㈠ 轉向閥拆清洗了一下，方向重了請問怎回事
1） 故障原因：
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。
（2）專 動力轉屬向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
㈡ 汽車轉向機怎麼拆裝教學視頻教程
網上很多的
㈢ 你好!我的吊車不拉重,是那裡事,與液壓多路轉向閥有關系嗎5年沒換了。
缺相運行！
㈣ 空壓機單向閥維修視頻教程
這東西都不值得去修，都是壞了直接換新的，修浪費時間，也不劃算
㈤ 汽車轉向沉重故障診斷與排除詳細教程，最好是視頻實操教程
轉向重無非就是助力有問題！
電子式的電子轉向馬達異常，機械式的方向回機的壓力泵異常！只要方向不是發答卡，單純的重，基本上就是這些問題！如果是發卡那就考慮到方向機有問題了，比如齒條崩了(方向在有一段會有空位)，方向機螺絲鬆了(方向會有很大間隙)！
㈥ 求轉向閥的結構及工作原理
英文名steering valve,常用於工程機械的液壓助力轉向,內部有一個小馬達,外接雙動作油缸,藉助於先內導工作容壓力在扳動方向盤時,先導壓力P通過筏芯的移動切換進入小馬達,減少人工扳動方向盤的強度,轉向操作終止,閥芯回到中位,切斷助力馬達的動力.
可到http://v.youku.com/v_show/id_XMjExMDcxMDg=.html查看
㈦ 修鏟車時把轉向泵，方向機換了，優先閥洗了還不行怎麼辦
方向沉重的原因可以按照糸統中的油液流程進行分析。
1方向泵環節，轉向糸統的動力源為轉向系統提供足夠的流量和壓力，要先目檢一下方向泵進油管及濾芯是龜裂及吸癟現象，此故障直接影響方向泵的功能。
方向泵內漏油過大或軸油封損壞漏油均可造成供油量不足，
2單穩閥及優先閥環節。單穩閥或優先閥是全液壓轉向系統或負荷感測轉向系統中的重要元件，控制轉向糸統流量的恆定，以保證轉向的穩定可靠，單穩閥或優先閥閥芯被雜質卡住或彈簧失效，會使油液部分或全部處於回油狀態，造成供油量不足，喪失流量調節功效，系統壓力下降，轉向沉重。
3流量方大閥環節。流量放大閥是轉向系統中的方向，流量，壓力綜合控制元件，有壓力補償功能，使得進出囗的壓差基本上為一定值，進入轉向油缸的流量與負載無關。當壓力值偏低及主閥桿的位移開口不足時，將使系統產生的轉向力矩不足以克服轉向阻力，以及進入轉向油缸的流量不足，引起轉向沉重的現象。
4轉向器環節。轉向器故障是裝載機轉向故障的關鍵所在。轉向器的雙向過載閥失效造成轉向失靈，跑偏等故障，安全閥失效造成轉向沉重等故障。轉向器進，回油的鋼球單向閥失效會造成轉向沉重。轉子，定子副的徑向或軸向磨損，造成間隙過大，使內泄漏增大，計量失准，表現為慢轉時轉向沉重而快轉時轉向較輕。組合閥塊故障是轉向器故障的焦點。過載閥失效，調壓彈簧變形，失效或閥芯被污染顆粒卡住，同樣會造成安全閥處於缷荷狀態，會造成轉向沉重，表現為轉向盤轉動，液壓缸動作滯怠或不動，轉向無止點。
5轉向缸環節。轉向缸活塞密封的失效或局部失效，同樣會造成轉向沉重。
㈧ 588收割機轉向電磁閥可以維修嗎
588收割機轉向電磁閥是完全可以維修的。
㈨ 裝載機轉向閥在哪裡安裝最好有圖
打電話給4S店 啊，他們就能解決
㈩ 中聯25吊車變幅閥怎樣維修
拆出來洗洗就可以 裡面就是活塞