㈠ 變速箱異響維修解決方法變速箱異響原因
手動自動變速器異響的問題是汽車在維修時經常遇到的。今天我們整理了手動自動變速器的異響及其解決方法。讓我們一起學習吧！齒輪箱異常噪音的常見原因變速器齒輪異響通常是由變速器油位過低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時唯宏，主動齒輪轉動時撞擊從動齒輪產生噪音，這種噪音通常會隨著變速器溫度的升高而越來越嚴重。嚙合間隙過小時，異響通常是連銀山畝續的，有的均勻有的不均勻，車速越快，異響越嚴重，而且往往會使變速器潤滑油過熱。有時，齒輪的雜訊是由齒輪齒面的碰撞引起的。這種噪音不均勻，有節奏，油門越大噪音越大。在嚴重的情況下，會感覺到變速器的振動。齒輪箱齒輪異常噪音變速器齒輪雜訊有的是變速器製造時齒輪精度低造成的，有的是汽車修理時用舊齒輪更換新齒輪或操作不當造成嚙合不良造成的。這種噪音是車速越快，噪音越大，高溫時潤滑油越稀，噪音越大，磨合後會逐漸降低或消失。變速器滾動軸承異常噪音變速器中滾動軸承的雜訊通常是由於軸承間隙過大，或者內圈與軸、外圈與變速器殼體配合過松造成的。如果軸承滾珠有裂紋或斑點，通常會發出破碎的聲音。變速器異常噪音原因總結1軸承的磨損和損壞。軸承磨損時，其游隙會增大，匹配精度下降；軸承損壞時，由於軸承不能正常運轉，會產生異響，甚至損壞變速箱內的傳動元件，導致故障擴大。2齒輪嚙合間隙異常。當變速部件磨損或更換時，由於所選部件精度低而導致的過度配合間隙；裝配時齒輪間隙過緊。3.齒輪齒面金屬剝落、齒斷裂、裝配錯位。4潤滑油不足造成的潤滑不良。應更換相應的潤滑油。5變速箱進水口如果不及時維修，時間長了可能會產生異常噪音。6變速箱的螺栓松動。使用過程中，震動使螺栓松動，平時要定期檢查。7手動變速器換檔桿和撥叉的凹槽松動。8自動變速器油很久沒換了。自動變速器油會變稠，流動性不足，使零件之間沒有保護層，有直接摩擦，會加劇機械零件的磨損，導致異響。9更換了劣質自動變速器油。劣質變速箱油由於耐溫性差，容易產生氧化，產生油泥和油渣，堵塞濾網和油路，導致自動變速箱內部部件摩擦增大，造成車輛異響。變速箱異響維修解決方案在對變速器異響進行診斷和維修時，首先要辨別異響的規律性，根據情況進一步判斷可能的原因和解決方法。當汽車怠速或行駛時，駕駛室內的傳動部分有異常噪音。可能的原因是：變速器缺油或油變質；變速器軸承磨損鋒森、松動或損壞；傳動軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小；齒輪齒面金屬剝落、齒斷裂或修復裝配錯位；換檔桿和換檔撥叉的凹槽松動。相應的處理措施如下：汽車行駛時，有金屬的干摩擦，用手摸變速器外殼感覺燙手。這是潤滑油不足或潤滑油變質引起的噪音。應該加油或檢查油質，必要時更換。空檔時變速箱有異常噪音。空擋有異響，踩下離合器踏板異響消失。通常，變速器第一軸的前後軸承磨損、松動或齒輪磨損車輛低速行駛時，沒有「嘎、嘎、嘎」的節奏噪音，但車速提高時，變成雜亂的齒輪碰撞聲，換擋也響，可能是變速器中齒輪嚙合不良造成的。如果噪音輕微均勻，可以繼續使用。如果嚴重不均勻，則應拆卸檢查，必要時重新調整或更換。發動機空轉，變速箱異常噪音發動機怠速運轉時，會發出「咯吱、咯吱、咯吱」的有節奏的聲音。踩油門的時候聲音比較嚴重，傳動有震動，一般是齒面脫皮或者斷齒引起的。如果維修總成放錯位置，齒輪中心偏移，也會發出這種聲音。在這種情況下，應將其拆卸並檢查，必要時應更換新的。變速箱沒有異常節奏。行駛中某一檔有節奏的沉悶噪音，用手握住變速桿噪音消失。可能是換擋撥叉槽磨損或換擋桿下端工作面磨損造成的，應進行拆卸、維修或更換。當變速器換到某一檔時，出現異常聲音。行駛中換入某一檔時，噪音明顯，即該檔齒輪磨損過大，如果發出周期性噪音，則說明個別輪齒損壞。換檔操作時有突然的撞擊聲，可能是齒輪斷齒。應及時拆卸變速器進行檢查、修理或更換。
㈡ 五菱宏光s自動擋變速箱總成拆裝視頻
你好 自動變速器的拆裝步驟如下：
1、自動變速器拆卸前的准備
查對變速箱型號，向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況，在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下，不應立即拆卸解體。對於罕見的車種，這一點尤為重要。一般不要採取先解體，找到損壞件後再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難，解體後由於密封圈，墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。
放干變速箱機油，卸下優盤，仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說，含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵,單項離合器,齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的准確性。
2、從車上拆下變速箱
因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時採用.
在單獨檢修發動機時,可松開發動機後支承,使發動機後部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利於拆卸.
把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合。
3、變速箱的解體與裝合
①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條.
②拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時進行記錄。
③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。
⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。
⑥零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。
⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油後才能裝合。
⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應塗上變速箱油。
⑩裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。