小型發電機維修視頻教學

Ⅰ 長安微型發電機不發電怎麼回事有視頻嗎

不發電的原因
1.發電機不發電的幾個常見故障
（1）停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電

流時磁場就消失。
（2）發電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
2.發電機不發電常見故障處理方法
（1）常備蓄電池，在發電前先進行充磁。
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。
（3)更換損壞元件，修復故障線路。
（4）清除接觸表面的尖垢，調整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環緊密接觸。
（7）檢查並修復斷路處。
（8）連接好接頭或修理開關接觸部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發電機本身及線路正常後，更換規定的熔斷器。

其實防止這類問題的發生還是要經常關注下發電機是不是有什麼大的問題，經常去保養下為最好。

Ⅱ 發電機氣門修理視頻

柴油發電機組氣門的幾種檢修方法
1、儀器測量法；
柴油發電機組一般使用的是螺紋介面式汽缸壓力表，使用時要先將汽缸壓力表螺紋介面旋入噴油器座孔內，然後用起動機帶動曲軸旋轉4～6s，使柴油機轉速保持在300r/min左右。這時汽缸壓力表所指示的壓力值就是被測汽缸的壓縮力。記下測量數值，然後再向汽缸內加入少量機油，轉動柴油發電機，如果測得的壓力與正常什有明顯的差異，說明被測汽缸柴油發電機組氣門的幾種檢修方法的氣門有故障。

2、經驗排除法；判斷氣門是否發生故障要具備3個條件：柴油發電機在運轉過程中轉速不穩定，排氣管有「突、突」聲，排煙異常（冒黑煙或藍煙）。當柴油發電機組具備這3個條件後，再用單缸斷油法來確定出現故障的汽缸。
方法是：分別斷開各缸的高壓油管，觀察各缸在斷開高柴油發電機組氣門的幾種檢修方法壓油管前後工作狀態的變化。若某缸高壓油管斷開後排黑煙現象消失或減弱，說明該缸有故障。若某缸高壓油管斷開後排黑煙或藍煙現象未消失，表明該缸沒有故障。若分別將各高壓油泵的油管斷開後未發現有故障的汽缸，則應從柴油機易發生的共性故障去分析。

3、修理方法；氣門屬於易損件，當發生嚴重燒損或斷裂時，一般應更換同一型號的新品。柴油發電機組氣門的幾種檢修方法若在錐面上出現積碳過多、麻點或銹蝕面積較小時，可用氣門研磨機或手工進行研磨，以達到氣門密封燃燒室的效果。手工研磨時，氣門要在氣門座上往復旋轉，並經常改變位置，每一次改變位置應以不大於15°為宜，以免磨出環形痕跡。第一遍研磨時，要在氣門錐面上塗以較粗一點的研磨砂膏。當氣門錐面與氣門座之間磨出無斑痕的接觸帶時，除去粗砂膏，換柴油發電機組氣門的幾種檢修方法用細研磨吵膏繼續研磨，直到在氣門錐面與氣門座圈之間出現灰色無光的環帶時，再用柴油清洗附在氣門錐面和座圈上的吵膏。然後進行密封性檢查，直到達到要求為止。

4、觀察法和經驗法；可用觀察法和經驗法來判斷氣門是否發生斷裂故障。拆卸氣門室蓋後進行檢查或用平口螺絲刀扳動柴油發電機飛輪。柴油發電機組氣門的幾種檢修方法若出現卡滯現象或無法扳動飛輪，一般說明氣門掉入汽缸內，噴油泵一調速器總成內部凸輪軸與調速齒輪之間的定位鍵損壞或前部齒輪箱內部齒輪有咬合現象等。

Ⅲ 發電機的維修和保養

1、發電機進風溫度異常升高維修方法

如果發電機出風溫度、定子線圈溫度未超過規定時，可不降低發電機的出力，但應查明原因，及時調整；當超過規定值時，應先降低發電機出力再進行檢查處理。

2、發電機線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法

（1）如果超過規定值時，應迅速降低負荷；

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，並檢查濾塵器是否堵塞；

（3）檢查空冷器出入口閥門是否關閉。

3、發電機過負荷維修方法

發電機允許短時過負荷運行，過負荷的參數及時間按下表確定：

(3)小型發電機維修視頻教學擴展閱讀：

發電機原理：

柴油發電機

柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行。

汽油發電機

汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。

在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

Ⅳ 發電機修理方法

發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。下面我們來看看發電機的維修方法。

發電機故障及維修方法介紹

1、 發電機過熱

(1)發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。

(2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

(3)風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。

(4)進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超過軸承室的70%為宜。

(6)軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱;若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。

(8)定子繞組的並聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。

2、發電機中性線對地有異常電壓

(1)正常情況下，由於高次諧波影響或製造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。

(2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良，使用電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。

(3)空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由於三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。

2、發電機中性線對地有異常電壓

(1)正常情況下，由於高次諧波影響或製造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。

(2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良，使用電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。

(3)空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由於三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。

3、發電機過電流

(1)負荷過大，應減輕負荷。

(2)輸電線路發生相間短路或接地故障，應對線路進行檢修，故障排除後即可恢復正常。

4、發電機端電壓過高

(1)與電網並列的發電機電網電壓過高，應降低並列的發電機的電壓。

(2)勵磁裝置的故障引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。

發電機使用注意事項

起動前的准備工作：

1、機房操作人員應遵守安全操作規程，

發電機(圖9)

發電機(圖9)

穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確;

2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;

3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低於20度時，方可起動;

4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;

5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，並緊固好;

6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位;

7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位;

8、打開打氣泵的排污閥;

9、檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常;

10、將勵磁電阻置於最大的電阻位置，並將送電開關斷開。

Ⅳ 汽車發電機不發電怎麼修理

汽車發電機不發電修理的方法如下：

1、當發現皮帶出現異響、打滑時可以檢查皮帶的磨損是否正常，有無斷裂的情況，可以重新緊固皮帶或更換皮帶；

2、檢查發電機的輸出線路有無出現斷路或異常磨損，如出現異常可以將線路重新更換；

3、手動嘗試轉子的旋轉順暢度，如果轉子卡滯導致無法發電可以將其拆出更換；

4、利用萬用表測試線圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重繞線圈或更換新的發電機。

汽車發電機不發電維修注意事項

檢修汽車發電機的要點:發電機各部位連接螺栓(母)要緊定可靠，導線接觸良好，避免松動脫落而影響工作。發電機正二極體壓裝在元件板上，負二極體壓裝在發電機外殼上，二者不得裝錯。壓裝二極體時，其緊度要適當，討緊易損壞二極體，討松會引起跳火。

安裝更換蓄電池時嚴格保持負極搭鐵，發電機的極性千萬不能裝反，以免二極體燒壞。檢修中不得用試火法和短接法及兆歐表檢查，防止二極體損壞。

各線柱不允許松動，防止接觸不良或產生瞬時超電壓燒壞二極體。對發電機應做到按技術規范定期維護，出現故障應及時檢修排除，保持發電機和調節器接線完好，安裝牢固，負極搭鐵不得搞錯。

用正確的操作方法檢修其故障，以避免人為的機件損壞。

Ⅵ 怎麼維修發電機的25個步驟

首先要搞清楚原理，結構，根據出現故障判斷哪塊出現了問題
發電機工版作原理：
通俗來說是把其他形權式的能量轉化為電能，發電機轉子轉動是由其他能量驅動的，轉子在定子的磁場中轉動，轉子（閉合電路）受到定子磁場作用，從而產生電流。
在發電機里，磁鐵擼著導體裡面的電子往前走。
在電動機里，金屬裡面的電子擼著磁鐵往前走。
在電熱器里，電子砸在功率器件上，砸得原子亂顫，即溫度上升。希望對你有用