尿素泵維修方法視頻

❶ 尿素泵堵了怎麼修

車用尿素泵如果堵了就只有去修理店維修。

車用尿素泵堵住原因：

1、車用尿素溶液質量不達標，市場上價格低廉的劣質車用尿素，不管是從濃度方面，還是從原材料方面都是不符合標準的，而正是因為這些劣質尿素溶液中的不溶物和過多的雜質造成了噴嘴的堵塞和損壞。

2、長期不使用車用尿素溶液，尿素噴嘴位於排氣管中，長期處於高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。

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發展現狀

SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。

在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，也全面加大了本產品的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本產品在國際上有兩大主要的認證，一是德國汽車工業協會（VDA）的AdBlue認證，另一個是美國石油學會（API）的DEF認證。

在國內，對於柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬於新興行業，預計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產品國家標准。

❷ 怎麼確認尿素泵壞了尿素泵不燒尿素是什麼原因與維修

當尿素泵壞了的時候，車輛會出現SCR故障燈報警，同時，發動機會被限制功率的輸出。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，讓車輛達到國家規定的尾氣排放標准。最直觀的方法就是聽聲音，當尿素泵電機轉動時會發出嗡嗡的聲音，以此來判斷尿素泵是否正常工作。

尿素泵不燒尿素是什麼原因與維修
當尿素泵不燒尿素時，說明此時車輛的SCR系統不工作，最常見的原因是尿素泵損壞、尿素管路堵塞或噴嘴堵塞等。當建壓失敗尿素不燒時，可以先檢查尿素泵至尿素罐之間的部件；若建壓成功卻不燒尿素，需檢查尿素泵至噴嘴之間的部件，當管路或濾芯堵塞時，都會間接導致不燒尿素。

需要注意的是，在發動機熄火後至少30秒內切勿斷開車輛總電源，發動機熄火後系統要將殘留在管路中的尿素溶液排出，避免結晶並堵塞。此階段持續 30 秒，然後自動關閉。如果用戶不添加尿素或使用劣質車用尿素，發動機的ECU會記錄車輛排放超標的信息。在車輛年檢時，管理部門可以用專用檢測設備讀出這些信息，並依據法規做出相應的處罰。

❸ 尿素泵堵塞的故障處理

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尿素泵堵塞的故障處理
故障部位：後處理
計量泵
。故障類別：堵塞，預註失敗。實車檢測情況：該車駕駛員講，最近一段時間車輛的尿素不消耗，儀表報「尿素泵內部空氣壓力異常」。原因分析一般儀表報「尿素泵內部空氣壓力異常」均是屬於管路或者計量泵堵塞引起的。故障排除過程1、首先拆下尿素噴嘴，用嘴用力吹，能吹通，說明噴嘴沒有堵塞。接著拆下計量泵噴射口上的管子用嘴吹一下，能吹通，說明也沒有堵塞。2、診斷儀提示不能建立計量泵壓力，計量泵沒有完成預注。說明儀表報「尿素泵內部空氣壓力異常」是因為計量泵堵塞所引起。3、找一個沒有用過的紙杯，倒上純凈水用注射器對計量泵進行清洗。即將注射器內的水從計量泵的進液口注入，直到回液口有水流出才結束（該車堵得不厲害，
一杯水
沒有用完就通了）。因為擔心是尿素溶液臟造成的計量泵堵塞，所以當時就建議用戶更換尿素溶液。4、在徵得用戶同意後，將罐內剩餘的尿素溶液放出，用干凈的桶接住。這時才發現溶液里有大量的黑色呈芝麻粒大小的
顆粒物
漂浮在裡面，難怪計量泵會堵塞。將
尿素罐
拆下來先用自來水沖洗干凈後，用桶裝的純凈水接著洗；清洗干凈後加入尿素溶液，故障排除。分析和結論
尿素溶液里的漂浮物經仔細辨認，應該是尿素罐在加工打孔時留下的碎屑。同時尿素罐在裝車時又未進行徹底清洗。當加入尿素溶液後，碎屑就會懸浮在溶液中，這樣當計量泵工作時就會被吸入泵內，從而造成堵塞。因此尿素罐本身

❹ 尿素泵工作原理與維修

工作原理：尿素通過尿素泵噴射到發動機排出的廢氣里，通過化學反應，使排氣達到國家要求的排放標准。 尿素泵的內部構成主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力感測器、尿素濾芯、電加熱系統、引線框等部件組成。外側由噴液管、回液管、進液管三個尿素溶液管路組成。
常見故障與維修方法
1.尿素壓力高
問題解決：報尿素壓力高，一般是回液單向閥堵住，需要更換新的回液單向閥。
2.尿素泵不吸液
問題解決：尿素泵不吸液主要是高壓對電磁換向閥的沖壓導致彈簧的彈力不足引起的，只需要把換向閥拆下來，換下彈簧，再把電機下的單向閥膜片清晰下就可以了。

❺ 國四尿素泵壞了可以修嗎

尿素消耗少，尿素泵有問題
問題解決：如果尿素噴射量小，車沒有報故障代碼，這時車是可以正常工作的，沒必要去檢查後處理哪個地方出現問題，但如果想找出問題的源頭，用設備檢測以下幾個地方：1.尾氣管是否有尿素結晶2.檢測尿素泵噴射量是否在噴射合格範圍內3.檢測NO感測器讀值是否低於正常范圍4.催化消音器催化效率可能降低5.ECM故障
2.顯示空氣電磁閥開路，尿素泵問題還是線束問題？車裝依米泰克尿素泵
空氣電磁閥參數：電壓：12V 電阻：12歐
方法一、空氣電磁閥接頭數值1接正極，數值2接負極，用可調電源電壓調到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？如果可以打開，說明線束有問題。
方法二、用設備把線束連接到尿素泵上，30S內設備是否報空氣電磁閥開路，如果沒有故障出現，這說明線束有問題。
希望能夠幫到你，望採納，謝謝！

❻ 尿素泵工作原理與維修

隨著物流業、交通運輸業的發展，柴油車輛保有量越來越多，相對於的汽車尾氣污染日益嚴重。隨著國五國六排放標準的實施，尿素泵的需求越來越大，需求越大，問題也越多。今天給大家分享幾個常見的柴油車後處理尿素泵常見故障和維修方法。

尿素泵工作原理和內部構成

尿素泵是SCR系統的核心部件，稱為「尿素計量泵」，主要作用是將尿素溶液從尿素罐中泵出，並通過輸送管道將尿素溶液運送到噴嘴。

尿素泵工作原理

尿素泵的內部構成主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力感測器、尿素濾芯、電加熱系統、引線框等部件組成。外側由噴液管、回液管、進液管三個尿素溶液管路組成。

尿素泵內部構成

尿素泵種類就兩種，一種是以博世為代表的無氣式尿素泵，一類是以依米泰克、康明斯為代表的空氣輔助式尿素泵。

無氣式尿素泵（以博世尿素泵為例）常見故障與維修方法

1.尿素壓力高

問題解決：報尿素壓力高，一般是回液單向閥堵住，需要更換新的回液單向閥。

2.尿素泵不吸液

問題解決:尿素泵不吸液主要是高壓對電磁換向閥的沖壓導致彈簧的彈力不足引起的，只需要把換向閥拆下來，換下彈簧，再把電機下的單向閥膜片清晰下就可以了。

尿素泵

氣輔助式尿素泵（以依米泰克尿素泵為例）常見故障與維修方法

1.車輛動力不足，儀表盤上提示有問題

問題解決：車輛動力不足，跑起來無力，一般都是車報超5、超7引起的，報故障，主要是NO化物感測器讀值超標，導致車降扭、無力，這時候100%是後處理有問題，同時，問題基本可以鎖定在NO感測器、尿素泵上；在車上測試NO感測器和尿素泵和連接方式，查出問題所在並處理。

2.尿素泵不吸液

問題解決：尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題；這時我們再檢測下尿素泵氣路，看是否有問題。

檢查氣路的方法：把車上泵的匯流排束拆下，用設備上線束連接到泵上，確保車上的氣壓夠0.85MPa，；然後點擊設備上的清空，如果有氣體出來，說明氣路沒有問題，如果氣路有問題，結合故障3解決氣路的問題。

尿素泵不抽液往往是尿素泵單向閥有問題，或者進液快插接頭堵住引起的。

3.尿素泵不噴氣體

問題解決：尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不噴尿素溶液，是很常見的現象，主要是尿素泵結晶或者空氣電磁閥堵塞導致的。

尿素泵結晶主要是氣路上的結晶，常結晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結晶，可以把泵拆開，用清水清洗下單向