1. 重汽豪沃十六檔變速箱剛修完跑起來掛不進擋是怎麼回事
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞專變速箱油的質量和屬摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜索「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
2. 采埃孚16擋變速箱怎麼操作
1、在啟動發動機前，駐車制動器拉緊，變速箱處於低擋區空擋位。啟動發動機，半擋開關向下扳至低半擋，深踩離合器，掛入1，鬆手剎，慢松離合，車輛啟動，這時變速器是1低半擋位（1擋）。
2、把半擋開關向上扳至高半擋位，輕轟油門，車速提起來後，深踩慢松離合，這時變速器換擋至1高半擋位（2擋）。把半擋開關向下扳至低半擋位，輕轟油門，待車速提起來後深踩離合，推動手柄掛入2，慢松離合，這時變速器換擋至2低半擋位（3擋）。以此類推，可一直切換至8高半擋位（16擋）。
3、再談降擋，目前擋位是8高半擋位（16擋），把半擋開關向下扳至低半擋位，利用緩速器略降低車速，深踩慢松離合，變速器即切換至8低半擋位（15擋）。把半擋開關向上扳至高半擋位，利用緩速器略降低車速，深踩離合，拉動手柄至7，慢松離合，變速器即切換至7高半擋位（14擋）。以此類推，可一直切換至1低半擋位（1擋）。
操作注意事項：
1、一腳離合換擋
Ecosplit4為全同步器變速器，無論升降擋，都僅需一腳離合。
2、離合器必須徹底分離
離合器一定要分離徹底，否則會損傷變速箱同步器。
3、踩離合就會切換高低半擋
半擋的切換是由氣路控制，踩離合踏板就會觸發控制閥。所以，想切換高低半擋時，第一步就是搬動高低半擋開關，完成擋位預選，但此時變速箱並未換擋。第二步，深踩離合，這時半擋換擋控制閥觸發，變速箱實現半擋切換，再慢松離合後，車輛已經在預定擋位行駛。
4、盡可能保持高擋位行車
采埃孚Ecosplit4變速箱非常適合標載高速運輸，即經常使用變速箱的高擋位，一來可以保證變速箱的使用壽命，二來可以保障車輛節油。
5、擋位清晰
變速器在低擋區和高擋區的空擋位均設有鎖止彈簧，推出擋位後，換擋桿會自動彈回相應的空擋位。高低擋位切換時，需要克服換擋力才能進入相應擋位。掛入倒擋位需要克服更大的推力。不同的彈簧鎖止力使每個擋位都非常清晰。
6、跨擋位換擋
變速器可以跨擋位換擋，但無論升降擋，均不可跨超過兩個全擋位（如，4低半擋直接到6低半擋），否則會加速同步器磨損。
7、當行駛28公里/小時
當車速大於28公里/小時時，絕對不能由高擋區（5、6、7、8）切換至低擋區（1、2、3、4），否則會引起同步器磨損。
8、低擋位起步
來自德國資深專家的忠告：滿載1擋起步，空載可選2擋起步，堅決不要3擋起步，那樣會損壞離合器和變速箱同步器！
3. 法斯特16檔變速箱從高速區換低速區時發響什麼原因
法斯特16檔變速箱從高速區換低速區時發響是同步器的問題法士特的箱子就是這個問題，有時候換擋的時候後橋裡面都是鐺鐺的響。
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。變速箱的功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。