五菱榮光怠速高維修視頻

❶ 五菱榮光怠速過高，怠速不穩什麼原因

您好，怠速不穩跟怠速馬達有故障或者怠速量孔堵塞有關，還有可能是因為缺缸而內引起的容怠速不穩？建議清洗節氣門和怠速馬達，清洗噴油嘴，更換汽油濾清器清洗燃油泵的濾網。檢查各缸的缸壓和火花塞間隙。檢查分缸線和高壓線圈是否正常。檢查進氣壓力感測器是否正常。希望能幫到您，有幫助望採納謝謝

❷ 五菱榮光B12發動機怠速不穩 怠速偏高，故障碼是P0507

檢查PVC閥，抄這個東西在氣門室襲蓋上那裡 ,一個膠的東西連接一根管到進氣的,這東西容易擊穿,擊穿後怠速高不降,還有看下EGR。

當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。

1.1 發動機不能發動

1.2 發動機失速故障

1.3 發動機怠速不良故障

1.4 混合氣稀

1.5 加速不良故障

參考：網頁鏈接

❸ 一輛五菱榮光汽車進店大修後怠速高什麼原因呢經過多名專業維修人員檢測過都無法

怠速高來就說明怠速時噴油量多源，解決噴油量多是次問題的關鍵。檢查一下水溫感測器有沒有故障，水溫感測器失效會導致怠速噴油量加大。再檢查怠速馬達，看是不是馬達回位不好。清洗節氣門，防止雜質堵塞使節氣門縫隙加大。還要檢查活性碳罐電磁閥，看電磁閥是否隨壞未能關閉，活性碳罐用來儲存汽油蒸汽，若未關閉則會在怠速時額外供油。檢查油壓調節器工作是否正常，若不正常會導致油壓達不到設定值，引起怠速過高。採用解碼儀清除原有故障代碼，並分析互鼎皋刮薤鈣鴿水龔驚現有故障代碼。檢查進氣歧管上是否附有油膜，熱車後油膜會蒸發，成為汽油蒸汽隨空氣進入氣缸，也是額外供油。

❹ 五菱榮光怠速高怎麼解決

榮光怠速高，一般是有以下幾種原因。
1、怠速開關不閉合
診斷方法：怠速時回打開空調，打方向盤．發答動機轉速不升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(ISC)故障
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣
診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件
4、供油系統太臟
診斷方法：如果低怠熄火，就可以肯定是油路問題。
故障排除：清理供油系統和火花塞積碳。

❺ 五菱榮光怠速高是什麼原因

1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當地提高怠速，內這個正常情況，如果發動機水溫正容常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械繫統故障；

2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞。因為在怠速時發動機進氣量很小，如果有漏氣進入，會造成怠速升高；

3、噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值；

4、對於有燃油蒸氣回收系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。

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汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：

1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。

2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

❻ 五菱榮光換了節氣門怠速高怎麼辦

五菱榮光清節氣門後怠速高
使用一段時間應該就沒事了
樓主不用太擔心的

❼ 五菱榮光大修後怠速高怎麼弄

網上購買節油半自動怠速馬達， 叫怠速脫離電腦控制就可以解決了

❽ 五菱榮光怠速高了怎麼調

可以參考以下方法：

1.首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。

2.用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。

3.最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。

榮光怠速高，一般是有以下幾種原因：

1、怠速開關不閉合
診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。

2、怠速控制閥(ISC)故障
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

3、進氣管路漏氣
診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

4、供油系統太臟
診斷方法：如果低怠熄火，就可以肯定是油路問題。
故障排除：清理供油系統和火花塞積碳。

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判別怠速不良：

工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。

如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

❾ 五菱榮光怠速高是節氣門位置感測器壞了嗎

節氣門位置感測器是死的，是固定的位置，不需要調節。節氣門開度螺絲，調到閥門不卡，怠速穩定就可以了。

❿ 五菱榮光清洗節氣門後怠速高是怎麼回事

這是因為在洗節氣門後必須要對節氣門進行設定的，如果不進行設定，就會出現怠速怱高怱低的現象。建議去4S店讓專業人士設定下即可。

在進氣過程中會有雜質長時間堆積在節氣門翻板處，時間久了之後積炭就越來越多。在節氣門往復運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去，發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積碳的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位，而是關到了積碳的位置上。

所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。在這種狀況下需要做電腦設定的，建議去4S店進行相關性的設定。如果不進行設定可能會需要相當長的一段行駛時間才能穩定下來。

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清洗節氣門注意事項：

1、當汽車出現怠速不穩的情況下，就可能代表著汽車的節氣門需要清洗了。有的汽車還會出現啟動很困難，甚至是動力下降等外在表現。

2、節氣門是整個汽車發動機正常運轉的喉舌，通常4S店在車子行駛到2萬公里左右的時候就建議清洗了，當然這個公里數也不是十分固定的，根據車型的不一樣，有的車型可以是八九千公里。

3、清洗劑都是由很強的腐蝕性的，清洗的時候很容易造成膠圈或者油封過度腐蝕，造成怠速的不穩定。過度的清洗節氣門也會造成節氣門的過早報廢，節氣門不會因為臟而壞掉的。