㈠ 別克凱越空調電路工作原理
汽車空調的構造和家用的分體空調類似,它的壓縮機往往是安裝在發動機上,並用皮帶驅動(也有直接驅動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發器在車裡面,工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體;
再經過貯液乾燥器除濕與緩沖,然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發,吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器,車廂內溫度也就因此降低。
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汽車空調使用注意
一、如果空調性能低於預期水平,檢查空調冷凝器(位於散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲積聚。或前往吉利汽車服務站進行清洗。
二、在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流,從而降低空調性能。
三、不要嘗試用刮刀或任何其他鋒利工具來清除前擋風玻璃和後窗內側上的凝霜或其他物質。這樣可能會損壞後窗除霧器。
四、如果在烈日下較長時間地停放車輛,則車內的溫度會升得很高。在這種情況下,應首先打開所有的窗戶讓熱空氣排到車外,然後再打開空調。 當車內溫度變涼時,關閉窗戶,然後按需要調節車內溫度。
五、在潮濕的天氣里,不可直接將冷空氣吹向前擋風玻璃,以免因玻璃內外溫度差而使玻璃外面凝結水霧。