① 電動車故障維修解決方法有什麼
電動車在日常使用的過程中或多或少的會產生一些故障,如果騎行過程中出現了故障，那麼應該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的電動車故障維修解決方法，希望能幫到你。
一、電機不轉
處理方法：
檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電;
檢查調速把是否損壞，壞了就更換調速把;
檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關;
檢查電機霍爾是否損壞，損壞就更換電機霍爾;
檢查電機相線是否短路，短路就分離相線;
檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。
二、電機轉動不正常
處理方法：
轉動轉把後電機停轉，電池浮電，電量不足導致，給電池充電;
空載電機轉動時電流大、雜訊大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序;
負載過大或者爬坡時有前進的里但是幾秒後就停下，這是正常的堵轉保護，去除負載或者停止爬坡;
騎行電流大、雜訊大，控制器(MOS驅動損壞)或者電機損壞(匝間短路)，這個時候要更換電機或者控制器。
三、正常推車有阻力
處理方法：
MOS管損壞，更換控制器或者MOS管;
控制器或者電機相線短路，剝離短路相線部分並使之絕緣;
電機匝間短路，更換電機。
四、零起步電機不轉，推動一下電機又能轉動
處理方法：
MOS驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修MOS驅動電路;
相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好。
五、起步無力
處理方法：
電量不足，要給電池充電;
轉把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉把;
控制器採用軟啟動，這個是設置的程序，無法更改。
六、電機行駛過程中噪音大，騎行抖動或者有頓挫感
處理方法：
現在的控制器基本採用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機或者控制器。
七、打開店門鎖，整車不通電
處理方法：
空氣開關處於關閉狀態，打開空氣開關;
電池連接線未連接好，檢查電池是否按照要求連接;
電門鎖是否燒壞，檢查電門鎖並更換
主線保險絲是否熔斷，更換保險絲。
八、充電器充滿不跳綠燈
處理方法：
充電器充電電壓偏高，更換或修復充電器;
電池組或其中單節電池出現故障，更換或修復電池。
九、充電器一插就跳綠燈，但整車電量不足
處理方法：
充電器電壓低，使電池充電嚴重不足，需要更換或修復充電器;
電池進入衰退期，不能滿足長時間放電，更換或修復電池。
十、續航里程短
處理方法：
檢查電池是否充滿電，電量不足要及時充滿電;
檢查整車是否存在漏電的情況，喇叭、轉換器、主線搭鐵。若存在漏電，則需要更換相應的部件並整理好主線電路;
檢查電機與控制器是否匹配，若騎行噪音大，電機發燙，則需要及時更換互相匹配電機和控制器。
經常檢查前後車胎
電動自行車盡量不要使用零起動(即原地起動)，尤其是在負重和上坡處更應禁止。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車與重新加速次數，不要超載和超速行駛(故意拔掉限速裝置)。騎行中還要盡量避免過大顛簸振動而造成對控制器、接點、接插件、電機軸承的沖擊。
騎行之後及時補充電能
電動車電池出現明顯缺電“飢餓”狀態時，會造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電動車充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿後至少應再保持兩三小時浮充電，保證真正充滿，但不要超過24小時。另外，夏季應避免行駛後回來立即充電，且充電時間一般以八小時為宜，切勿過度充電。
經常檢查前後車閘
靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時磨不到輪轂;閘皮過度磨損，要及時更換。注意前後車輪轉動是否圓滑順暢，輕輕撥動應“惰走”較長時間，停止瞬間有反轉傾向，否則應調整軸檔。以上兩項調整得當，可以減少摩擦節約電能，增加續駛里程。不騎行使用時應關閉電門鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線路元件等空載耗電。
盡可能在室內存放車輛
電動車應避免雨淋日曬，惡劣天氣嚴防電機電池進水、烈日過度曝曬。電動車切勿過度使用，讓電動車休養生息，使電池自然恢復其化學性能。應盡量避免連續過長時間遠距離騎行造成電動車電池深度放電，如有可能，中途補充電能是可以的。若長時間不騎行，應每半個月充電一次。
電動自行車使用前應檢查鏈條的松緊度
手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。經常擦拭車輛，對需潤滑部位如剎車、鏈條傳動機構等定期注油，緊固易松脫的前後軸、車把等處的螺母螺釘，定期對電鍍金屬表面擦拭驅銹防銹機油。
一、品牌、售後服務信譽的選擇
品牌是質量的標志，不同的品牌其質量水平參差不齊，消費者在選購時一定要選擇經權威部門檢測，並經實踐證明質量可靠、返修率低、售後服務好、信譽高的品牌。
二、電動車式樣和配置的選擇
選配置：電動車四大部件是：電機、電池、控制器、充電器。
1、在驅動方式上，宜綜合考慮，選損耗小、能耗低、效率高的方式;電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。高速電機效率高、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。有刷低速電機效率低、耗電大、續行里程更短，此電機適用於路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費者。無刷電機需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機內部轉移到控制器。高速比低速電機價格高出近一倍。
2、電池按電壓分為：36V、48V、64V等;按容量分為：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等;按類型分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36V12Ah，有的車配48V12Ah或20Ah，有的車配64v20Ah，它們之間在容量、行駛里程、價格上相差甚遠。購買電動自行車必須目的明確：就是作為上下班的交通工具，不要要求太高。
3、充電器、控制器在內在質量、價格和性能方面也有很大的區別。充電器並不是原裝的就一定好，購買的時候要注意觀察一下。
三、功能款式的選擇
目前電動自行車大體分為標准、多功能和豪華三種類型，可根據實際需要和經濟條件進行選擇。
四、在購車現場選擇的要點
1、根據本人需要和喜好，選購合適的規格、款式和顏色;
2、支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網籃完好;
3、在銷售商指導下，按說明書實際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關時用另一隻手將電池稍用力往下一壓即可。打開電門、轉動變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，並檢查電機運轉聲音是否平穩正常。輪子轉動應靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無沖擊感，輪轂轉動聲音柔和，無撞擊異響;
4、對多功能和豪華型電動車還要檢查一下所有功能是否完好正常;
5、購買後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了用戶備案制度，請按說明進行備案，以利享受售後服務。
五、售後服務不可粗心大意
② 電動車控制器維修視頻
電動車維修視頻目錄如下：
1、電動車檢修專業工具功能和使用
回2、電動自行車構造、檢查與答保養
3、電機結構、拆裝與保養、故障的檢修
4、霍耳組件原理、檢測維修及安裝
5、控制器的結構、
正確安裝
6、蓄電池結構、使用與保養、故障檢修
7、充電器的結構、故障檢修、拆裝與代換
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html
③ 電動車要怎麼保養
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
6、養成一些節電的好習慣。
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。
啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
7、注意充電的環境。
充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。
特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。
8、充分利用維修條件
不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。
通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。
一經銷商問：鉛酸電池的工作原理是什麼？
答：鉛酸電池是一種使用最廣泛的電池，它以海綿狀的鉛作為負極，二氧化鉛作為正極，我們把這二種物質稱為活性物質，用硫酸水溶液作為電解液，它們共同參與電池的電化學反應。
鉛酸電池的化學反應原理如下
負極反應：Pb+HSO4-
PbSO4+H++2e
正極反應：PbO2+2e+HSO4-+3H+
PbSO4+2H2O
電極反應：PbO
2
+2
H+
+2HSO
4-
+Pb
2Pb
2
SO
4
+2
H
2
O
④ 電動車電池修復和保養的方法
電動車電池修復和保養方法有：
電動車電池修復方法： 由於我們沒有保養好電瓶車電池，現在電瓶車行程縮減1/2或更少時怎麼辦？按以下的決竅，自已動手對電池進行修復，保證能讓電池恢復如新，多用一年以上。
（1）高壓充電，深度放電修復法：（適用於電瓶車行程縮減1/2的電池）
A用60V充電器給48V電池充電8小時就可以了。
B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點電都沒有）,放電時分別單獨來放或並聯放電。
（2）電池重新配組法：（適用於電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池）
A選出起鼓的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。
B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉,用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。
（3）以上的操作最好添加小銅匠電池修復液，這樣效果顯著。
2、電動車電池保養方法：（1）是補加蒸餾水：A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。（2）是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑: A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。
（3）保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，而且當天就充電，用完了閑置幾天再充，易出現極硫化，容量下降。
（4）禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間較長，蓄電池損壞也越嚴重。
（5）電池隨用隨充：充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
(6)防止電池過充電：電池過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水，導致電解液乾涸、電池溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。