『壹』 本田發動機故障燈亮了一會又滅了怎麼回事
你好，發動機故障燈亮了又滅的原因：
1、儀表上提示變速箱異常或亮故障燈，一般都是變速箱出現故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障；
2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；
3、變速箱機械元件磨損嚴重導致的，解決方案：維修損壞的機械元件；
4、還有就是發動機或者ABS故障發出錯誤的信號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發動機和ABS，維修損壞的襲脊電器元件。
如果燃油品質不好，也可能會導致開車過程中燃燒不充分，會跳出發動機故障燈，但也不會持續太久，再開一開，自然就會滅掉了。這種情況咱們也不用擔心，很有可能是加了劣質汽油。但汽油進入燃燒室之前有汽油濾芯的過濾，對發動機也不會造成什麼損壞，所以，不用抽掉劣質汽油，燒完後，再換到正規加油站加就可以了。
另並漏外，一些老車積碳比較多，也容易造成發動機故障燈亮，因為積碳本身就具有吸附性，剛打著火起步的時候，如果發動機故障燈持續那麼幾十秒，然後滅是積碳原因導致的。因為剛啟動汽車，噴出的燃油會有一部分被積碳拍蔽滲吸附，那進入氣缸的燃油濃度低，就導致亮燈了。
最後，還有就是，猛動機故障燈亮起了，但過了一會就滅了。這種情況是因為進氣不順暢，可能是空氣濾清器太臟了，需要更換空濾
『貳』 本田汽車熱車時怠速不穩，車身抖動，怎樣維修
怠游納速不穩、抖動主要原因：
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，
3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的亮祥燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此敬磨搏類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
『叄』 本田雅閣怠速不穩的故障診斷與維修 本田雅閣怠速不穩
摘 要:本文從汽車理論知識出發,對本田雅閣發動機怠速不穩進行原因分析,闡述發動機怠速不穩的診斷維修方法,並結合一輛本田雅閣2.2EXI型怠速不穩的實例,對其進行分析、診斷和維修,最後成功排除故障的過程。
關鍵詞:怠速不穩 診斷 維修
中圖分類號:U472 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)05(b)-0112-011 本田雅閣發動機怠速不穩的原因分析
目前來說,大部分的汽車的處於核心部位的發動機是使用的控制燃油的技術是一種稱作為燃油噴射技術的電子控製程序,它可以將汽車的各種信息進行採集,例如對汽車的發動機轉速、溫度等關鍵信息進行採集過來並通過感測器將這些信息傳到電子控制器中進行計算,通過計算得出汽車的最為合理的運行性能,例如最好的空燃比和汽車的最佳的點火時間。在本田雅閣中,設計了多套的電子控制系統,如點火時間的電子系統,怠速電子系統,燃油控制電子系統等,對汽車的運行狀態進行監控和管理,似的汽車可以達到最佳的運行效率。與此同時,本田雅閣汽車還設計了很多的輔助的電子控制系統來對汽車進行管理和維護,如故障診斷系統,對汽車運行過程中的各種狀態的數據進行監控,保障汽車的有效運行。
本田雅閣的發動機的怠速現象從總的來說大概可以劃分為四個情形,一個是基本怠速,一個是正常怠速,冷車快怠速、和負荷怠速,四種情況發生的原因各不相同。另外就是本田雅閣發動機的怠速不穩的情況,這種情況的出現主要是由於控制系統對於汽車發出了錯誤的指令,汽車到接收到矛盾的指令後從而無法有效執行,從外在的表現是本田雅閣汽車出現抖動現象,發動機容易死火,發動機的轉速不穩定,本田雅閣發動機出現怠速不穩的根本原因歸納起來主要有如下的幾個方面。
(1)發動機器的混合寬余氣體不夠合理,氣體、過濃或者過稀都會造成發動機的怠速不穩。
(2)本田雅閣的部分氣缸工作出現問題,不工作或者工作狀態不良。
(3)本田雅閣的發動機的轉速負荷超過工作要求,也是造成發動機引起怠速不穩的重要的原因。
發動機引起怠速不穩的原因是多方面的,需要具體分析,因為發動機引起怠速不穩的原因可以涉及到發動機的每一個控制系統。
2 本田雅閣發動機怠速不穩故障診斷與維修方法
本田雅閣發動機怠速不穩故障診斷與維修方法主要有:先備後用的方法,先思後行的方法,代碼優先的方法,先外後內的方法和先簡後繁的方法,下面對每一個具體的操作方法進行詳細的介紹和分析。
2.1?先備後用
這個方法可以說是最基本的方法,從開始的車主或駕駛員接觸到本田雅閣汽車的話需要對基本的故障現象能夠有所了解,並且准備需要用到的物品,在此基礎上才能做後續的保養和維護工作,解決怠速不穩等問題。例如在使用過程中出現怠速不穩並且本田雅閣的發動機的故障指示燈出現,告訴車主發動機可能會出現怠速不穩的故障,這個時候車主就需要准備代碼的解碼器和本田雅閣的發悶肆動機的相關技術資料,進行分析,另外,還需要准備一些本田雅閣汽車的相關配件。
2.2?代碼優先
代碼優先原則要求在遇到故障情況時候能夠將先行准備的解碼器和用戶代碼手冊進行對照,進行一個初步的判斷,如果故障指示燈亮,我們都要遵循代碼優先的原則,因為故障自診斷是一種最直接反應故障的方法。提取本田(HONDA)轎車發動機故障代碼時,如果沒有專用的解碼器,我們可以用故障指示燈閃爍的方法來讀取故障碼。
2.3?先外後內
在電控發動機機當中,絕大多數的故障是由於感測器、執行器與發動機控制模塊之間的線路發生故障。例如線束連接器松脫、線路老化、插頭銹蝕等導致斷路、短路、接觸不良而引起怠速不穩。我們在檢修發動機的時候,要先對發動機的外觀進行仔細觀察,看線路、管路有沒老化,連接器有松脫,線路、管路有沒錯接等。不要輕易對發動機部件進行拆檢,這樣往往能提高工作效率,起到事半功倍的效果。
3 本田雅閣2.2EXI型怠速不穩檢修實例
本田雅閣2.2EXI型的慎罩滾汽車是一個乘用車的型號,它的發動機的型號是F22B4這個發動機在怠速情況下的轉速是1200r/min,主要是由兩個部分的電子控制系統控制的,分別是怠速控制閥和快怠速控制閥,在怠速中發動反擊工作的轉速很不穩定。在怠速控制閥中是由電磁閥結構來實現的,具體是由電磁線圈、閥軸、閥等等部件構成,發動機工作的時候產生驅動工作電流,這個電流過大的時候,所產生的電磁的吸力也將比較大,導致電磁閥的閥門的開度也比較大,反之,則閥門的開度較小。
本田雅閣2.2EXI型的汽車的怠速轉速在1200～1800r/min的范圍內的話,通過查找代碼手冊可以知道,這個本田雅閣汽車的怠速的轉速已經超過了正常的范圍,進一步的檢查發現汽車的管路部分漏氣,漏氣的原因可能是控制系統的控制閥故障或控制閥堵塞,從而導致控制閥不能正常的復位,出現怠速之後整部車在工作的時候會出現抖動並且伴有忽高忽低地喘振,過段時間後會使得發動機的轉速下降。
本田雅閣2.2EXI型的汽車在出現上述故障現象之後,並且做了初步的檢查,分析和判斷是由於怠速不穩的問題導致的,需要對本田雅閣2.2EXI型的汽車發動機的怠速控制閥進行清洗工作,對怠速控制閥的螺絲釘進行一定程度的調整,如果情況仍然沒有任何的改善的話,需要採取進一步的措施,如清洗空氣過濾器的軟管,並且拆卸軟管,將手放置到節氣門的內部,堵住快怠速閥的進氣口,這時候的發動機的怠速會調整,當穩定在800r/min時候,再取出,如果本田雅閣2.2EXI型的汽車的怠速穩定在800r/min時候是正常的,最後將軟管修復,冷卻控制系統進行清洗,加入一些防凍液。從上面的診斷和維修可以看出,快怠速閥漏氣關閉不嚴才導致了怠速不穩的狀況,從而排除了故障恢復了本田雅閣2.2EXI型的汽車的正常的怠速。
4 結語
本文對汽車發動特別是本田雅閣2.2EXI型的汽車的發動機出現怠速不穩的現象進行分析,產生故障的原因和如何正確的診斷,並且對診斷的程序進行了優化,提高了對本田雅閣2.2EXI型的汽車的發動機怠速不穩問題的處理能力。
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[3] 許正文.本田雅閣維修手冊[M].廣州:廣東科技出版社,1999(2).
『肆』 本田2.4發動機燒機油怎麼解釋
本田發動機燒機油是很常見的現象，發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換周期太長或者友握銷根本不更換；
三 .機油更換周期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也皮坦會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行好游駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
『伍』 五羊本田小公主100發動機燈亮怎麼維修
五羊本田小公主100發動機燈亮怎麼維修，五羊本田國三小公主如果故障燈總亮，但車子騎著沒有異常，一般是系統誤報造成的，去售後換個感測器或不用理它就行了。