重汽貨車法士特小小8檔維修視頻

1. 法士特小小八檔副箱換了同步器，副箱博叉，有低檔，掛高檔時副箱吱吱的響，沒有高檔是怎麼回事

這是因為維修的時候沒有裝好，裝後蓋時驅動齒輪與兩個副箱焊接中間軸的傳動齒輪對齒沒有對好，掛檔時憋著勁，需要將變速器拆下來重新裝一下。

2. 法斯特變速箱小八檔

首先糾正一點，不是法斯特變速箱小八擋，是法士特變速箱小八擋。

法士特變速箱小八擋，中心距為116mm的變速箱，輸入扭矩區間為1050牛米-1250牛米之間。比如常見的型號為8JS118/110的變速箱，變速箱輸入扭矩在1050牛米-1250牛米區間。則稱之為「法士特小八擋」變速箱。

法士特變速箱小八擋掛擋時，如果是帶同步器的，只需要一腳離合。要注意的是，踩離合是非常必要的，陸判如果不踩，同步器非常容易損壞。不帶同步器的，需要兩腳離合，起步後換擋也是需要踩離合的。

附法士特公司介紹：

陝西法士特汽車傳動集團公司始建於1968年，旗下擁有10多家控、參股大悉攔子公司。是我國最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件、以及汽車離合器、液力緩速器、減速機為主要產品的專業化生產企業和出口基地。

公司主要研發生產AT、AMT、S變速器、客車變速器、輕卡變速器和液力緩速器、離合器、減速機等八大系列新產品以及輪邊減速機、純電動汽車傳動系統等新能源產品。

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3. 輕卡車原廠重汽小八檔變速箱改裝法士特小十檔變速箱如何改裝

法士特8檔箱是不可能改成10檔箱的。
變速箱主要指的是氏桐汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變祥核告速箱主要由齒輪和軸組成。
十堰盛昌達工貿有限公司是陝西法士特齒輪有限公司最早的特約代理商，也是法士特公司全國唯一一家與經銷謹明商簽訂技術協議的代理商。

4. 法士特8檔位掛擋教程

法士特8檔位掛擋方法如下：

1、觀察變速箱熟悉變速箱檔位。

5. 法士特小八檔變速箱掛每個檔跑起來有異響怎麼回事

1.異響原因有很多，
2.建議4S店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障，找專業維修人員，看是否還有其它原因，是否需要更換配件。

6. 法士特小8檔變速箱掛檔技巧

法士特8檔變速箱使用需謹記以下做法：

第一，小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。

第二，低速變高速抄時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開=關，踩下離合器，摘檔，然後推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

第三，當車輛處於滑襲行時，不得將高低開關由高變為低，時速低於15碼時方可操作。

第四，小八檔變速箱若無同步器，則採用兩腳離合的方法；八檔帶同步器的車型則只需要一腳離合。

優勢：

油耗更低

由於增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發動機轉速，從而減少燃油消耗。

加速更快

8速自動變速箱因為有了更高的整體齒輪比，從而提高了自身的加速度值。具體說就是，由於檔位間距更短（尤其是從一檔到二檔），從而為車輛提供了更快的加速度，並可改進低檔位之間的換檔質量。

承受更高的扭矩

8速手自一體變速箱可謂是集輕型元件與革新性齒輪組理念於一身的新式變速箱，另外其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，同時具有元件更少且重量不變的特點。

更低阻力損失以及更高的機動效率

8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只打開其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片泵可提高傳動效率，能量損失降至最低水平。

以上內容參考：網路-8速自動變速箱

7. 法士特變速箱8檔半示意圖

低速起步用2檔就可以了.掛檔響是正常現象,十個有九個響的.看你換的是什麼型號的了.一般不帶版同步器的權都會響檔,帶同步器的不響.8JS118<A>,9JS119<A>.11509.11509C等都不帶同步器.大部分會響,130T的帶同步器的掛檔不響但不如不帶同步器的耐用...
你確定記號都對上了？看看那幾個檔位的齒輪！ 齒輪磨損的厲害不？如果不厲害就應該是你裝箱的問題！
還有調整墊和花鍵墊各4個 長鍵1個3*10圓柱銷1個和固定卡簧

8. 法士特小八檔如何換擋

相信很多人都遇到過命運八檔如何換擋的問題，那麼如何解決呢？如果你想知道，請閱讀邊肖的介紹，希望對你有所幫助。
換擋時，Fate小八擋要根據車速和發動機轉速來換擋。注意普通換擋只能換1、2、3、4檔。如果你需要換5檔、6檔、7檔和8檔，你必須抬起撥片。
從低檔換到高檔時，比如從4檔換到5檔，先抬起撥片，再踩下離合器，完成換擋。需要注意的是，因為從4擋換到拍旦陸5擋需要副變速箱工作，所以踩離合踏板的持續時間要長一些，給副變速箱留出必要的反應時間。
關於快速：
更快，其全稱是陝西更快汽車傳動集團有限公司遲殲，成立於2005年。其主要業務范圍是生產重型車輛變速箱。更快生產的變速箱類型很多，有16擋，12擋，小8擋，6DS，16擋AMT等。它的產品襲頃線逐年豐富，為不同的消費群體提供了豐富的選擇。
Fate變速箱有很多特點，包括設計科學、檔位輕、操作簡單、維修費用低等。在業內廣受好評。
重型卡車變速箱需要注意什麼：
1.按時檢查變速器油是否充足。
2.手動擋的車在掛擋時，離合器要踩到底，以免磨損變速箱。

9. 法士特8檔掛檔技巧

法士特8檔掛擋技巧：主要分帶同步鄭盯器與不帶同步器兩種。

帶同步器時給主箱掛擋，先摘擋至空檔，離合器踩到底，直接掛相應的擋位，過程速度不要太快，掛擋要柔和；不帶同步器時給主箱掛擋，採用兩腳離合的方法，掌握發動機轉速。

八檔法士特本身就是高低檔設計，1-4為低檔對應的5-8是高檔，簡單的是1和5，2和6，73和7，4和8是同一個位置，操控方面是波箱桿上有個高檔檔撥器，往下是低，往上是高。附帶的是倒擋也是有高檔的，同在R1/R2。

法士特八擋變速箱操作注意事項

小八擋變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。低速變高速時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開關，踩下離合旦搭器，摘檔，然後推入高速擋的第一個檔也就是5檔。

法士特，全稱是陝西法士特汽車傳動集團有限責任公司，是由陝西汽車齒輪總廠整體改制而成，是生產重型汽車變速器、分動器、取力器和各種汽車齒輪及其鍛鑄件為主的大型專業模叢拿化生產基地。

10. 重汽法士特變速箱拆裝與維修

首先重汽是重汽，法士特是法士特，沒有重汽法士特。法士特變速箱按現在大多用戶理解，也就是雙中間軸，主副箱結構的8檔、9檔，10檔、12檔、16檔-20檔變速箱；其實初次之外法士特現在還有單箱單中間的5、6檔變速箱，單箱雙中間軸DS系列等。不過主要產品現在也就是雙中間軸系列具體拆卸，只要是修理人員，都能理解，有螺絲卸螺絲，有卡簧去卡簧，有軸承砸軸承，估計沒人卸不了。裝起來說起來也簡單，注意一點，中間軸傳動齒跟一軸齒輪對齒，焊接軸跟減速齒對此，焊接軸跟中間軸傳動齒上都有0標記齒，一軸齒輪跟減速齒只要兩邊齒平分。其他的就是要你記住拆的時候什麼樣子，就怎麼裝上去。