將皮帶傳動座往下下調些，或將馬達往後調些即可;
三.粘合效果欠佳
1.溫度太高或不夠，有時較特殊的帶子，粘性較差，溫度必須很准確才可以;
2.使用電壓不夠，有很多工廠的電壓，往往不足，如果再使用延長線或者電纜線，造成壓降，使原先調整的溫度變低，甚至於馬達捆緊時燒掉，所以盡量避免使用電纜線，如果一定要用延長線，則須接較粗而不要太長的電線;
3.電熱鋼片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP帶，或是左、右的刀具，而無法進入加溫，須視情況調整;
4.排煙的微風扇故障，使得溫度太高。
四.全自動打包機不出帶
遇此情形，首先檢查“出帶長度調整”是否在“0”處，然後再看穿帶過程是否正確;如果不行，看送帶滾輪附近是否卡住異物，這樣也會造成此種情況。
首先是退帶張緊：一夾頭上升夾住塑料帶頭，送帶輪反轉退帶，將多餘的塑料帶退回儲帶盒，並勒緊被捆物。隨後，機械手夾住塑料帶，將包件進一步勒緊至所調緊度。
接著是切帶粘合：導向板從兩層塑料帶中間退出，同時，電燙頭同步插入兩層帶之間，接著二夾頭上升夾住塑料帶另一端帶頭，切刀切斷帶子，並將帶頭推向燙頭與之接觸，受熱熔化(表面)，隨即電燙頭快速退出，切刀繼續上升將表面已熔化的兩層塑料帶壓在承壓板上，並冷卻凝固，兩帶粘合(YKM-WY機沒有燙頭，啟動摩擦完成粘合)。
再是脫包：承壓板退出捆紮好的塑料帶圈，各夾頭復位，完成捆紮。
然後是送帶：送帶輪正轉把塑料帶由儲帶盒送入軌道，准備下一次捆紮。
最後是卸載：以上是單道捆紮的過程，當機器處於連動狀態時，送帶完畢後便直接進入退帶張緊程序，按上述程序循環連續進行。
1、退帶張緊：一夾頭上升夾住塑料帶頭，送帶輪反轉退帶，將多餘的塑料帶退回儲帶盒，並勒緊被捆物。隨後，機械手夾住塑料帶，將包件進一步勒緊至所調緊度。
2、切帶粘合：導向板從兩層塑料帶中間退出，同時，電燙頭同步插入兩層帶之間，接著二夾頭上升夾住塑料帶另一端帶頭，切刀切斷帶子，並將帶頭推向燙頭與之接觸，受熱熔化(表面)，隨即電燙頭快速退出，切刀繼續上升將表面已熔化的兩層塑料帶壓在承壓板上，並冷卻凝固，兩帶粘合(YKM-WY機沒有燙頭，啟動摩擦完成粘合)。
3、脫包：承壓板退出捆紮好的塑料帶圈，各夾頭復位，完成捆紮。
4、送帶：送帶輪正轉把塑料帶由儲帶盒送入軌道，准備下一次捆紮。
5、卸載。
操作人員需要將需要打包的物體放在打包機的檯面上，適當的調整打包帶的供應長度，設備是可以自動供帶的，人員需要將打包帶繞過打包物，將帶頭沿著導向槽插入，直到可以觸動到微動開關。前頂刀便立即上升，將帶頭頂住，隨之帶子被張緊後，另一端也被上升的後頂刀頂住，中頂刀立即上升，將帶子 切斷，與此同時，表面溫度約180℃的熱刀伸入上下層帶子中間，使聚丙烯包裝帶表面熱熔，隨後熱刀迅速退出，中刀繼續上升，將熱熔處的打包帶壓緊，是接頭焊接牢固。最後，中刀、前頂刀、後頂刀下降，將帶子釋放，前後經過約1.5秒完成單條捆紮過程。
Ⅲ 自動打包機出故障了有什麼解決辦法
1、打包機卡帶
一般是打包機的帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無法取出，維修方法如下：
（1）拆開六角螺帽的墊圈，松開中間連接軸心上的兩個M5沉頭螺絲，由於這兩個螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以必須將螺絲轉上些。
（2）取下連接軸心，將上輪機拿起，取出卡住物，然後裝配復原即可。2、打包機不自動出帶
自動和半自動打包機一般都可以自動出帶，如果沒有正常出帶，原因可能是：
（1）上下分機內有異物：打包機長期使用，又沒有及時清潔與保養打包機，導致機器內積有贓物，使送帶不順暢自如，做好定期清潔保養工作即可。
（2）選用的打包帶太厚或太薄：打包帶生產廠家有很多，厚度也不一致，應按要求選用合適厚度的打包帶。
（3）送帶長度控制的電位器在零位：送帶長度控制電位器在前面板開關牌上左起第二個位置，按順時針方向調整，則出帶長度長，反之則短；如果在零位置則不出帶。
（4）穿帶不正確：打開右門，按照說明書上的穿帶過程法或右門內惻的穿帶示意圖正確穿帶即可。
（5）電磁鐵工作不正常：首先檢查電磁鐵連線焊接頭是否脫落，再檢查線圈是否燒壞。如兩者都無異常，應檢查電磁鐵是否位移，或是被堵住，使子彈頭不能活動自如。
（6）送帶滾間隙不正確：一對送帶滾之間的間隙大小對正常送帶至關重要，間隙的調整參照說明書說明，調至送帶滾間隙只比帶子厚度多出0.05-1mm時即可。
Ⅳ 全自動打包機有時有收緊有時沒有請問怎麼維修
樓主，你的問題感覺沒明白，打包機打包的時候本來就是要收緊帶子的。
我覺得你可以嘗試以下幾種方法：
一、換一卷打包帶試一下，一般來說全自動打包機對打包帶的要求比較高，可能因為你用錯打包帶導致收緊的時候出現問題。
二、 要檢查送帶軌是否松脫，一般情況都是螺帽松脫，如果帶子向旁邊滑出，無法到達標准位置，就是送帶軌松脫。
三、卡帶，由於操作不當或者帶子不合規格都會造成帶子卡在送帶軌中。這就需要拆下送帶軌旁邊的檔帶板，然後掏出卡在裡面的帶子，再用壓縮空氣清除殘留在裡面的捆紮帶殘余部分。 你可以先按我說的試下，如有還沒有解決的困擾，歡迎來我們打包機的官方網址進行答疑：
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Ⅳ 自動打包機常見故障及其解決辦法
自動捆紮機是指使用打包帶纏繞產品或包裝件,然後收緊並將兩端通過熱效應熔融或使用包扣等材料連接的機器。打包機的功能是使塑料帶能緊貼於被打包包件表面，保證包件在運輸、貯存中不因打包不牢而散落，同時還應打包整齊美觀。隨著自動捆紮機反復使用，不管耐用性多麼卓越的自動捆紮機都會或多或少的出現磨損和故障，我們要解決的是如何處理自動捆紮機常見故障。以下是小編總結的自動捆紮機常見故障及解決辦法，希望可以幫助到大家。
干貨！自動捆紮機常見故障及解決辦法
圖片來源：網路
一、粘接效果不好
1、加熱溫度過高或過低。解決方法：加熱溫度過高或過低。
2、加熱片變形。解決方法：校正加熱片或更換加熱片。
3、中頂刀頂壓力度不夠，其體內彈簧斷裂。解決方法：更換中頂刀體內彈簧。
二、送帶不到位
1、杠桿拉簧力量太大或太小。解決方法：適當調整滾輪壓力。
2、頂桿位置太高。解決方法：適當調整頂桿位置。
3、帶倉內儲帶量少。解決方法：適當調整儲帶量。
4、帶頭劈裂導致在帶道內運行不暢不到位。解決方法：適當高速捆緊力。
5、送帶探頭調得過早或過晚。解決方法：適當調整送帶探頭。
6、停機探頭調得太遠。解決方法：將停機探頭往送帶探頭方向調一段距離。
7、打包帶質量問題。解決方法：更換打包帶。
三、捆不緊
1、捆緊調節裝置牌較松位置。解決方法：適當調整捆緊力。
2、卡帶塊磨損較大。解決方法：更換卡帶塊。
3、卡帶塊齒槽間塞滿帶屑。解決方法：清理帶屑。
4、拔桿拉簧斷裂。解決方法：更換拔桿拉簧。
5、擺桿推動軸承破裂。解決方法：更換軸承。
6、扭簧斷裂。解決方法：更換扭簧。
四、拉大圈
1、退帶時間不夠。解決方法：調整退帶時間。
2、退帶輪間隙不對（太大或太小）。解決方法：適當高速退帶間隙。
3、捆緊阻力太大。解決方法：檢查並清理框架帶道。
4、電機皮帶太松。解決方法：更換或適當調皮帶松緊。
五、帶倉量故障
1、帶倉橫桿與帶倉摩擦。解決方法：調整帶倉橫桿與帶倉間隙。
2、接近開關位置不對或已壞。解決方法：檢查更換接近開關。
3、送帶輪力量太小或太大。解決方法：適當調整送帶輪壓力。
4、拉簧斷。解決方法：更換拉簧。
5、拉簧力度太小或太大。解決方法：適當調整拉簧力度。
6、帶盤剎車失靈。解決方法：更換PLC。
7、PLC壞。解決方法：檢查並更換相應配件，如剎車皮帶、彈簧。
8、儲帶量過多或過少。解決方法：適當調整儲帶量。