拖拉機維修與維護視頻

① 小四輪拖拉機修理方法

拖拉機用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機，如果拖拉機在運作過程中出現故障那應該怎麼處理呢?以下是我為你整理的小四輪拖拉機修理方法，希望能幫到你。

小四輪拖拉機修理方法

一、制動鼓有異響

一台東方紅-170型小四輪拖拉機，制動時制動鼓裡發出很大的碎片撞擊聲，機手立刻停車，經拆卸檢查，發現制動蹄回位彈簧很軟，制動蹄部分燒損，局部鉚釘松脫，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片鉚接質量差;二是經常頻繁地緊急制動;三是裝配時不清潔，將砂粒混入。後經鉚接新的制動蹄，更換了回位彈簧，消除制動器內雜物，裝配後正確操作(如不制動時腳不要放在制動踏板上;盡量避免緊急制動;保持正確的制動器間隙並定期檢查調整)，使用一年多，制動良好，沒有出現異常響聲。

二、制動鼓發熱

一台東方紅-180型小四輪拖拉機，工作時間不長，發現制動器很燙，空車上坡時呈超負荷狀態。經檢查其原因是：機手為了行駛安全，將制動器調得過死，制動器踏板自由行程幾乎為零。這樣，不但在行駛中消耗了發動機功率，而且加速了制動帶的磨損，造成制動鼓發熱。我們調長了制動器拉桿，將踏板自由行程調為30毫米。實踐證明，制動可靠，制動鼓不再發熱。

三、方向盤空轉

一台使用了多年的東方紅-170型小四輪拖拉機，在教練實習時，我們發現導向輪與方向盤不能同步運作。在實現右轉彎後，再左轉彎或回正方向時，方向盤空轉，導向輪沒有隨之偏轉，且右轉彎靈活，左轉彎很遲鈍。經檢查多處，發現該機渦輪軸與轉向垂臂不是花口張海洋鍵聯接，而是靠一平鍵固定(現在新出廠的拖拉機全是花鍵聯接)。由於使用時間長，鍵與鍵槽嚴重磨損，轉向時渦輪軸在方向盤的控制下轉動，而轉向垂臂並未隨之擺動，因而使方向盤與導向輪之間不能可靠地傳遞轉向力，造成方向盤空轉。我們將鍵槽適當修整擴大，並加裝相應平鍵，裝配試車，轉向恢復正常。

四、前輪前束正常，但導向輪加速磨損

在下鄉服務中，我們發現幾台小四輪拖拉機使用半年至1年左右，導向輪的磨損就達到了報廢極限，行駛中導向輪有晃頭現象。經檢查，前輪前束值在6-12毫米范圍內，屬正常值;進一步分析檢查，找到了導向輪過度磨損的原因：一是導向輪軸內軸承7306、外軸承7304是圓錐軸承，使用200-300小時後，就需要檢查調整軸承間隙並注黃油，但大部分機手沒有這樣做，造成軸承間隙過大，前輪晃頭。因此，在使用和裝配時，應認真按期調整軸承間隙並注油。二是轉向節軸的支架襯套嚴重磨損，定位力下降，使前輪晃頭，這是前輪早期磨損的重要原因。解決的方法是：更換新襯套，也可根據磨損後間隙大小，做一個銅皮墊圈夾在襯套內即可，並定期向襯套內注油。經過上述維護保養，導向輪磨損正常，壽命延長至2-3年。

五、離合器分離軸承588908發熱或損壞

一台皮帶轉動型小四輪拖拉機離合器分離軸承是密封式單向推力球軸承，設計要求只承受較小的軸向推力(分離時軸承約受260~320千克力)，一般不承受徑向力。工作中，分離軸承跟著離合器殼一起轉，停車後用手觸摸分離軸承有燙手感。其原因是：離合器沒有分離間隙(調整不當或離合器磨損後沒有及時調整該間隙所致)，使分離軸承隨著分離杠桿轉動。這樣不但影響離合器正常工作，也使分離軸承發熱，運轉時間長就造成損壞。應按要求調整，使分離杠桿與分離軸承保持正常間隙。

六、搖擺軸竄出的原因及排除

一台東方紅-200型小四輪拖拉機，運輸作業中前橋搖擺軸突然竄出，幸虧機手處理及時，避免了一場惡性事故。究其原因：是新換的搖擺軸定位鎖片太薄，工作中變形損壞，失去了定位作用所致。在檢查同類故障時，我們還發現有的機手用鐵絲纏繞代替定位鎖片，因而出現了上述故障而導致車毀人亡。因此，必須換用新鎖片，決不能用薄鎖片或鐵絲代替。

七、高速和低速行進時有猛烈的咬牙響聲

變速箱體內出現這一響聲，是差速器殼體與蓋即將發生“切脖”的信號，若猛烈的咬牙聲變成撞擊聲，說明已發生了“切脖”，差速器及變速箱內的零部件已被嚴重損壞，其損失是慘重的。當行車中突然聽到咬牙響聲，應立即停車，可防止“切脖”故障發生，避免造成損失。差速器的檢修應按常規步驟進行。

小四輪拖拉機常見解決問答

1.小手扶與小四輪拖拉機有何異同?

小手扶是指小型手扶拖拉機，發動機功率為2.2～11.0千瓦(3～15馬力)不等，底盤裝有2隻驅動輪，依靠人力保持行駛時的穩定;有的在尾部裝有一隻自位輪，機手可以乘座著操作。

小手扶與小四輪在結構上都採用小型柴油發動機，傳動部分與電氣設備也基本相同。但轉向系、行走系及操縱方式則不相同。

小四輪拖拉機具有駕駛舒適、操縱可靠、行駛平順、穩定性好以及運輸安全等優點;而小手扶拖拉機具有結構簡單、轉向靈活、田間通過性好等優點，但其操縱機構的布置不盡合理，操作費力，制動系統不夠完善，振動劇烈，視野較差，因此，運行安全性較差。

小四輪和小手扶都可用於輕負荷田間作業，如旋耕、耙地、播種等，經過改裝也可用於水田作業，但目前從事運輸作業的時間佔多數。

2.新購買的或大修後的拖拉機怎樣進行驗收?

購車後應做好以下兩項驗收：一是認真閱讀說明書，了解該機的使用性能、結構特點及駕駛操作方法，逐一清點隨車工具、備件及附件，做到心中有數。二是外觀檢查驗收。檢查外部零件是否完整齊全，零件安裝是否正確，表面漆皮有無脫落，螺栓螺母是否緊固，開口銷是否鎖好。如果需要，可向銷售部門提出補足工具、備件、附件清單或要求更換。

對新購或大修後的拖拉機還應進行以下檢查：

⑴發動機檢查 ①起動檢查。按規定加好燃油、潤滑油及冷卻水。用搖把搖轉曲軸，觀察減壓機構是否工作正常，手感判斷發動機壓縮沖程的壓力是否正常。起動發動機，如一次不能起動運轉，應停機檢查：起動方法是否正確，減壓手柄位置是否正確，燃油噴射聲是否清脆。若在冬季應考慮季節影響，是否需要加熱水暖機後起動等等。如果三次以內能夠起動，說明柴油機起動性能良好。②調速器檢查。拉動油門，觀察柴油機轉速是否隨油門加大而增加，隨油門減小而降低，調速是否靈敏;柴油機轉速如隨油門猛縮而急劇下降，穩定在最低轉速而不媳火，說明調速器工作正常。

⑵拖拉機實際操作檢查變速箱掛檔是否順利，行走時有無自動脫檔現象;離合器和制動器是否靈活可靠;拖拉機是否走直線，前輪有無擺頭現象;轉向是否靈敏，把方向盤打到一個極端位置低速行駛，察看最小轉彎半徑是否符合規定;小四輪拖拉機液壓懸掛裝置工作是否正常。

⑶聽、聞、摸、看在發動機試車運轉過程中，應注意聽、聞、摸、看。聽發動機及底盤有異常聲響;聞是否有燒焦味及排氣煙味;摸發動機機件溫度是否過高，冷卻水正常工作溫度應為75～95℃;看排氣的顏色和運轉部分工作是否正常。

3.為什麼要保養拖拉機?技術保養分哪幾級?

拖拉機在使用過程中，由於自然和人為因素的作用，某些零部件會因污染、磨損、松動、工作失調等原因降低或完全喪失工作能力。同時，潤滑油、冷卻水也會隨使用時間增長而逐漸減少和變質，如不及時進行檢查、調整、緊固、更換、清洗、添加等技術措施，拖拉機正常工作條件就會遭到破壞，某些零部件正常工作能力也將難以恢復，必然降低拖拉機的可靠性，縮短其使用壽命。因此，對機器必須採取維護性技術措施，即技術保養。

技術保養一般根據拖拉機的累計負荷工作小時數分為：每班保養、一級保養、二級保養和三級保養。

4.夏季使用拖拉機應注意什麼?

夏季氣溫較高，拖拉機如果使用不當，會加劇零件磨損，縮短其使用壽命。因此，夏季使用拖拉機應注意以下事項：

⑴選用適當牌號的機油。一般應選擇高號機油，以防機油粘度不足，增加零件的磨損。南方一般選用14號柴油機油，北方一般選用11號柴油機油。

⑵正確選擇負荷，避免超負荷作業。對於長時間行駛的拖拉機，中途應停車檢查輪胎溫度是否過高。若溫度過高，應將車停在蔭涼處慢慢散熱，不允許用冷水快速冷卻輪胎，以免造成損壞。

⑶及時添加冷卻水。冷卻水應使用軟水，以減少水垢的生成。當柴油機高溫缺水時，嚴禁驟加冷卻水，以防缸套、缸蓋等炸裂或變形，應將柴油機低速運轉一段時間，待水溫降低後再加冷卻水。

⑷拖拉機行駛中，注意檢查輪胎的充氣壓力。夏季輪胎的充氣壓力一般應比標准壓力低2～3%。停車時，輪胎應避免在強烈的日光下曝曬，以防輪胎過熱爆裂。

② 東方紅拖拉機的使用維修

東方紅-75拖拉機液壓系統的使用與維修
東方紅-75拖拉機液壓系統是屬於分置式的，其中包括齒輪油泵、分配器、油箱、油缸和各種油管等。這些液壓元件分別布置在拖拉機前後各部位，相互間
由高、低壓油管連接。
一、東方紅-75拖拉機液壓系統主要用來實現農具升、降及高度調節
主要技術規格
液壓油泵型號 CB-46
分配器型號 FP1-75A
油缸型號 YG-110
油箱容積（L） 25
濾油器安全閥開啟壓力（MPa） 3.43
系統額定工作壓力（MPa） 9.8
安全閥調整壓力（MPa） 12.75
分配器自動回位壓力（MPa） 10.78
提升時間（s） 不大於3.5
液壓系統用油：冬季（4度以下）ECA20柴油機機油；夏季（4度以上）ECA30柴油機機油。
東方紅-75拖拉機液壓系統，有中立、提升、下降和浮動四個工作位置。
二、東方紅-75拖拉機液壓系統的使用與維護
1.液壓系統的四個工作位置，是由操縱分配器手柄實現的。所以，必須根據工作情況正確選用分配器手柄的四個工作位置。
（1）拖拉機懸掛帶支地輪的農具作業時，應利用高度調節方法工作。因此，手柄應放在「浮動」位置。否則，易損壞液壓元件或農具。
（2）拖拉機懸掛無支地輪的農具作業時，分配器手柄可放在「中立」位置。保持農具與拖拉機的相對位置。如果因某種原因農具下降，可操縱分配器手柄，再提升到原位。
（3）拖拉機懸掛的農具需要強制入土時，如推土作業，可以將分配器手柄扳到「下降」位置。但工作時間不宜太長。
（4）拖拉機懸掛寬幅農具（如中耕機、播種機）作業時，除將分配器手柄放在「浮動」位置外，還應該把吊桿長孔與縱拉桿連接，以便農具仿形。
（5）扳動手柄時，應當動作敏捷准確，輕擊快推，不準停留在工作位置的過渡間隔內，以免滑閥把油路封死，使油壓反常升高。每扳到預定工作位置，應立即放手。
2.作遠距離運輸時，農具提升至最高位置後，用手將定位閥按下，堵死油缸下腔油道，使農具可靠地保持在「運輸」位置上。
機組運輸，應選擇平坦的路面行駛。越溝或轉彎時要減速行駛。停車時，應將農具放到平坦的地上。
3.田間作業時應注意：（1）在地頭升、降農具時，應在行走中進行。特別是翻地作業時，如果停車起犁，阻力增加相當大，將超過犁未入土時起犁阻力的50%左右，液壓系統易產生液壓沖擊，損壞油管等元件。（2）在地頭轉彎時，應在農具升起後進行轉彎；在轉彎後開始直行時，再降農具。否則易損壞農具或懸掛裝置。（3）在調整或清理懸掛農具時，為了避免人身事故，不要在提升起的農具下邊進行。必要時可將機具支住後進行調整或清理工作。
4.液壓系統的冬季使用。北方地區，冬季氣溫低，液壓油粘度增加，影響系統的正常工作。除選擇適當的液壓油外，在使用前應很好地預熱，油溫不低於20度時方可進行工作。
5.在液壓系統工作前，油泵傳動離合器必須在發動機啟動前結合，否則，易損壞或加速牙嵌式離合器的磨損。

③ 沃得拖拉機亂檔怎麼維修視頻

1、同抄時掛上2擋和倒擋。在變速箱左襲側的倒擋拔叉軸空上方，擰出1根緊固軸承蓋的螺栓（M8x25），用一根長約180毫米、直徑4毫米的圓鋼伸進螺栓孔內，對准倒拔叉稍微用力一推，即可將當齒輪退入空擋位置。
2、然後再脫下2擋，在離合器—側的傳動箱驗油孔的下方，擰出1根緊固傳動箱的螺栓（M10x85），用上述規格的圓鋼1根對准2檔、3檔撥叉，稍微用力一推，即可將2檔齒輪退入空擋位置。
3、同時掛上3擋和1擋。摘開3擋，要在上述的第一孔處排除，摘開1檔，要在上述傳動箱驗油孔下方的螺孔處排除，具體操作方法同前。

④ 雷沃系列拖拉機維修方法介紹

拖拉機 在建築上的使用范圍極其廣泛，而遇上了拖拉機壞了那是一件很頭痛的事情，你知道該怎麼去 修理 拖拉機嗎?以下是我為你整理的雷沃系列拖拉機維修 方法 ，希望能幫到你。

雷沃系列拖拉機維修方法
中央油室

中央油室在拖拉機前橋，應定期從前橋左前的加油口檢查油麵，當油麵有明顯降低時，應加註潤滑油至加油口位置。更換機油時，應擰出前橋底部的放油螺塞，放凈污油，再擰緊放油螺塞(1)，從加油口處加油至加油口位置，擰緊加油口螺塞。

檢查變速箱-後橋的油麵

拖拉機變速箱-後橋的加油口位置如圖所示。當油尺處於完全擰入狀態時，油麵應在兩刻度之間。

提升器的油麵

拖拉機提升器的加油口位置如圖所示，將油尺探入提升器殼體，油麵應在兩刻度之間。

全液壓轉向的保養

拖拉機採用分置式全液壓轉向。由擺線轉閥式全液壓轉向器、轉向油缸、油箱、橫拉桿、恆流溢流泵及油管等組成。在使用時通常不需要作調整，但在使用保養時應注意，恆流溢流泵、油箱、轉向油缸和轉向器的進出油口和油管各接頭連接處應擰緊 ，防止滲油;若有滲油現象，應及時檢查墊片或密封圈是否損壞，若有損壞應及時更換。

液壓懸掛系統用油和保養

1. 提升器殼體是液壓懸掛系統的油箱，根據不同區域,加註國際標准液壓油。

2. 每工作50h應檢查提升器殼體中的油麵高度是否在油尺范圍內。

3.定期清洗呼吸器，打開呼吸器，取出濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。

轉向油箱

經常檢查轉向油箱中的油麵，不足時應及時添加。轉向油箱如圖所示：重新添加機油時應使轉向油缸和管路充滿油液;定期清洗呼吸器，擰開轉向油箱蓋，取出濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。
雷沃拖拉機常見保養方法
一、正確加註防凍液

1、冷卻液加滿後，不要馬上關閉水箱蓋。發動機應在水箱蓋打開的狀態下，怠速運行5分鍾後，觀察水箱冷卻液液面，冷卻液液面會出現下降的情況(此時由於5分鍾怠速運轉，冷卻液在發動機及水箱內進行循環，會將空氣排出，空氣排出後會導致液面下降)。

2、補充冷卻液至水箱口(加註上限)，繼續怠速運行，觀察冷卻液液面，如液面下降則需繼續補充冷卻液，補充後繼續怠速運行，直至冷卻液液面不再下降為止(說明空氣已排空)。

3、空氣排空後可關閉水箱蓋，進行的正常使用。

警告：

1.如在0℃以下工作時，必須使用防凍液，以免缸體凍壞。

2.未使用防凍液的車輛在封存前需放凈發動機、水箱中的水，防止缸體凍壞。

二、拖拉機放水

三、正確清理拖拉機

四、發動機保養

機油在各運動件的摩擦表面起到潤滑、減摩、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。以減少摩擦阻力和摩損量，並帶走摩擦產生的熱量和雜質，從而保證柴油機的正常工作。

1、機油的質量直接影響發動機的使用壽命。

2、不同等級、牌號的潤滑油不能混用。

3、更換周期：新車運行20-50小時需進行首保，定保為每250小時進行一次。

4、如果柴油機在苛刻的條件下重載運行，必須縮短更換周期，一般縮短20% 。

5、國三發動機必須使用CF以上品級的機油。

6、天氣寒冷地區需根據氣溫的變化選擇不同粘度的機油。

7、更換機油時必須同時更換機油濾清器。
操作大馬力拖拉機的注意事項
1、禁止起步猛抬離合器。

應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛。否則會造成離合器總成及及傳動件的沖擊，甚至損壞。

2、副離合器保養

副離合器不能長期拉起(分離)，否則會引起離合器早期損壞，應引起注意。

3、嚴禁掛空檔。

拖拉機嚴禁掛空檔或踏下離合器踏板滑行下坡。

4、拖拉機的轉向。

拖拉機轉向時應減小油門或換到低檔位時，切不可使用單邊制動作急轉彎。

5、換擋與速度選擇。

拖拉機的換擋及工作速度選擇會造成對離合器總成在拖拉機行駛速度降低時，操縱方向盤實現轉向。拖拉機高速行駛，正確選擇拖拉機工作速度，不但可以獲得最佳生產率和經濟性，並可以延長拖拉機使用壽命。

6、拖拉機差速鎖的使用。

拖拉機工作時，差速鎖一般保持分離狀態。當拖拉機後輪單邊打滑嚴重時或陷入坑中時，應踏下差速鎖控制踏板，並保持在這個位置，使差速鎖結合，使拖拉機駛出打滑地段。當差速鎖處於接合狀態時，拖拉機不能轉彎行駛，否則將引起輪胎異常磨損，損壞中央傳動，甚至發生翻車。

7、拖拉機的制動。

一般情況下，應先減小發動機油門，再踩下主離合器踏板，然後逐漸踩下行駛制動器操縱踏板，使拖拉機平穩停住。緊急制動時，應同時踩下主離合器踏板和行駛制動器操縱踏板。行進中，不允許駕駛員將腳放在制動器踏板或離合器踏板上。

8、前輪驅動的操縱。

當拖拉機進行田間重負荷作業、或在潮濕松軟土壤上作業時，通常掛接前驅動橋工作，拖拉機在硬路面作一般的運輸作業時，不允許接合前驅動橋，否則將會引起前輪早期磨損。

9、液壓輸出閥及其操縱實現四輪驅動作業。

拖拉機上裝有單作用或雙作用液壓輸出閥，操縱液壓輸出閥操縱手柄控制農具上的單作用或雙作用油缸。拉機出廠前液壓輸出閥調整為雙作用，如果需要配套單作用農具時，用戶可調整為單作用液壓輸出。

10、拖拉機用油要求：

①根據不同的環境、季節選擇不同牌號的柴油。嚴禁不同牌號的柴油混用。 ②加入油箱的燃油、傳動液壓兩用油必須經過過濾或至少48小時沉澱後，才能加入使用。

③發動機運轉中，切不可給燃油箱加油。如果拖拉機在炎熱或陽光下工作，油箱不能加滿油。否則，燃油會因膨脹而溢出，一旦溢出要立即擦乾。

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⑤ 拖拉機轉向油缸的修理視頻油封漏油

拖拉機轉向油缸的修理視頻油封漏油

90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。

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90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現信鬧告象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。

雷沃554轉向油缸油封漏油了，能換嗎，求解大

①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

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不會可以照著拆開之前一樣裝，不記得了。第一帶有唇口，階梯密封的都要朝向有油壓一側。組合密封一般沒有正反，具體要看什麼密封還有設計圖紙

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需要另一台叉車配合，或者有比較結實的直徑60或者70左右的鋼管或者鐵棒 將待維修叉車的貨叉起升到頂，然後用另一台叉車挑住內門架，或者用鋼管頂住內門架，這里要注意安全，一定要頂穩固。

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久保田收割機轉向油缸漏油怎麼辦

1.方向機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
2.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，可能要換總成，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由彎顫於操作不當等原因，使車輛出現很多其它後滑明遺症。有些漏油是需要拆解換總成的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
3.現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪蒂DS，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
4.建議3-5年的車提前加入瑪蒂DS，可以預防漏油問題的發生。

叉車後橋轉向油缸為什麼漏油

廣東肇慶市合力叉車經營部認為
叉車後橋轉向油缸漏油是因為密封圈破損。更換密封圈。如果油缸心有花痕也要更換。

油缸漏油一般有兩種情況，一是油封壞了，二是缸桿拉缸磕碰造成漏油。

怎樣排除拖拉機油封漏油故障

摘要：手扶或小四輪拖拉機上的柴油機曲軸油封滲漏問題具有普遍性．導致滲漏的因素眾多．較為復雜．但主要有以下幾種原因造成的：①油標指示器卡死．造成機油壓力過高；②負壓（閥）管不起作用．造成曲軸箱壓力過高：③機油泵出口壓力和流量過高：③油封唇口的質量不佳、維修後安裝的方法不當。

⑥ 拖拉機怎麼維修

拖拉機需要每班保養和日常保養：
每班保養是駕駛員每班出車前或停車後進行的保養。內容包括：清除拖拉機外表面的泥土，灰塵和油污。檢查發動機的油封有沒有漏油，檢查發動機的水箱有沒有漏水，檢查發動機的進氣管道有沒有漏氣。如有三漏，應查明原因後，及時排除。拖拉機每班保養的重要意義及內容

檢查制動的可靠性。檢查時，將離合器手柄由「接合」拉到「分離」位置時，拖拉機應緩慢停車。將離合器手柄由「接合」拉到「制動」位置時，拖拉機應迅速停車。如果輪胎有滾動現象發生，為制動不靈敏，必須立即排除。檢查柴油機底盤有無異常響，如有異常時，查找原因，予以排除。

檢查各部位螺栓、螺母的緊固情況。如有松動，應及時緊固。檢查柴油機的燃油是否充足，檢查柴油機的機油是否充足，檢查柴油機的冷卻水是否充足，不足時應及時添加。

檢查三角皮帶松緊程度。過松和過緊，都會影響柴油機功率輸出，加速三角皮帶的磨損，應及時調整。檢查轉向的可靠性、靈活性。捏住右轉向手把，拖拉機應向右轉。捏住左轉向手把，拖拉機應向左轉。若發現故障，加以排除。檢查變速器換擋位置是否正確和順暢。如有「亂檔」現象，必須立即排除。

檢查變速箱的油麵。不足時添加。檢查各操縱桿鉸鏈連接點是否牢固。向離合器分離爪滑動面加註潤滑油。檢查離合器分離、接合的情況。手柄拉到「離」的位置，動力應完全切斷，這時換擋應輕松自如。否則應調整離合器。

拖拉機在使用過程中，由於磨損、松動、工作失調等原因，一些零部件可能會降低或完全喪失工作能力。同時，潤滑油、冷卻水也會隨著使用時間的延長，逐漸減少和變質。如果不及時進行檢查、調整、緊固、更換、清洗、添加等維護保養，必然會縮短拖拉機的使用壽命。因此，我們必須按時對機器採取維護性的技術保養。