道閘柵欄維修加油視頻

A. 道閘壞了，該如何修理

使用的道閘壞了？最好的方法當然是讓專業人員來修理了，那麼我給大家簡單地分享下修理的過程。
維護保養車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過後停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然後摘掉同步帶。
維護前的准備工作為防止維護保養過程中有車輛駛過觸發控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。
維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，撥動底部控制電路後面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然後拆開四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。
道閘機械部分的維護保養中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓最容易松動，重點檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重後果。
道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭乾凈，保證能夠清晰的觀察到機油窗內機油高度，如底於機油窗應添加機油，添加機油不應超過機油窗，添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次，這兩次更換的事件應安排在冷熱季節交替時，應該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。
在更換前應先對機油箱進行清洗，清洗前應先將機油箱內原有機油全部放出，然後將清洗油倒入機油箱，再放出機油箱內清洗油，然後開始添加新機油。
道閘維修時，很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查，我們需要觀察同步帶是否有松動，大帶輪轉動時同步帶是否同時轉動，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。
觀察箱體內金屬固定骨架上有無銹蝕痕跡及斷裂縫隙，主要觀察焊接部位，如發現銹蝕痕跡應及時刷防銹漆，如發現開裂縫隙，應及時焊接，焊接後刷防銹漆。觀察閘桿升起落下時，彈簧是否保持張力，如彈簧失去張力應及時更換，如彈簧有銹蝕痕跡應及時刷防銹漆。
每次維護保養都應注意及時清除箱體內和箱體外灰塵，擦拭乾凈電機、減速機表面油污，擦拭乾凈其它傳動部位表面油污。以上幾項維護完畢後，將同步帶安裝上，注意調節大帶輪的位置，讓同步帶留有餘量，不能完全綳緊;安裝完成後上電，反復升降幾次閘桿，觀察道閘工作是否正常。
在道閘工作過程中注意觀察電機，電機工作不應產生異響、過熱等現象，如有異響應先調整同步帶餘量，減輕電機負載或更換電機。所有檢查、維護項完成後，應將道閘箱蓋好、鎖閉，觀察道閘的閘桿能夠順暢的升起落下，保證正常工作後方可結束維護，徽騰道閘的員工就是這樣處理售後的， 如果是使用期限已過的話，建議更換新的道閘。

B. 停車場道閘桿常見故障有哪些

1、閘桿在遙控器操作下無法正常起落（運作）。

2、閘桿復位後繼續下行。

3、閘桿運行過程中不穩定、左右及上下擺動。

4、閘桿無法自行停機。

5、閘桿運行過程中有異響。

6、閘桿運行過程中突然失控。

停車場道閘就是在停車場門口用遙控器控制的可以升降的用於攔截的設施。該款道閘獨有帶顯示屏提示，可選配帶桿燈，桿燈能不停的閃爍，箭頭指示實時提醒司機能否通行，更能體現人性化的一面，款式外觀設計新穎。

(2)道閘柵欄維修加油視頻擴展閱讀：

停車場道閘桿的電氣特性

1、採用磁感應霍爾器件進行行程式控制制，非接觸工作，永無磨損偏移.

2、採用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花干擾，高可靠工作

3、採用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞

4、 採用雙重機械行程開關，進行切電總保護

5、光隔離串列通訊介面，隔離電壓大於1500V，確保上位機安全，實現抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊

C. 柵欄道閘維修機箱內異常響動問題解決策略

柵欄道閘我們應該都看到過，一般我們會在廣場的門口，還有小區的門口看到。另外一些公司還有地鐵等公共場所，也會有這樣的東西出現。它的出現是維持一個環境，通過控制車輛的流通和進出來念尺做到保持行人的安全行走。可以說這樣的機械很受到我們的歡迎。隨著科技的進步，這類設備也在進步，由原來的手動，到現在電動，可以說是升級了不少。因此使用的單位是越來越多了。那麼問題就出現了，柵欄道閘維修問題。今天我們就來講一些我們常常會遇到的柵欄道閘問題以及解決策略。希望正在愁如何維修的你，能夠通過這篇文章找到啟發。
柵欄道閘維修問題有很多，其實這類設備的最關鍵的問題就是機箱了。有的時候我們發現大部分的設備損壞頻率最高的，也就是機箱了。一旦當機箱發出異常的響動的時枯臘候，我們就要考慮了。我們要檢查軸承以及活動鏈接的部分是不是異常，通常的情況下加潤滑油或更換軸承就可以徹底解決了。持此之外還有很多的問題，小編就以下維修記錄來具體的說說。
問題一就是發現道閘線圈埋線松動。這個問題的出現是這樣的，當我們的機械的地感線圈在巢內有松動時，這個一般就是汽車壓過路面震動造成的。這樣的情沒高滑況下巢內線圈變形，從而改變了地感初始的電感量，這樣的情況下需要將感測器復位才能正常工作。這個問題的維修辦法就是通過瀝青澆築加以固定。
第二個問題就是發現道閘活節螺絲松動。其實活節螺絲是由正反螺紋相接，對於上下兩個軸承之間利用雙頭螺桿相接。一旦螺絲松動就會造成上下位偏差加大。維修方法就是用一個80MM長Ф4的鐵棒，插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
第三個問題就是道閘拐臂螺絲松動。螺絲松動就會造成電動道閘相應的閘桿，上下位失准以及停桿時大幅度晃動。維修辦法就是旋緊螺栓，螺母鎖緊即可。
第四個問題就是到位控制磁鐵挪位。由於這個上下到位都是用慈敏霍爾元件，一旦磁鐵與相應的減速機帶的凸輪圓片發生位置的改變，就會造成到位失准。維修的手段是將其調整准確，不可翻轉，即可解決問題。

D. 道閘柵欄這個螺絲怎麼拆的

你把這個螺絲往下面擰開了漏爛就可以了呀返做漏，你可以直接用活動扳手就可以了呀，把它胡明夾住嘛，
擰一下就可以了。