東風小康怠速感測器維修視頻

㈠ 東風小康c37怠速不穩

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。

二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄殲讓頌火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能滑鋒降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。

六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則氏鄭應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。 

㈡ 東風小康K17怠速馬達工作原理和接線圖

東風小康K17怠速馬達工作原理安裝方法是：
1怠速閥二個螺絲孔不能調反安裝，否則螺絲孔檔悶對不上；
2 記得安裝O型密封圈，最好加點潤滑油方便壓入；
3 不能一次上到底，擔心擔底，上一定力後著車，怠速穩定後再上緊螺絲；
4 原裝的怠消蠢納速閥外觀與密封圈，插座方向都比較合理，記得可能的話購質量好點的；
5螺絲刀施工不容易，記得拆下如圖的「小水拿沒壺」以方便施工；
6 更換怠速馬達後，第一次著車可能發動機轉速非常高。不要緊張，一會就下降在750轉/分。

㈢ 東風小康k01l怠速不穩

1、第一原因就是檢查進氣管出現故障，因為如果汽車的進氣管出現了漏氣的現象，內部的空氣流量計的准確度就不高，最後造成混合氣的比例失調，也就造成了發動機怠速穩。還有一種就是油管堵塞，這同樣會造成供油壓力不足，想要解決這個問題，就要為汽車的油路進行清洗。

2、第二是火花塞有積碳，這也造成怠速不穩定的原因之一，火花塞它是汽車零部件中最重要的一個，它是在汽車氣缸的內部，一旦出現問題的話，並老悄絕渣會造成發動機缺火的現象，所以也就出現了怠速不穩。想要解決這個問含友題，就要清洗或者是更換火花塞。

3、第三是相關感測器出現故障，最主要是表現在水溫感測器出現問題，汽車的油耗會相應增加，也會有怠速不穩的現象。這個時候就是要檢查汽車的相關感測器是否出現問題，出現故障就要及時更換。

4、第四是節氣門存油，以及節氣門積碳，這兩個也是造成怠速不穩的原因。當節氣門有存油或者是積碳，影響汽車的進氣量，在汽車冷啟動的時候發動機的轉速非常不穩定，所以檢查節氣門也是一個很有用的方法。

㈣ 東風小康怎麼調汽車怠速

節氣門上掛油門線的那個彈簧下面有顆螺絲。先松調並帽，再用螺絲刀扭螺絲，往裡是大往外是小。

發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。

如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。